Привет ребятки.
Ещё раз спасибо за поддержку!!!
Как и говорил, первым делом полез в вариатор, ибо он сухой (масло сливать не надо) и я не видел, что там внутри.
Вариатор цел. Не раскрутился, с ремнём и щеками порядок. На центральной ножке при наборе оборотов, вариатор ходит, передаточное отношение меняется. Если "ручником" зажать заднее колесо, мотор набирает обороты фактически без нагрузки.
Однозначно сцепление.
Его я буду разбирать в воскресенье.
Масло+фильтр опять поменяю... 1300 гривен на ветер.
Магазина купить масло и разходники с клубными скидками никто не порекомендует??
Ещё нашёл три или четыре порванных резинки, которые в раму вставлены и в них входит пластик, грибовидным штоком. На вскидку никто не знает, их номера для заказа?
Да и вообще, надо заказать фильтра на вариатор, и воздушный до кучи.
Разбирал передок, чтобы снять японскую шнягу для платных дорог. Просто отрезать провода было западло... Мало ли, куда они подключены. Долез за панель приборов, там ещё антенна была приклеена. И увидел где забор воздуха :)
Толково сделали. Но фильтр менять, не мало разобрать надо...
Цитата:
|
связались с продавцом через совладельца, подтвердили пробег оригинальный, не скручивали.
|
igornash, это ты о чём? Про мой мопед??