|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
08.06.2021, 18:07 | #81 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Нет, если бы было из-за аккума - было бы наоборот.
Может барахлить РР. Если есть возможность - попробуй подкинуть заведомо исправный.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
08.06.2021, 19:15 | #82 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Сегодня пришел в гараж , проверил аккум 13.3v , завел меряю зарядку на аккум - 13.7v на хх , а на 5000 об. 14 - 14.1v . И как это понимать хз . И это при включенном ближнем свете H7 55W ( галогенка )
|
09.06.2021, 10:20 | #83 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Сейчас - нормально.
Но в идеале поставить где-нть рядом с приборкой вольтметр и поглядывать в дороге. В моей практике был случай, когда РР на холодную работал нормально, а когда немного нагревался - у него переставала одна фаза работать... Еле вычислил.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
26.06.2021, 12:50 | #84 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Добрый день . Стал скут плохо заводится на холодную . Неделю не ездил , завел , обороты не поднимаются . Трогаю пусковые обогатители они не греются . Может им хана ? Выдернул фишку с обогатителя и замерял приходит ли ток . Показывает 13.6 v , и это не на заведенном двигателе . Вольтаж вроде с гены на обогатители должен идти ? Или с аккума ?
|
26.06.2021, 18:24 | #85 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Пусковые обогатители не греются. Это электромагнитные клапаны. Они перекрывают канал при подаче питания.
Проверить их просто: открутить и подать питание. Если поршень двигается - он в порядке. Питание на обогатители попадает с двух мест: 1. Мозги - подают питание на них спустя 15-20 (не помню точно) секунд после старта двигателя. 2. Термоюнит на крышке термостата - питание подается постоянно (даже при выключенном зажигании) если температура ОЖ больше 60°С, питание идет через цепь "backup" Что стоит сделать: почистить карбюраторы, убедиться что канал обогащения не забит. Убедиться что наполняется поплавковая камера, убедиться что бензонасос создает правильное давление. Убедиться что нет подсоса воздуха на впуске. Померять компрессию на холодную и горячую. Возможно кольцам хана. Тепловые зазоры клапанов тоже стоило бы проверить. Upd: В сервис мануале на маджесту наткнулся на просто замечательную инструкцию по проверке пускового обогатителя. :) Применимо и к нам. Нужна трубочка подходящего диаметра. При подаче питания соотвествующий канал должен перекрываться (должен не продуваться), и не должен перекрываться (должен продуваться) когда питания нет.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
02.07.2021, 14:02 | #86 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Добрый день . У меня такой вопрос , если поменять местами свечные колпачки разница будет ?
|
02.07.2021, 19:18 | #87 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Если все исправно, разницы быть не должно. Искра лупит в каждый цилиндр на каждый оборот. В рабочий цикл - идет воспламенение, в холостой цикл - искра просто лупит в холостую.
У нас спаренная (двойная) катушка зажигания, или DIS (Double Ignition System). Такие очень часто ставят, если на двигателе четное количество цилиндров. Если бы у нас был датчик фаз - можно было бы сделать индивидуальные катушки. Они занимают меньше места - полностью помещаются в свечной колодец. Но они дороже. И это ненужное усложнение конструкции - и так все работает.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
08.07.2021, 09:32 | #88 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Сегодня снял обогатители , и проверил на их работу . Подключил к акумулятору , все работает , иглы выдвигаются . Но меня насторожило , на оном обогатителе порвана прокладка - кольцо . Играет это какую нибудь роль ? Где новые взять , подобрать ?
|
08.07.2021, 09:34 | #89 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Какая прокладка? Фотки где?
Ты про уплотнительное кольцо на корпусе? То особой роли не играет, но заменить стоит. Подобрать можно - идешь с ним в автомагазин или на хозяйственный рынок. Или заказываешь на официальном сервисе.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
08.07.2021, 09:40 | #90 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Да , кольцо на корпусе обогатителя .
Я про то что может через них посасывать воздух ? |
08.07.2021, 11:04 | #91 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Может.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
10.07.2021, 07:05 | #92 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Добрый день . Как проверить бензонасос на работоспособность ? Создает он правильное давление или нет ?
|
10.07.2021, 11:44 | #93 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Подключить манометр. Исправный насос на карбах должен выдавать 0,9-1,1 атм.
Но сервис-мануал не предлагает измерять давление, просто отсоединить трубку от карбюраторов и смотреть - течет бензин или не течет. Имеет смысл пойти дальше и проверить уровень и наполняемость поплавковых камер в карбах. Подробнее тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=608
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
28.07.2021, 12:19 | #94 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Добрый день . Сегодня купил латунный тройник 8 мм , топливный шланг , и хомуты . Решил проверить давление которое выдает бензонасос . Сдернул шланг с бензонасоса который идет на карбы , и к бензонасосу надел кусок шланга , к нему тройник , и от тройника на карбы . А сверху от тройника подсоединил манометр . Включил зажигание , насос заработал , но стрелка на манометре не оторвалась от нуля . Я завел , такая же картина . Потом все разобрал , и просто опустил шланг с бензонасоса в бутылку и включил зажигание . Бензин течет , накачал где то 120 грамм и отключился .
|
28.07.2021, 14:44 | #95 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Насос не качает постоянно. Если двигатель не работает - его мозги отключают, чтоб не дай бог пожара не было. Если течет, значит рабочий.
Не нужен тройник. Манометр прямо в трубку вместо карбов впихивают. Давление там мизерное, всего 0,9атм по спецификации. Не каждый манометр такое измерить может. Лучше уровень в поплавковых камерах проверь.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
22.08.2023, 09:19 | #96 |
Реєстрація: 22.08.2023
Повідомлення: 1
Транспорт: Yamaha t Max3 2011
Звідки: Україна, Сумська обл, м. Охтирка
Подякував: 0
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Добрый день..владелец t-maxa 3, 2011
Здох старый аккум, купил новый по месту(то что было в наличии нужного размера, 7ah) Стартер крутит норм..проехав км 30, загорелся чек, ошибка 46..заглушил муху, и завести не смог, новый аккум сел.. Зарядил аккумулятор, все нормально..через воемя ситуация повторилась.. Проверил тестером, всё, как описано в начале темы..показатели в норме(генератор, РР) Может такое быть, из за того, что аккумулятор не 9ah a 7?? Благодарю!! |
22.08.2023, 13:13 | #97 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Начну с конца.
Ёмкость аккумулятора в данном случае роли не играет, с учетом того что Pb аккум теряет от 15% до 30% своей ёмкости в год, то к концу его жизненного цикла там может быть 4-5ah. Главное что крутит стартер. Настоятельно советую оснастить аппарат вольтметром, для оперативной оценки напряжения в сети. Ошибка 46 - означает сильное падение напряжение на мозгах. Значит зарядки нет, и ехал пока не высадился аккум. Значит, или что-то не так проверил тестером, или проблема "плавающая". Например, в моей практике был случай, когда РР нормально работал на холодную - только первых минут 10-15 после старта двигателя, потом нагревался и зарядка пропадала.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
|