|
Цитата:
|
Цитата:
|
Все стареют. ) Не все просто полностью это осознают...
|
Пришел ко мне клиент.
Жалуется: течет масло откуда-то снизу и Тмах нифига не едет... он еле домой с дачи доехал. Пришел, смотрю: https://s25.postimg.cc/505jlhm9n/IMG...515_120323.jpg Ага, понятно, сальник коленвала: масло хлещет на ремень, ремень проскальзывает вот он и не едет. Что тут не понятного. :) Сказал клиенту, чтоб он купил новый сальник, и не стал разбирать дальше - думал - зачем, и так все ясно... А зря! Купил клиент сальник - очень быстро - где-то был в наличии. Начинаю разбирать... Тут из под пластика что-то падает на пол... Рассмотрев, я понимаю, что это остатки пистона от вариатора J.Costa! :shok: https://s25.postimg.cc/wni8zluln/IMG...515_124743.jpg Снимаю кожух вариатора, и тут мне делается нехорошо... https://s25.postimg.cc/3xvd2yybf/IMG...515_124807.jpg Все в масле и дерьме, это понятно... Но что-то поблескивает, похожее на металлическую стружку... Кстати, крышка возле подшипника заварена аргоном... Хм... И как интересно ее можно было в том месте сломать??? Какой-то сюр! И тут начинает приходить осознание случившегося! https://s25.postimg.cc/yfb7uhyiz/IMG...515_124755.jpg Пистон в нутри остался только один - лег поперек и заклинил вариатор в открытом состоянии. https://s25.postimg.cc/ekp68dr17/IMG...515_132219.jpg Зову клиента, предупреждаю, чтоб взял с собой валерьянку! https://s25.postimg.cc/3l3ywsnrf/IMG...515_132242.jpg https://s25.postimg.cc/5cwxrpeu3/IMG...515_132254.jpg https://s25.postimg.cc/c3df159pn/IMG...515_132800.jpg ЖиКоста эта горела, пистоны расплавились и вылетели, а стальные грузики (начинка пистонов) размолотили все внутри. Коцки на тарелках - как терка - моментально сожрали НОВЫЙ ремень Малосси! Да и сама ДжиКоста была почти новая! Ну это помимо мелочи в виде сгоревшего сальника... Причем, клиент этой какофонии и грохота не слышал, т.к. у него стоит окуенно громкий прямоток Малосси! :sad: Ненавижу ДжиКосту! Ненавижу прямотоки! А хлопец на ровном месте попал на 500 с лишним евро! Блин, какая-то эта муха нефартовая, я вспоминаю как с нею предыдущий хозяин попал... С другой стороны, мне кажется, что клиент просто ездил в режиме ВКЛ/ВЫКЛ, иначе я просто не понимаю как новая ДжиКоста так быстро померла... Делайте выводы, муховоды! НЕ ПОКУПАЙТЕ дЖИкОСТУ!!!!! Прямотоки - фтопку! Берегите себя! Не забивайте на обслуживание! |
Антон,варик офигенный, езжу и буду ездить !!!
А вот с данным Т-Максом по фото видно, что стояли короткие пистоны (это не для этого колокола),должны стоять длинные Красная пружина от МАЛОССИ (фуфло) сделала своё дело !!! Варик на всю открывался и пистоны повыворачивало с посадочных мест. Здесь виноват только человеческий фактор и только !!!!!!! |
Ага, ну понятно: 3 врача - 5 диагнозов. :)
Не убедил, ДжиКоста у меня в черном списке, ибо херня с ней уже не первый раз. Полини - форева! |
Кто технически подкован тот поймет к чему я веду !
Этот Т-Макс с поршневой от Малосси ? |
Я понимаю о чем ты, и тем не менее, они очень капризные, постоянный геморрой с пистонами и перегревом...Их можно рекомендовать разве что пользователям, которые ЧУВСТВУЮТ свою мушку, и не гоняют ее в режиме ВКЛ/ВЫКЛ, т.е. постоянно от упора и до упора дросселя.
