Честно про пружины в сцепе не знаю,на каких оборотах раньше срабатывало тоже не знаю,я на муху первый раз сел.На стоковом вариаторе не ездил.В полини ево 3 было 2 комплекта роликов.8.3гр и 7.5гр.Так что я прилепил те что тяжелее.Где тяжелее брать я не знаюПо поводу моей ссылки,я им звонил.Говорят возили с Германии.Сегодня все перерыли и нигде найти не смогли.Так,что ты прав.Их не в момент написания,ни сейчас нет.Ищут аналоги.Сказали позже позвонить.

Vad! В чем разница?

Тогда скорее всего в сцепе стоят уже более жесткие пружинки. На стоковых муха очень плавно трогается. Говорю тебе как владелец мухи, где в двигателе почти все стоковое (все кроме ремня).

Завтра выеду засеку с каких оборотов трогается и на каких дергается и клюет.Может с меня водила никудышний.А еще скатаю к товарищу ,пусть он прокатится.Он на скутерах и мотоциклах собаку съел.Хонщик,однако

На стоковых пружинках, при плавном накручивании дросселя, муха должна начинать трогаться где-то на 1600-1700 rpm.

Что у тебя где дергается - я не совсем понимаю... Его бы послушать пощупать... Был бы ты в Киеве - не проблема. А так ищи на месте. Может кто из харьковчан откликнется.
Дергать на малых оборотах может если сильно рассинхронизированы карбы, но у тебя ж инжектор... Или если движек "троит", но он бы у тебя уже трусился бы - мама не горюй!

Не получается плавно накрутить дроссель.Трогается.вроде не резко.Потом подъезжаешь к яме.газ сбросил почти остановился без тормоза,и дальше чуток добавил газку а муха аж подпрыгивает.Не получается плавно добавить.Такое впечатление,будто после холостых сразу 2500.Ехать 10-20км/ч нема делов.40 и выше.Ямы не успеваешь обпетлять

Такое ощущение, что у тебя стоят желтые (самые злые) пружинки в сцеплении... Я возможно даже знаю предыдущего владельца твоего аппарата... В Киеве у Артема брал? Если да, то я же туда и ставил желтые пружинки. :) Правда у Артема уже стоял полини, если ты ставил полини сам, то скорее всего это не он...

З.Ы. Блин, надо бы уже отделить обсуждение в отдельную тему, а то нафлудили уже 2 страницы...

Брал не Киеве.В Изюме.А тот хозяин брал вроде в Киеве

Тот хозяин брал в прошлом году?

Похож на этот?

https://s31.postimg.cc/rjrsssuiv/IMG...701_184941.jpg

В прошлом.Но стекло прозрачное,задний диск не такой.Ручки на руле на такие.Отстрочки на сидении нет.И был покрашен матовой синей краской.И на моем кнопка стартера какая то погрызенная

Тогда не тот. Или прошлый хозяин нашаманил...

подскажите, может ли немного стертое по краю напыление на крайних дисках сцепления давать ощущение, что скутер не едет? все остальное в допуске
и сама толщина диска в допуске

Ощущения давать - нет: или едет, или не едет. И главное - есть ли с чем сравнивать? На каких оборотах начинает двигаться?
Из-за стертого диска сцепление может проскальзывать. Если кроме потертого крайнего диска, есть следы износа на опорных шайбах (те что со штырями), сцепа может проскальзывать до полного не желания ехать. Часто такое вижу у любителей отжигать, и тех у кого стоит "спорт-вариатор", или легкие ролики.

https://a.radikal.ru/a42/2011/b9/00441ffd21a1.jpg

https://b.radikal.ru/b40/2011/bd/9852eb5aa42d.jpg

ролики 18 грамм

внешне износ крайне маленький

Это просто следы от роликов. А с другой стороны что?

А стоковые - 22 грамма...

А много и не надо. Это очень субъективно все. Разница между новыми и стертыми порой всего 0,15-0,20мм. Много, или мало? На фото диск уже не очень хорошо выглядит.

На каких оборотах (если плавно накручивать) начинает двигаться?

ролик 21,4
18 - это не тот
собираем назад и тогда скажу на каких оборотах начинает двигаться
заодно и топливную систему проверим

Это надо было выяснить еще до того как туда лезть! Сперва надо было почитать методичку, полистать сервис-мануал, потом эту тему.
100пудов будешь опять его разбирать...
Еще надо было выяснить конкретно свои ощущения по симптому "не едет", я ж тебе писал об этом в личку! Я ж тебе сказал - опиши все очень подробно, а ты про ощущения рассказываешь!
Даешь газу, двигатель раскручивается и не едет? Или, даешь газу, а он не набирает обороты (давится) и не едет?

Я не знаю как это "за одно". :) Может сразу капиталку "за одно" сделать? :)))
Для того что бы залезть в сцепу, нужно разобрать левый бок. А для того что бы добраться до бака - нужно разобрать всю "жопу" до вот такого состояния. :) Это врядли "за одно" получится. И кстати, что ты там хочешь увидеть? Опять за ощущениями идешь? А давление в магистрали померял? А может сперва просто форсунки надо на стенде проверить/помыть? Сперва то, что почти снаружи и не требует разборки мухи до рамы... Какой побег у тебя там?

я писала вам, что пробега 18000
зима долгая - проверю все

18к - для сцепы не пробег. Кроме случаев, если ее спалили. Например, ДжиКоста стояла с легкими пистонами, а ездили в режиме "вкл/выкл", и т.д..

Фотки бы с другого ракурса увидеть... Но тут походу крайние диски под замену.

Блин, вот только сейчас до меня дошло! :)
Уважаю. Байкеры, которые сами крутят гайки - редкость. Девушка-байкер - еще большая редкость. Девушка-байкер, которая сама крутит гайки - это редкость в 100500й степени. :)

ПО ПРЕЖНЕМУ НЕ ХОЧЕТ ЕХАТЬ
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В НОРМЕ
ПОДВАРИЛИ ТРЕЩИНУ НА ВЫХЛОПЕ
И ВСЕ РАВНО ТА ЖЕ ХРЕНЬ
https://www.youtube.com/watch?v=nuRPdHw-34o