Повідомлення від Александр__:
Интересует ремень вариатора,если есть то какие варианты?

В наличии кевларовые ремни Malossi, цена 110 евро.

А оригинал реально заказать,если да,
то какая будет цена?

Ремешок от Polini не рекомендую.
После 14 тыс км появилась глубокая трещина , видимо на соединении.
Мог бы этого и не заметить, если бы не надо было разбирать, а мог бы и порваться на большой скорости и заклинить торк, что очень опасно, так было ранее у меня.
Плюс этот ремешок шире, чем оригинальный.
http://tmax-club.org/showthread.php?t=56&page=3

Повідомлення від Александр__:
А оригинал реально заказать,если да,
то какая будет цена?

Последняя цена была 115 евро. Увы, такой больше не будет, отдельно один ремень привезти будет дорого, наверное под 135-140 евро. У официалов возможно дешевле выйдет

Повідомлення від Kaskad:
Ремешок от Polini не рекомендую.
После 14 тыс км появилась глубокая трещина , видимо на соединении.
Мог бы этого и не заметить, если бы не надо было разбирать, а мог бы и порваться на большой скорости и заклинить торк, что очень опасно, так было ранее у меня.
Плюс этот ремешок шире, чем оригинальный.
http://tmax-club.org/showthread.php?t=56&page=3

Привозил 4 ремня полини, с одним возник этот случай с трещиной. Понимаю, что это не показатель, но после этой трещины не привозил ремни полини. Хотя у других отходили нормально.

А возможно ли такое, что это подделка, а не оригинал?

Повідомлення від Kaskad:
А возможно ли такое, что это подделка, а не оригинал?

практически нереально.
Проще предположить брак или скрытый дефект

А вот эти кевларовые ремни Malossi,отзывы о них очень разные,одни говорят на стоковый вариатор нельзя ставить,жрет тарелки.Вхолодную погоду кевлар дубеет и начинает пробуксовывать.Обязательно ли ставить для него более жесткую пружину торкдрайва?Почему спрашиваю,по тому что был горький опыт с новым ремнем Gates,который немного длиннее оригинала и из за этого на скорости около 60 км начинал проскальзывать.Просто начинаю понимать что лучше оригинала(настоящего)ничего не будет.

Повідомлення від AKSU:
Если это копия оригинала, то должно быть 32мм.

Кстати, на счет кевлара. У меня малосси кевлар ездит уже 17-ю тысячу и 5-й год, ширина (на прошлой неделе проверил) 31,7мм. С такими темпами износа, он муху переживет однозначно! Главное - вовремя чистить и менять фильтра, дабы вариатор не перегревался, и будет вам счастье! Надеюсь Полини - не хуже качеством.

А вариатор и пружина торка у тебя стоковые?

Все стоковое кроме ремня! Ничего не жрет, ничего не дубеет!!! Как ты себе это представляешь? Там от трения в среднем рабочая температура около 100-150 градусов (не считая 90 от двигателя), холодная погода не влияет - люди даже зимой ездят!
Плюнь в рожу тому, от кого слышал что жрет и дубеет! Где вы этих долбоебов-сказочников находите? Лучше б ты слышал то что я уже неоднократно писал! Чтоб не жрало - вовремя обслуживай, смазывай правильной смазкой и вовремя продувай/меняй фильтра!

Повідомлення від AKSU:
... этих долбоебов... !

бан за мат

Комментарий администратора AKSU: Поговори мне! :)

Повідомлення від :
бан за мат

БРАВО

Комментарий администратора AKSU: И тебя вылечим!

Спасибо за ответы,но я решил заказать все-таки оригинал,в Киеве в мтомагазине мне озвучили 146$ из Америки

Ставить оригинал - деньги на ветер. Уже даже ямаха в стоке на 4-ку кевларовый ставит. Но хозяин-барин...

Советую оригинальный вариаторный ремень!
Остальное туфта!
Пружина стоковая, либо максимум Polini bluе.
И почему все думают , что какой то ремень кевларовый - и он супер , а другие на конопляных нитках - гавно???
Потому что на упаковке Malossi пишется большими буквами Kevlar? А на оригинале нет? Маркетинговый рекламный сук ))
Это миф! Они все с кевларовыми нитями, вот и всё, и точка.
Миф от пожирания шкифов от суперкрепких ремней пошёл наверно от бывалых мастеров-гаражников для полтосов. Так как там выроботка на маленьком шкифе заметней и со ступенями.
Проверьте свой- это полезно знать. Приставте линейку на щкиф и увидете, то что не видно вооружённым глазом. На тмаксе она медленно, но уверенно стирается, так как и говорил Антон, из-за не частой замены\продувки фильтров вариатора.
И не забывайте , что даже с не большим пробегом, но с большими годами - ремень приходит в негодность! Со временем появляются микротрещины, особенно в местах загиба. И при долгом простое ремень принимает форму и восстановится ему надо чуть времени, и по началу будет тарабанить.

Дороговато за оригинал, вроде у официалов в районе 120$

Доказано практикой, что оригинального ремня хватает максимум на 30т, и то если забить и не менять его при 30,5мм. Не зря же инженеры поставили счетчик для ремня на приборку... Врядли в оригинальном кевлар.

А вот малосси при аккуратном использовании легко ходит до 60т.

Вобщем, ХЗ, ставьте что хотите.

Ты проехал 60 тыс на Малосси ?
Я не знаю ни одного такого чела! Покажи мне и я кину в него кирпич ))
Это миф !И Ода маркетологам!
Это ведь деталь трения!
30 тыс и хорошо и хватит, заменить на новый !
Ведь всё не вечно!
Да и руки чешуться что то заменить\ апгрейднуть ))

Давай разрежем старый оригинальный и малосси - будет в прослойках одно и тоже, а главное кевларовые нити. Ведь зачем Ямахе эту деталь рекламировать, если ей уже "500" лет )).
Вот к примеру, я для рыбалки использую плетёную нить и некоторые тоже из них кевларовые, но на упаковке не пишут это огромными буквами.

Тебя ведь вроде забанили ?)))))

Я проехал на малосси около 20т, за это время он износился на 0,3мм
При этом у меня нет трещин и иных следов разрушения.
Если экстраполировать этот результат, то оставшихся 1,2мм хватит еще на 80т. :)

Нет, я не проехал 60т, но кто-то на форуме заклятых братьев хвастался, что проехал 60т, и он еще "бодрячком". Хотя, был и другой персонаж, у которого он прошел едва ли 17т, после чего он рассыпался и ему кевларовые нити распанахали сальник коленвала (с учетом конструкции вариатора, лично я считаю это невозможным, потому, оставляю это на совести писавшего).

Так же, на форуме итальянского клуба вывели статистику, что малосси хватает 45-65т, но периодически встречаются неудачные партии, абсолютный анти-рекорд составил 3,5т. Кстати, это было где-то в 2009 году, сейчас качество улучшилось, процент брака стал значительно меньше.

Повідомлення від AKSU:
А вот малосси при аккуратном использовании легко ходит до 60т.

я в такое не верю

Верь во что хочешь.