Да, это бывший аппарат Aray -> Strongman -> VovaGVC. (Мля, уже 4 владельца на моей памяти, и этот уже тоже говорит, что будет продавать! :( Зачем тогда до ума доводит и зачем покрасил?! Наверно много денег у чувака!) Вот так он выглядел до последней продажи: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=695 |
У меня было такое же с моей джекостой, но я вовремя почувствовал этот момент.
Но у моего варика был пробег большой, покупал б.у. и сам накатал. Вариатор хороший, но за ним глаз да глаз после хорошего пробега. А то, что этот разбился и почти новый, то я удивлён. Думаю, что Артём прав. А может он китайского производства? |
Нормального он производства! Это владелец китайского производства!!! :) У него это первый мот в жизни (и сразу заряженный поллитра!), плюс он нихера не слышал из-за прямотока, а чуйку в попе еще не успел выработать... :)))
Если Артем прав, и в нем стояли короткие пистоны, хотя должны были стоять длинные, то в МотоСити точно работают долбоебы!!! Но я это и так знал что они долбоебы... Они уже не однократно были в этом уличены. Но потому что я видел, вариатор там натурально горел! И размер пистонов едва ли там кардинально повлиял бы на величину "синего пламени"! :) Из-за экстремальной температуры расправились пистоны, сгорел сальник колена, пострадал подшипник в крышке... Если б втулки из пистонов не размолотили тарелки, можно б было заменить сальник и пистоны и катать дальше. Но что произошло, то произошло. Хлопец попал на бабки. А я еще более утвердился в недоверии ДжиКосте и посоветовал купить Полини. Конец истории. Вобщем, я думаю что скоро еще и в сцепу там полезу, ибо владельцу не нравится, что оно хватает на 3000-3500 - постоянно при трогании с места получаешь пинок по заднице... Хочет он стоковые пружины поставить... Чую, что я еще и там какой-нть косяк найду! :) |
Да китайская джекоста. Я такие видел в продаже.
А откуда масло капало? |
Третий раз пишу: из под сальника коленвала!
|
Кстати, я тут понял почему тут у чувака крышка сломана и заварена!
https://s25.postimg.cc/3xvd2yybf/IMG...515_124807.jpg Сегодня крутил вариатор у Zloy MAX. У него тоже ДжиКоста, но смотрю, втулка вариатора - стоковая, со смазочным отверстием! Говорю такой - непорядочек! В ней даже смазка не вымыта! Поставили втулку от ДжиКосты, закрыли крышку, завели - скрежет и искры из варика летят! 8( Кулак вариатора трет по крышке! Сняли втулку, сравнили: втулка от ДжиКосты на 0,8 мм длиннее. Ага! Понятно! Наверное там умельцы из МотоСити крышку выгнуть пытались! :)))) |
Нашлась причина перегревов на мушке с размолоченным вариатором. Напомню, что клиент обратился с жалобами на течь масла из под сальника коленвала.
Провернулся коренной вкладыш! Причем, не просто провернулся, а его походу долго крутило-вертело-как-хотело! https://s25.postimg.cc/85r2ehd23/IMG...519_131019.jpg https://s25.postimg.cc/ts62vhw6z/IMG...519_131040.jpg А полностью выпасть из картера ему не дал как раз таки сальник. :( (На нем прямо канава прогрызена до металла!) https://s25.postimg.cc/f8yxu3arv/IMG...132327_HDR.jpg КАПЕЦ! Первый раз такое вижу!!!! Вобщем, это капиталка движка... :burr: Ибо вкладыши просто так не проворачиваются - надо искать причину. Наверняка и колену досталось. Вот так ремонтируют мотоциклы на СТО "МотоСити". Будет кто видеть того Андрея - передавайте ему привет! :) З.Ы. Я тоже лопухнулся. Кто меня тут обожествляет и поет мне дифирамбы - знайте, я не безгрешен! Мне надо было сразу все разобрать и по итогам посылать хлопца за запами... А тут вышло что я трижды к нему ездил, и все 3 раза находил что-то новое. Если б я сразу снял сальник - может человек и не тратился бы на него. Я только надеюсь, что Vad простит меня и возьмет назад вариатор и ремень, если человек примет решение не восстанавливать эту муху. :pray: |
Жесть.
