Услуги механика и электрика по Тмах (и не только) в Киеве.

[AKSU]

Ребята, с ремонтами пока все.
Времени нет абсолютно. Работаю 5 дней в неделю на полную ставку. Еще один день - дежурства в ТерОбороне. В оставшийся 1 день нужно переделать кучу дел, все банально не успеваю. В отпуск меня не пускают, больничных не дают. Подменить меня некому.
Закончится война - милости прошу.

"Починяю примусы." (с)
Ценники - ниже чем в официальном сервисе, а качество, без лишней скромности заявляю, что гораздо выше, т.к. про головотяпство в официальном сервисе уже слагают легенды.
Для справки: нормо-час у официалов сейчас 480 грн.. Например, чистка карбов у них - 3-4нч, замена сальников перьев - 3нч. При этом, когда они видят Тмах, дописывают еще 1нч - типа дофига пластика снимать! Замена колодок - 1/2нч

Основные работы по выходным, но возможны и будни. Работы проводятся на СТО на Куреневке. Возможен выезд к заказчику, если аппарат не на ходу. Вобщем, все обсуждаемо.
Заявки в личку.
В ЗАЯВКЕ МАКСИМАЛЬНО ПОДРОБНО ОПИСЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ ИЛИ ПОЖЕЛАНИЕ, А НЕ ПРОСТО ТЕЛЕФОН С ПРОСЬБОЙ ПЕРЕЗВОНИТЬ! ИЛИ ПРОСЬБОЙ ДАТЬ ТЕЛЕФОН!
Я в таких случаях не перезваниваю. Телефон не даю! И ни для кого не делаю исключений! Вот здесь написал почему.

Я НЕ ЗАНИМАЮСЬ ПРОДАЖЕЙ ЗАПЧАСТЕЙ И РАСХОДНИКОВ! Заранее покупайте то, что вам нужно заменить! Какие расходники нужны - смотрим в этой таблице. А гугл расскажет где их купить.

З.Ы. Небольшой прайс (без учета материалов):
Замена масла (с масляным фильтром или без) - 300 грн.
Замена воздушных фильтров (3 шт) - 350 грн.
Замена масла, и замена всех фильтров (кроме топливного) - 500 грн.
Замена колодок (один суппорт) - от 300 грн.
Замена тормозных дисков - от 400 грн.
Замена тормозной жидкости, прокачка тормозов (один контур): передний - 400 грн., задний - 500 грн., с моей тормозухой +50 грн. на каждый контур.
Замена тосола, прокачка системы - 500 грн. с промывкой +300грн. Обслуживание радиатора - от 1200 грн (в зависимости от его состояния. В услугу входит мойка, распрямление сот, включая снятие/установку с заливкой тосола.)
Замена сальников в вилке - от 1500 грн.
Замена рулевых подшипников - от 2000 грн.
Замена впускных коллекторов - от 1000 грн.
Замена свечей - от 500 грн.
Настройка и синхронизация карбюраторов. - 500 грн.
Чистка (с полной разборкой), настройка, синхронизация карбюраторов - 1500 грн.
Замена топливного насоса: 1-поколение - 500 грн, 2-поколение 500 грн, 3-поколение и все последующие - от 1200 грн.
Обслуживание вариатора (чистка, смазка, замена роликов/слайдеров, замена ремня, затяжка гайки динамометрическим ключом) - 1500 грн.
Проверка зазоров клапанов - 2500 грн. Регулировка зазоров (при наличии регулировочных шайб) +100грн.
Установка сигнализации - от 2000 грн.
Установка выключателя фар, с развязкой через реле - 800 грн., без развязки - 500 грн.
Установка подсветки асфальта - от 2000 грн. (пока предлагается только на 1-2, если у вас 3+ обсуждаем отдельно, ибо на них еще не ставил)
Диагностика системы зарядки - 500 грн.
Ремонт сцепления (замена дисков, пружинок) - 1500 грн.
Замена генератора - 1500 грн.

Выезд к заказчику, по Киеву - от 100грн, за пределы Киева - 6 грн./км.
Учтите, что далеко не все можно сделать на территории заказчика.
Для постоянных и "оптовых" клиентов, для ветеранов и воинов ЗСУ - скидки.

Так же цена может быть снижена, если к примеру вы сами снимаете пластик, или пластик снимается еще и для других работ... Например, при обслуживании вариатора, правый фильтр меняется бесплатно, и т.д..

З.Ы.Ы. Ребята, положа руку на сердце: я получаю удовольствие от кручения гаек, это мое хобби. Раньше я часто многое делал бесплатно, и многие это знают. А сейчас, брать деньги меня заставляет нужда. Но не думайте, что я готов на все ради денег, собственно, исходя из этой предпосылки и стоит строить общение со мной. ;)