Ладно, уели, ждем вскрытия.

разбери сцепление только внимательно запомни. Я себе вчера менял .Признаки были сильная вибрация ,разгон хреновый до 40-50 и шум после срывался Когда снял прозрел почти все диски посыпались
поставил б.у . и все прошло, Патрубки помпы вставляйте на сухую .хорошо вытри и обезжирь без герметика иначе потечет часа за 3-4 управишься УДАЧИ

zloi_prorab, масло сливал?

Кстати при таких симптомах ещё может быть дубовый ремень вариатора,как правило это случается после очень долгого простоя техники плюс фрикционные диски летят очень быстро.

сливал если поставишь новую сцепу то масло надо будет поменять через 300-500 км если б.у то нет

korneev, стоп доделал

zloi_prorab, да, и стоп и номера на месте уже

ПОМЕНЯЛ СЕГОДНЯ РЕМЕНЬ ВИБРАЦИЯ НЕ ПРОПАЛА,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ:СНЯЛ РЕМЕНЬ, НЕ ОТКРУЧИВАЯ ВАРИАТОР,И СДВИНУЛ ПОДВИЖНУЮ ЩЕКУ ВАРИАТОРА К ДВИГАТЕЛЮ И ПОВЫПАДАЛИ РОЛИКИ СО СВОИХ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ,ЭТО ИЗ ЗА ТОГО ЧТО БЕЗ РЕМНЯ ИЛИ ПРОБЛЕМА С ВАРИАТОРОМ?T-MAX 2 2006 Г.В.

Если повыпадали ролики, знач там уже и смазки нет. Раскручивай, накладывай смазку - ролики будут на смазке держаться при манипуляциях. За одно и ролики по меряешь, т.к. без смазки им уже наверное хреново.

дело в том что говорят на втором поколении ролики не мажутся или все таки надо смазывать?

Пардон, таки да, не мажутся. Чтоб ролики не выпадали, подвижную тарелку следует придерживать рукой - прижать к кулаку...

З.Ы. Не мажутся, но диаметр периодически проверять надо.

Я на днях свой разбирал, протер и обезжирил вариатор(передний и задний.), проскальзывание практически исчезло,но через пару часов опять все стало как и было.Придеться опять разбирать.

а легко и просто)
просто собираешь его не на скутере, а в руках, и потом собраный варик (то есть с закрытыми роликами выжимной пластиной)просто одеваешь на колено, сверху втулку и гайку.
и все.
у меня по ходу тоже стоит варик от 2й мухи, по тому что тоже открытый.

Нашел причину.Вибрацию и проскальзывание вызывали стертые до металла крайние диски сцепления,поставил б/у диски и вся вибрация исчезла,заднее колесо теперь на прогреве и холостых стоит на месте.Первый признак стертых крайних дисков это легкое прокручивание заднего колеса на холостых и вибрация при троганье с места,а в остальном при движении и резком наборе оборотов никаких отклонений не наблюдается.

Прочитал ваши переписки, но ответ на свой вопрос не нашел.
Купил 3 недели назад Т-Мах 500. 2001.год.
Разгон нормальный, максималка 180км/ч в первые дни. Потопм максималка упала на 170км/ч.
Накатал 2200км. При этом один раз ездил с Будапешта в Украину. Расход по автобаму со скоростью 150-170км/ч 6,5 литров на 100км.
Теперь про проблему:
Три дня назад утром когда завел появился на холостых звук. Такой как например на мавтомобиле когда двинатель стучит, но звук идет с вариатора. Уровень масла в норме. Покупал скутер от знакомого, он подготовил на сезон: поменял масла, фильтра, ремень вариатора и тормозные колодки.
После того как тронулся звук остался на первые десятки метров потом пропал. Так было два дня. Позавчера возвращался домой и заметил. что на светофорах скутер дергает. Не тянет вперед, а поддергивает. Удерживая его тормозом, чуствувал дерание. Звуки типа "щелчков-ударов" тоже слышно. После этого перестал наберать эфективно скорость. При трогание, или после притормаживание на 15-20км/ч не наберает скорость как раньше. Такое чуство, будто тянет сцепление. Когда наберет 40-50км/ч то потом уже едет. Доехал домой, но уже не крутил до максимума. Пару раз для проверки разогнался до 100-110км/ч, никаких дерганий и звуков не чуствовал.
В понедельник хочу в сервис поехать, но не хочу, чтоб "взули" меня. Я занимаюсь автомобилями (гоночными внедорожниками), но в скутерах ещё чайник.
Помогите, подскажите, что может быть проблемой? Сцепление? Ремень вариатора?
Общий пробег 32.000км. Незнаю как ездили до меня. Я катался довольно агрессивно.

по всем симптомам это сцепление,менять два крайних диска скорее всего придется,и если ты занимаешся гоночными внедорожниками то с т-максом разберешся без проблем сложного при замене ничего нет

Нет, похоже что все таки вариатор, грузы похоже сильно попиляны.

Спасибо за ответ.
Случайно нет оигинального номера этих запчастей?

Обзвонил сервисы, могут взять только на следующей неделе. потом ещё запчасти ждать.
Решил сам поменять. Ориг.номера ускорили бы процесс замены.

Я не заморачиваля купил на ebay такой комплект http://www.ebay.com/itm/Embrayage-MA...item3f24b96470
и сам поменял, доставили за неделю, поменял за 3 часа

У нас комплекты есть ближе и дешевле. Спрашивайте у Vad-a.

Но у тебя скорее всего вариатор. Начни с него, тем более что там проще - не надо масло сливать.