О! Я ж говорю, что это Kymco! :)
Кстати, этот китаец - действительно приятный аппарат.
Он уже 2х цилиндровый, как и Тмах, но у него больше лошадей (заявлено почти на 10лс больше чем у Тмах530) и момент (почти на 5нм)... что собственно удивляет... или нет - т.к. китйцы часто лукавят на этот счет. ;)
При этом, цена почти на треть меньше, чем на новый Тмах! А на вид... скажем, он внолне может быть Тмах-у родным братом. :) Ну очень похож!
Из неприятного. Единственный дилер Kymco у нас был в Донецке, со всеми вытекающими. Т.е., ни нормальной гарантии, ни нормального сервиса, ни нормального источника запчастей. На разборках его тоже не найдете, все таки аппарат не такой распространенный. Т.е. в случае серьезных поломок, стоимость ремонта может выйти дороже, чем аналогичный у Тмах, т.к. вторичного рынка запчастей, считай нет.
Потому, ХЗ. Хоть аппарат и приятный, но я бы его себе не купил. По крайней мере в нашей стране.
Из наблюдений. "Копия" 2го поколения - Kymco Xciting 500, при всей своей схожести на 2ку, был довольно капризный и нежным, и долго не выдерживал наших дорог... За пару-тройку лет он просто рассыпался в труху! :(
Я знаю несколько владельцев, почти все они плюются, а один с горя спился нафиг. :) Хотя по началу они все в один голос били себя пяткой в грудь, что Тмах - это понты для богатых, а Kymco на порядок круче и надежнее, но при этом дешевле. :) И вобще, я мудак, мажор, и ничего не шарю в теме! :)
Я надеюсь, что там разработчики сделали выводы и исправили "детские болячки", но осадочек остался...