Український клуб Yamaha Tmax

Український клуб Yamaha Tmax (https://tmax-club.org.ua/index.php)
-   FAQ (Часті Питання) (https://tmax-club.org.ua/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Скрипы, стуки, прочий шум. (https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=40)

AKSU 06.01.2012 23:55

Скрипы, стуки, прочий шум.
 
Шум, скрип справа в районе вариатора - умерли подшипники в крышке вариатора. Бывает часто у тех, что не следит за вариатором...

Грохот аки дизель с правой стороны, в районе вариатора, а при резком наборе газа иногда слышен скрип ремня. Скорее всего раскрутилась центральная гайка вариатора (обычно склонна раскручиваться, если ее закручивали без применения "холдера"). СРОЧНО ЕХАТЬ НА СТО И ЗАКРУЧИВАТЬ ГАЙКУ, САДИТЕ ЕЕ НА ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ! Если не устранить в кратчайшие сроки - запорите коленвал, самая дорогая деталь в двигателе. Помните, что момент затяжки в гайки - 160 Нм, нормально затянуть ее можно только с хорошим холдером (фиксатором).

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ ЗАТЯГИВАНИЯ ГАЙКИ ВАРИАТОРА УДАРНЫЙ ГАЙКОВЕРТ: МОЖНО ПОРВАТЬ РЕЗЬБУ, ПОБИТЬ ВКЛАДЫШИ, А ТО И СЛОМАТЬ ШЕЙКУ КОЛЕНВАЛА! Потратьте час времени и сделайте себе холдер (я свой сделал буквально из металлолома: из старой ступицы, шкворни и четырех убитых клапанов с газели), он вам еще пригодится, ибо в вариатор по хорошему нужно залазить при каждом ТО! См. так же: чертеж для самостоятельньго изготовления холдера вариатора.


Такой же звук бывает, когда изнашиваются ролики вариатора, и он начинает сильнее сдвигаться вправо, цепляя при этом крышку вариатора. Лечится заменой роликов.

После зимы, ремень может некоторое время скрипеть! Это нормально, это пройдет.

Если слышен скрежет (ремня) справа, при интенсивном ускорении - обороты двигателя растут, но Тмах ускоряется вяло, возможно кончился сальник коленвала и масло хлещет на вариатор. См. так же: Замена сальника коленвала.

Растянутые ремни иногда тарабанят по кожуху вариатора... Если у вас такое имеет место - вычисляется просто: по потертостям на корпусе. Сделать с этим почти ничего нельзя, разве что поменять ремень. Иногда помогает замена пружины торк-драйва на более жесткую, например на синюю Полини. Или смиритесь.

На нестоковых (пример J.Costa) вариаторах бывает, ремень выходит за максимальные диаметры тарелок и в районе шкивов трет по кожуху. Аналогично, вычисляется по характерным потертостям на кожухе рядом со шкивами. Если потертость рядом с торк-драйвом, можно попробовать поставить короткую втулку на приводном валу (та по которой скользит подвижная щека вариатора), обычно минус 1мм уже дает нужный эффект. Например - поставить стоковую втулку, если она короче (кстати, распространенная практика). Если потертости в районе приводного вала - то убираем с торк-драйва тюнинг - типа эво-стайлеры и т.д., все то что увеличивает ход тарелок. Можно попробовать поставить короткий ремень.

Стрекот, аки "швейная машинка", который слышен даже в движении: если вашему аппарату уже много лет, имеет смысл проверить тепловые зазоры клапанов.

korneev 07.01.2012 01:07

а чего коленвал запорится ? Что именно произойдёт там ?

AKSU 07.01.2012 01:26

Шлицы могут побиться, посадочные поверхности погрызутся. Кто-то говорил, что может вал сместиться и побьются шатуны, но мне кажется это маловероятным: некуда ему там смещаться, коренной не даст далеко уйти.
Но приятного все равно мало, так что лучше не рисковать. Одни только разбитые тарелки варика на 200 баксов потянут...

соловей 25.05.2017 21:53

Антон,ты как все знающий гуру,помоги,я понимаю что аборты по телефону не делают,но все же,при резком открытии ручки газа в районе 4,5 т оборотов присутствует метталический лязг,длится примерно до 5,5 т.Тему курил,ответ не нашел....Да ремень по регламенту пора менять...

AKSU 26.05.2017 00:22

Лязг - это плохо. Предлагаю снять вариатор и покрутить двигатель без него, дабы убедиться, что лязг создает не он. Если лязг останется - готовься к капиталке, если исчезнет - смотри вариатор.

алекс 26.05.2017 05:08

А может банально ремень растянулся

соловей 26.05.2017 09:44

Антон,на центральной подножке раскручивал двигатель около 6000,звука нет,такое ощущение что он только под нагрузкой.Я вариатор в том году обслуживал,мазал,усе дела,но поехав в Крым 700 км ехал под дождем,а в самом начале,в Воронеже заехав в лужу ремень забуксовал и ножками из лужи,ножками,приехав домой фильтра оба поменял,круглый был как бетон...

AKSU 26.05.2017 12:28

Может и ремень растянулся, то тогда был не лязг, лопотание... ХЗ. Была бы капиталка - лязгал бы и без нагрузки. Попробуй ремень у кума одолжить. :)
Еще лязгать может растянутая цепь в маятнике. Бывает под нагрузкой, на центральной ножке не вычислить. Зажми задний тормоз и крутани газ - так можно определить.

