Тормоза
 

Пришли сегодня с EBAY- задний тормозной диск FM Brake Disk и колодки RMS 22 510 3130 KBA 61244 . Made in italy . Как они вам ? Кто устанавливал подскажите !!!!

А что такое FM Brake Disk?
RMS должны быть не плохими. Сама компания ничего не выпускает, а под своим брендом заказывает у других бюджетных производителей. Скорее всего колодки феродо

Антон ,добрый вечер ! Что ты думаешь насчет задних тормозных колодок RMS 22 510 3130 KBA 61244 , сделаны в Италии и задний тормозной диск FM Brake Disk тоже оттуда , made in PRC . Но по штрих коду 80 тоже Италия . Оригинал дороговато . Что ты думаешь ?

people's republic of china ,какая разница откуда, большинство именитых компаний размещают заказы на свою продукцию на заводах и фабриках по всему миру, в частности в китае,если компания заслужила своё имя,они ерунду продавать не будут.

Тебе уже ответил Вадим. Или ты только мои ответы признаешь? :smile:
Колодки RMS должны быть хорошие.
Про диски FM не слышал, но диски дело не хитрое: без затей - высокоуглеродистая сталь с термообработкой.
Уже если купил - ставь и не морочь голову. Будут проблемы - расскажешь.

Доброго времени суток ! Уважаемые форумчане подскажите ! После замены тормозного диска нужно балансировать колесо ?

По хорошему - да. Но здравым смыслом руководствоваться все равно надо. Если вибрации нет - можно не балансировать. С другой стороны, колеса нужно балансировать хотя бы раз в сезон, или раз в 10т км, в зависимости что наступит раньше.

Добрый вечер ! Сегодня поставил новый задний тормозной диск . После этого нажимаю на рычаг , а хода почти нет .Подскажите так должно быть ,потому что диск новый ?

Возможно поршня на суппорте закисли. Возможно засорился приводной поршень. Ход должен быть, и новый диск на это влиять не должен.

Добрый вечер ! Я так понимаю надо старые колодки извлечь , и все там почистить ? Побрызгать WD-40 и протереть ветошью . Поставить новые колодки и собрать механизм.

Есть специальный спрэй для чистки тормозных суппортов. Боюсь что ВД-40 там может не справиться, если закисло сильно. Либо откисать будет долго. Протирать все ветошью - не обязательно. Главное отмыть поршни, и убедиться что они нормально работают - не подклинивают. Ну и если суппорт - родной "плавающий", убедиться что направляющие не разбиты, освежить там смазку (смазку использовать высокотемпературную, обычный литол/солидол не пойдет). В сервис-мануале все очень подробно описано, рекомендую ознакомиться.

Высокотемпературная смазка для вариатора пойдет Motul Tech Grease 300, или специальная на основе силикона ?

Пойдет

У меня было когда поршень не отходил, колесо туго крутилось и заметил это я, когда раскалил тормозной диск до красна.
Причина - сальник попал в ходовую часть поршня и клинил его. Заменил и отлично.

Добрый день ! Мужики подскажите ! Сегодня снял колодки с заднего тормозного суппорта , и обнаружил- поршень весь черный, и нет накладок которые крепятся на колодки . На мегазипе они называются Шимма 5GJ-25827-00-00 под номером 11 . И у меня такой вопрос они нужны или нет ? И если нужны то для чего ?

Поршень - отмывать до блеска.
Накладки не обязательны. Их ставили для того, чтоб тепло от раскаленных колодок меньше передавалось на поршни... Помогают они мало.

Купил б.у. муху с пробегом 13500км, скрипели передние и задние тормоза, сегодня разобрал и посмотрел. Передние норма, 3,2-3,5 вместо 4мм, заточил края, скрип пропал. А вот от задних я ах..., походу предыдущий владелец, только задними тормозил, 0,77-1,7 вместо 8мм, пришлось заменить.

А что, задний диск 8мм ? :blush:

не диск, а толщина колодки

п.с. вроде на оригинале 12мм, я аналогичные поставил, на разных сайтах то про 8мм, то про 9,5мм пишут, хз., сам не мерил, забыл.

я думаю, это от производителя зависит. Хотя, по идее, должно быть все одинаковое