|
Курилка Для немотоциклетных разговоров, и всего того, для чего раздела не нашлось. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
02.10.2017, 22:14 | #1 |
Member
Реєстрація: 17.08.2015
Повідомлення: 38
Транспорт: ZZR 600-II (1994); T-MAX-II (2004); TDM 900 (2007)
Звідки: Киев
Подякував: 0
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Брат близнец Т-Макса 530???
http://www.motoxp.ru/journal/techniq...ukhoboyka.html
http://www.scooter-station.com/Essai...co-AK-550.html Может я конечно отстал, но этого я ещё не видел! Азиаты мочат по взрослому! |
02.10.2017, 22:44 | #2 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Это не первый Кумко что я вижу, и не первый похожий на Тмах.
KYMCO Xciting 500 - тоже до боли похож на Тмах ранних поколений. Но там движек - одностволка. А тут движок уже интереснее - двухцилиндровый... правда попроще. Вобшем, машинка - интересная, красивая, но есть у меня предубеждения к китайцам. Тот же Xciting - не выдерживает наших условий: то корпус редуктора рассыпется, то ось лопнет... Движек тоже весьма нежный, но хоть запчасти дешевле... Правда единственный дилер Кумко был в Донецке, еще до войны... А сейчас запов вобще почти не достать. Не взял бы я Кумко себе ни за какие коврижки. Лучше уж старенький Тмах, чем новый Кумко. На Тмах хотя бы можно многое на разборках найти.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
03.10.2017, 00:43 | #3 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Тмакс красивей и практичней!
__________________
|
03.10.2017, 10:09 | #4 |
Реєстрація: 08.03.2017
Повідомлення: 27
Транспорт: t-max 500 2006
Звідки: Днепр
Подякував: 12
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
практичным был Suzuki Lets, на который можно было купить запчасти в любом хлебном киоске))) а за 1000 грн откапиталить мотор... но Тмакс стоит того, чтобы месяцами искать кусок пластика или какую-то запчасть! Я интересовался этим АК550, чет понравился своими электронными ништяками, и натыкался на инфу о том, что этот же двигло БМВ ставят в С600.
|
03.10.2017, 23:20 | #5 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Чем меньше электроники и всяких гирлянд светящихся, тем лучше.
Не сравнивай большое с маленьким, и Летс не самый практичный из полтосов, но каждый хвалит своё.
__________________
|
04.10.2017, 14:04 | #6 |
Реєстрація: 08.03.2017
Повідомлення: 27
Транспорт: t-max 500 2006
Звідки: Днепр
Подякував: 12
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
конечно, чем проще - тем лучше, когда я мучался с инжектором, то проклинал себя, за то, что не взял первое поколение на простом и понятном карбе)) но все эти новые штучки подкупают, а с другой стороны когда оно встанет из-за какой-то не очевидной проблемы в электронике - нунахрен
|
04.10.2017, 21:28 | #7 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Говорят , что траблы по электронике выплывают на бывшем конкуренте - Бурге 650.
И поедь на таком в дальнобой, уж лучше на любимом Тмаксе, где можно на дороге на коленке разобрать и починить проявив смекалку.
__________________
|
04.10.2017, 23:04 | #8 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Внесу немного ясности.
Электроника - всегда лучше чем механика! Электроника всегда дешевле и точнее, чем механика! Сейчас даже во многих случаях электроника надежнее!... Да, у каждого варианта свои проблемы, но я уверен, что инжектор лучше карбов! Проблемы по электронике выплывают везде. У итальянцев например это просто беда: живут возле моря, климат влажный, воздух "соленый", а они в том же Piaggio и в ус не дуют, что может надо использовать влагозащищенные разъемы! Японцы например в ус дуют! :) Повторяю свою рекомендацию отсюда: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41 Раз в год-два, разобрать весь пластик, сдернуть все разъемы, продуть их ВД-40 или контакт клинером, и пару раз подсоединить и сдернуть! И никаких проблем с электрикой у вас не будет! В целом, аппараты KYMCO не так уж и плохи. Сам бренд - дочерняя компания Honda, со всеми вытекающими. Другое дело, что к нам аппараты попадают в самом дешевом исполнении! Еще раз: про ступенчатый контроль качества все слышали? Нужно что-то объяснять по этому поводу? Еще один момент: те же BMW думаете совсем проблем не имеют? А анекдот про то, почему владельцы мотоциклов BMW не здороваются друг с другом на дороге, слышали? Думаете, такие анекдоты без причины появляются? :) Я бы KYMCO не взял именно по тому, что их официалов сейчас совсем нет у нас в стране. И на разборках их совсем нет! Но на пример в той же Италии, KYMCO вполне себя хорошо чувствует, пользуется спросом, и там на него можно купить любой тюнинг! Потому, если б я жил в Италии, то может быть KYMCO и купил бы!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
05.10.2017, 18:07 | #9 |
Member
Реєстрація: 17.08.2015
Повідомлення: 38
Транспорт: ZZR 600-II (1994); T-MAX-II (2004); TDM 900 (2007)
Звідки: Киев
Подякував: 0
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
https://bikepost.ru/blog/75533/BMW-S...Dopolneno.html
О надежности БМВ. Гиперболировано немного, но всё же )) |
Користувач подякував: |
|
|