соловей 26.05.2017 16:28

Спасибо за советы,браты,бум менять ремень,пробег то его уже у меня 26 т,так что пора,да и ремешок уже лежит,ждет своего часа.Еще раз спасибо,поменяю отпишу...

const 31.05.2017 12:46

Такой вопрос. С набором скорости примерно после 30 км/ч появляется свист спереди мопеда, как будто ветер подвывает, на подножке этого нет. Что это может быть? 4-ка. Спасибо.

AKSU 31.05.2017 13:16

Ремень проскальзывает, как вариант. В вариатор давно лазил? Ну и еще вариант кроется с самом вопросе - проверь воздушный фильтр.

const 01.06.2017 08:11

Цитата:

Повідомлення від AKSU (Повідомлення 12520)
Ремень проскальзывает, как вариант. В вариатор давно лазил? Ну и еще вариант кроется с самом вопросе - проверь воздушный фильтр.

Ремень только поменял. Причину нашел. Исправил. Причина поддельный воздушный фильтр HIFLO :unknown: он издавал свист, металлическая сетка там не та, да и бумага наверное тоже. Внешне подделку трудно было определить, но по 2 показателям определил. Хорошо что в запасе лежал новый фильтр не подделка, и старый не выбросил, было с чем сравнить.Так что осторожней не попадитесь на контрафакт. Спасибо.

Kaskad 02.06.2017 01:16

Да что ж там подделывать, ведь он стоит не дорого, и в Китае собирают. Наверно просто брак

const 02.06.2017 12:06

Цитата:

Повідомлення від Kaskad (Повідомлення 12530)
Да что ж там подделывать, ведь он стоит не дорого, и в Китае собирают. Наверно просто брак

Да нет не брак, к сожалению.Сравнивать было с чем несколько вещей не совпадает, не думаю чтоб Хифло меняло прессформу для пластика, причем явно не в лучшую сторону и перестало выдавливать на пластике номер партии и хифло настоящее полностью повторяет оригинал, что нельзя сказать о подделке. Я тоже в свое время думал о смысле подделки недорогого товара. И был крайне удивлен увидев в 1996г в Стамбуле палеты с поддельными ливнинскими масляными фильтрами на Жигули. И проработав более 20 лет в сфере запчастей для авто, могу сказать что с каждым годом подделок под не оригинальные бренды становится все больше. А насчет Хифло промониторив немного интернет, оказалось много подделок под Хифло, хотя и вроде недорогие фильтра.

AKSU 02.06.2017 12:14

Вердикт: покупай Хифло у официальных поставщиков.

const 02.06.2017 12:33

Цитата:

Повідомлення від AKSU (Повідомлення 12535)
Вердикт: покупай Хифло у официальных поставщиков.

Истинная правда. Но есть одно но, дистрибьютор не продает в розницу, а что продаст розничник, не известно, причем не зависит от крупная точка или маленькая, везде можно нарваться на фальшак. Кстати этот фильтр (фальшивый) был приобретен в крупной сетевой точке по мототематике.

AKSU 02.06.2017 13:55

Костя, я конечно понимаю, у тебя другая страна и все такое. Но у тебя же в стране все равно есть общество защиты прав потребителей, а у дистрибьюторов есть юр.отдел.
Берешь свой фильтр и идешь к дистрибьюторам. Если дистрибьюторы не дураки, то они эту "крупную сеть" как максимум по миру пустят, или как минимум отучат продавать подделки. Ну а если дистрибьюторы не захотят связываться, то ОЗПП уж точно нервы им потреплет! Потому что воздушный фильтр - еще ладно, а с масляным фильтром можно нарваться на капиталку, которая у нас очень дорогая. Я бы это так не оставил просто из принципа, потому что люблю свою мушку!

const 02.06.2017 14:20

Ну красиво на бумаге да забыли про овраги. Может у Вас Европа, а у нас не пойми что в этом плане, я с торговлей связан был долго (автозапчасти) (автозапчастявые сети под легальный сертификат официально поставленного товара прокачивают кучу левого), потому знаю как решается данный вопрос,к продавцу нет никаких претензий если он имеет серификат на продукцию и накладную, с него взятки гладки, на крайний случай все решают деньгами. ОЗПП у нас вообще полная профанация они будут работать только когда светят большие бабки. А дистрибьютор с сетями ссорится никогда не будет, основная масса ввезенного им товара продается как раз через эти сети. Вот если бы мотор стуканул, вот тогда после экспертизы можно отсудить стоимость ремонта.
Все что я хотел сказать это предупредить что на рынке появилось много поддельных фильтров под фирму Хифло, если они появились у нас , то велика вероятность что и у Вас могут появится. Если предупрежден значит вооружен,особенно для тех кто любит свою технику и бережно к ней относится. И напоследок ролик из Ютюба, чтоб не быть голословным.
https://www.youtube.com/watch?v=gfT_ex4iGIM

Vad 02.06.2017 14:27

не в качестве рекламы, а просто для инфы - у меня все фильтра HIFLO оригинальные


Поточний час: 14:38. Часовий пояс GMT +2.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.