и еще 1 вопрос, должен быть небольшой люфт коленвала? если толкать вперед назад? не крутить, а именно толкать продольно или как правильно сказать не по ходу движения.

Да, там есть небольшой люфт, это нормально. За пружину - в личку.

понял, наткнулся на видео где у парня такая же проблема типа стук не понятный, он в комментах пишет что это вариатор стучал, он написал мол чегото там забыли в него положить и смазки нет, только как быть в моем случае если я всунул другой ремень и звук пропал, может вариатор не успел нагреться... ничего не понимаю уже..., вроде я дал время ему прогреться, ну в общем ремень то полюбому покупать нужно, буду заказывать а там посмотрим, если что и вариатор поменяю...

Я уже не берусь ничего предполагать. Ты говорил, что звук появляется на горячую - вот и надо было пару кругов по району сделать, прежде чем слушать. А то щас поменяешь ремень, а окажется не он. Если там 14т, как ты говоришь, то ремень еще менять рано. Ты хоть ширину его померял?

Мерил 31.4-31.5 ширина, в общем прокатился 100км, стуков нет шумов нет, ремень кажется был подзадубевшим походу, аномалия, какая-то)

Повідомлення від :
31.4-31.5 ширина

Для оригинала это 70% ресурса... Такое редко бывает на 14т. Либо предыдущий владелец ездит ооооооооооочень аккуратно (что не вяжется с манипуляцей с роликами), либо его поменяли где-то 5т км назад... Делай выводы. Новый - 32мм, а 30,5мм -лимит - под замену. Т.е. его ресурс это всего 1,5мм

Повідомлення від AKSU:
Для оригинала это 70% ресурса... Такое редко бывает на 14т. Либо предыдущий владелец ездит ооооооооооочень аккуратно (что не вяжется с манипуляцей с роликами), либо его поменяли где-то 5т км назад... Делай выводы. Новый - 32мм, а 30,5мм -лимит - под замену. Т.е. его ресурс это всего 1,5мм

я вкурсе, самое печальное во всем это то, что два скутера примерно с таким же пробегом с японии двойка и тройка, оба при мне вскрывали (вариаторную) и замеряли ремень и ролики, оба примерно одинаковые но ремень так сказать по состоянию и ширине одинаковым был! Штангель не врет, другой момент его ресурс напрямую зависит от того как ты жмешь на ручку газа, а в Японии не приветствуется агрессивная езда и присекается штрафами не такими как у нас, могу предположить что на обоих скутерах ездили умеренно, и у обоих оценки почти все 5рки, за исключением внешнего вида) Я понимаю знатоков, мастеров) все любят покритиковать и навести тьму на незнающего человека, но сами факты говорят об обратном, спасибо конечно что отвечаешь, на многое открыл глаза) Факт скрученного пробега исключаем) Специально пересмотрел историю и фотки замеров перед покупкой, оба скутера не вскрывались передо мной и манипуляций не проводили с ними. Т.к. Продавцы разные были и в противоположных точках города) С техникой где средняя оценка не ниже 4рки)

Я не навожу тьму. Предпологай что хочешь! Мой Тмах приехал из японии в 2007г с пробегом 5500км и тоже с оценкой 5. (У меня сохранились сканы японских документов, могу показать!) При этом у него ремень был 28,9, а ролики - почти "квадратные", и тормозные диски попиленные конкретно, резина почти лысая. А через 400 км еще и рассыпалось сцепление... А на вид - просто блестел, ни одной царапинки на пластике! ;) А чисто субъективно пробег был под 40к. Я блин его после этого еще почти 2 года до ума доводил.

Мне пару раз доводилось обслуживать свежепригнанные аппараты с оценкой 4, один был полной развалюхой - просто ведро с гайками! При этом тоже ни одной царапинки на пластике! Потому я имею некоторое представление о японских аукционах! Не нужно идеализировать японских продавцов! Среди них жуликов не чуть не меньше чем у нас! ;) Потому еще раз тебе говорю - верь во что хочешь. Если тебе не нравятся мои слова - значит решай сам свои проблемы, я больше ни одной клавиши ради тебя не нажму...

Видишь какой у тебя случай, явно скрутили пробег) Тот кто скручивает пробег мало интересуется тем в каком состоянии там вариатор, ремень и т.д., ему важно продать, здесь и сейчас) У меня все хорошо в этом плане износ минимальный и меня это радует, я бы не купил скутер не понимая в каком состоянии там все, по для меня продавцы пошли на встречу и вскрыли варики и показали что да как, что бы я убедился в подлинности пробега) И тут я уже выбирал между вторым и третьим Т-Максом, я предпочел третий) Я прекрасно понимаю что губы можно намазать и скрыть пробег и все детали, я сам айтишник и люблю что бы все четко было) И в технике так-же) Перед покупкой лучше посмотреть все и оценить риски, деньги не малы) За это бабло можно было солидный байк взять но глаз мой пал на Т-Макс в силу его удобства:)

Повідомлення від :
я сам айтишник

Аналогично.
Но гайки я крутить умею, и знаю с какой стороны держать в руках паяльник. И в один прекрасный момент нужда заставила самому изучить технику, ибо все механики разочаровывали, причем даже механики с официального сервиса. Собственно, переломным моментом стало появление нормального сервис-мануала. Я даже не поскупился, потратил пачку бумаги и тонер, распечатал его себе! Ибо в те времена (10 лет назад) не было еще смартфонов и нормальных планшетов, чтоб могли открыть PDF-файл с графикой на 400 страниц, а ноутбук с собой не потаскаешь... Я тогда все осваивал сам, ибо почти не было никакой инфы по аппарату, да и владельцев аппарата толком не было! Тебе же уже проще: все мануалы собраны в одном месте, все основные моменты обслуживания расписаны в подробных методичках на русском! Дерзай!

Бро, благодарен тебе за помощь в осваивании, и тем людям которые в теме)