Теперь я увидел как ты на коленке чинишь)) |
Да, это моя коленка. Но на ней я не чиню - на ней просто труп сальника позирует для фотосессии. :)
|
Цитата:
....Красная пружина от малосси очень "злая" ее можно ставить в вариатор "штатного типа" но не как не на вариатор джекоста. Она очень сильно придерживает раскрытие тарелок торка , что в свою очередь приводит к перегреву пистонов. Все пользователи этого гоночного варика знают , что джекоста и сама греется неслабо из-за прямого контакта пистонов с упорной тарелкой + к этому масла в огонь добавляет бронзовая втулка с графитными вставками , которая работает на сухую , а тут ещё и сопротивление торка из-за этой пружины. Вот вам и пожалуйста трение до плавки пистонов. Ну и ....мне кажется качество самих пистонов не внушает доверие ( судя по тому как их поплавило внутри стаканов....(не знаю...не знаю ). + ко всему какие-то они короткие по длине?.....может они не с этого вариатора?...А? От фото выше я просто вах..е. У меня ,кстати ,джекоста переточена под манжеты-сальники и втулка работает со смазкой + графитовые вставки "немножко выколупаны" отверткой, чтоб смазки больше было . После такой переделки вариатор перестал греться. P.S....вопросы к AKSU. 1.Судя по фото. Я так понимаю на 15 часов это замок картера , а на 11 часов это замок вкладыша ? И ели проблески вдоль посадочного места -это смазывающие отверстия вкладыша ?..., то правому картеру скорей всего хана. 2.А что это вообще за сальник с "такой насечкой как циферблат у часов" ( изнутри )?....у меня такого нет.:unknown: 3. Честно говоря ,я так и не понял, почему крышка вариатора заварена.? Выпрессовывали подшипник и забыли выкрутить стопор что ли?..:blush: |
Николай, не знаю как противодействие пружины может влиять на перегрев. Согласно 3-му закону Ньютона (сила действия = сила противодействия), для самих пистонов в итоге не играет никакой роли какая стоит пружина, т.к. они по сути подчиняются только центробежной силе, и вне зависимости от пружины - всегда давят с одинаковым усилием.
В любом случае, эту пружину человеку поставил не я. А умелец из "МотоСити". Но причиной такого дикого перегрева скорее было, или масляное голодание или... Вобщем тут высль останавливается - я не знаю что еще должно было случиться, чтоб провернулся коренной вкладышь. Ведь ездят же как-то люди на ЖиКосте, а тут она абсолютно новая была, ролики родные из комплекта, фильтра - чистенькие. Хлопец как купил - наездил всего пару сотен км. А до этого у предыдущего владельца он пару сотен после капиталки проехал, и поставил его (ибо ожидал большего, но чудес не бывает), и купил себе ФаЗеР (который его все равно не удовлетворил - теперь хочет литр). 1. Все верно. Я так и сказал. И я думаю, там не только картеру хана... нужно делать вскрытие. В любом случае, если там только картер - то он очень легко еще отделался. У меня есть недорого... 2. Обычный стоковый сальник. Их там есть несколько видов - видно разные поставки. 3. Крышка сломана и заварена, потому чте ее пытались разогнуть, чтоб вариатор с длинной втулкой не тер по крышке... А она взяла да лопнула, т.к. там куча вентиляционных отверстий. По сути там разница в 0,8мм. Нормальный человек просто бы отмыл стоковую втулку и поставил, но дело в том, что эти 0,8мм где-то на 10км/ч увеличивают максималку... |
пистоны бывают разные, для разных поколений вариков
http://i.piccy.info/i9/3f30cf95b9fd6...jcosta_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-05-21-10...34x240-r/i.gif |
Цитата:
|
| Поточний час: 13:00. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.