восстановление ключа по замку
случилась на днях печаль- прям на ходу, без объявления войны и явных предварительных симптомов меня покинул ключ зажигания, найти не удалось. Экземпляр был единственный. Кто знает проверенные конторы по восстановлению ключа по замку? Да так, чтоб ещё и в иммобилайзер его вшили! и чтобы люфты в замке убрали:blush:
Или есть более дешевые варианты решения проблемы? |
Цитата:
|
Конторы есть, всё делается. Вопрос денег. Просто хотелось к проверенным идти
|
Дубликат надо было сразу замутить!
Скопировать чип могут впринципе без проблем любые ключеделы... А как теперь - ХЗ. Найдешь - дай знать, самому интересно. Тебе еще немного проще, у тебя иммобилайзер с отдельной микросхемой EEPROM, с нее все коды считываются, а у меня - пока мрак. Начни поиски с авторынка на бульваре Перова. У меня один знакомый со старой R6, после аналогичной проблемы, там ключ делал |
Та понятно, что нужно было... Но как говорится, пока гром не грянет, мужик не перекреститься.... )). Так у меня на сязке ещё от абуса 8087 ключ был- тоже проблема, хоть и поменьше
|
В идеале там должно быть (идут в комптекте с новым мотыком) 3 ключа: мастер-ключ (обычно красного цвета) и два рабочих ключа (обычно черные).
Мастер-ключ в идеале сразу на нычку: с ним не ездят обычно, он нужен чтоб рабочие ключи программировать. По идее, тебе надо сделать мастер-ключ, а потом просто берешь "болванки", нарезаешь и прописываешь в системе. Если теряешь рабочий ключ - с помощью мастер-ключа повторяешь процедуру прописывания, и потом потерянным ключом уже никто мот не заведет. Если замок у тебя уже все равно раздолбан, просто сними его, пусть его переберут и сделают новый рисунок. Если мот у тебя бездок, то иммобилайзер уже скорее всего расковырян, добраться до EEPROM будет просто. А вот по ценам, готовься что будет дорого, чуть ли не 100$ за ключ или что-то вроде того. Вариант: поставить вместо иммобилайзера "заглушку" и сделать обычные нечипованные ключи - будет на порядок дешевле, но не так безопасно... Впрочем, чипованные ключи - не преграда для угонщика, т.к. заглушка в китае стоит 7$. :) Сдернул разъем замка и иммобилайзера, прицепил заранее распаянную заглушку, замкнул 2 провода на замке и мот уехал с места своим ходом. :) Потому, мужики, не пренебрегайте сигналками и GPS-маяками. Недостаток: по крайней мере у меня, с заглушкой не хотел входить в режим диагностики инжектора: https://tmax-club.org.ua/showthread....2330#post12330 Правда, на 3-ку и заглушка другая по идее... ХЗ, надо пробовать. |
Мот честный, Иммобилайзер рабочий. Если менять рисунок ключа, то ещё на крышу бака попадалово. А по цене да, почти в точку. К сожалению ((. На днях всё порешаю, отпишу что и почём
|
Цитата:
А если его нет, да еще и замок раздолбанный, то это украденный где-нть в италии аппарат, легализированный по левым схемам. Или краденого донора перекидывали на честную раму - как в моем случае. |
Цитата:
|
Жиганы делают проще: подъезжают толпой в 5 человек на бусике, закидывают жертву в кузов и увозят. Недельку-две отстаивают его где-то в густых кустах в лесочке на случай GPS-закладки, а потом спокойно крутят. Никто не станет его крутить прямо у тебя под окнами. ;)
Та же GPS-закладка, пусть и стоит сейчас копейки (есть уже варианты в китае по 12-15$), по все таки подъедают батарею, и дополнительные расходы на связь. Так что, как это не прискорбно, они есть в лучшем случае в одном моте из 100. Даже тупо сигналки есть хорошо если в трети мух... |
Всё починил. Ключ по замку, плюс вшить его в Иммобилайзер- 3500 грн. Второй ключ- 1500. И это ещё самый дешевый из вменяемых вариантов! При этом в замке пофиксили сувальды (или как их правильно?) и он теперь плотно держит ключ, как молодая ))). Контора smart key. ( Не сочтите за рекламу).
Выводы: всегда иметь второй ключ; дешевле профилактика, чем разгребать результаты ( что как-бы и так понятно). |
Цитата:
Вшили они тебе мастер-ключ, или рабочий? 3500 - это переборка замка и прошивка, или только прошивка? |
3500 это сделать ключ по замку, вшить иммобилайзер и переборка. Мастер или нет- хз. Скорее всего просто ключ
http://smartkey.com.ua/kontaktyi |
Советую сервис изготовления автомобильных ключей Бронеремонт.
|
Цитата:
Копия рабочего чипа - тоже не нужна, это тоже просто... Интересна только работа, иммобилайзер и мозги сам сниму. Сможете с этим помочь? Если да, то сколько? З.Ы. Прежде чем отвечать - хорошо изучите вопрос. Это не просто. Иммобилайзер Yamaha после 2007 г. не имеет отдельной микросхемы EEPROM, в этом то и вся сложность. С этим мне уже 3 компании отказало. |
Поточний час: 22:55. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.