на заправках наёб... обманывают априори. не успел оплатить и вставить пистик в бак - а крутилка уже понеслась. по окончанию: подача уже остановилась - а сетчик еще досчитывает. это если заказывать определенное количество. чуть меньше на.... обманут, если заливать до отсечки.
закажи в канистру 5-литровую. та сразу покажет, кто кому рабинович

На заправках обманывают. Проверено мною. Факт http://osc.od.ua/forum/index.php?showtopic=199&st=100

Я заправляюсь на ОККО и шеле, проверял канистрой, в норме

Эти паразиты, когда видят, что заправляешь в канистру - нажимают кнопочку и колонка наливает тютелька в тютельку. А потом подъезжает матиз и на "полный бак" наливает 50 литров, при объеме в 35... Сам лично как-то был свидетелем. Хотя они обычно не такие жадные, разницу делают всего 5-10%...
Так что продолжай верить что тебя не дурят

Антон прав! лично знаю и видел, где на одной из воговских заправок расположена кнопочка... а еще она бывает на брелке!

Я верю не в показания счетчика колонки, а в показания одометра

На заправках Окоо даже дурят. Проверено мною. Ну почему то на проверенных заправках в сухом виде влазит столько сколько должно, а на других больше.
Часто получается высушивать бак и потом залить полный бак до каёмки с отверстиями. Соотвественно знаю о заправке. И на нормальной больше чем надо не влазит никогда.
Тема не про то, перенести это в соотвествующюю темку. Актуальное общение ))

Та ну, тема об обмане на заправке - это тема ни о чем

Обратите внимание на подачу топлива, если импульсная (мягкими рывками) это точно недолив и неважно к какой фирме принадлежит заправка, счетчик крутит постоянно а подача топлива прерывистая а не постоянная.

Сегодня заглох за метров 500 от гаража, на полном баке по городу накатал всего 295 км.
по жаре не прикольно толкать, даже 500 метров

15л на 295 км - это очень хороший результат.
А чтоб не толкать в следуюший раз:
Во первых, не жди пока бензин закончится. Это вредно для насоса, ибо он бензином охлаждается. Заправляйся на полбака, или хотя бы на четверти.
А во вторых, раз любишь такой экстрим, вози с собой хотя бы литровую боклажку с бензином, или поллитровую!

https://s10.postimg.cc/u5bgzur5h/IMG...808_163137.jpg
Идеальный вариант - старая алюминиевая армейская фляга (0.9л). 18-20км с головой хватит найти заправку.

Антон, я проезжал до резерва 320 км, правда город-трасса и не на все деньги, муха тройка

Я с Алексом проехал 320 км и в баке еще хлюпало на донышке. Но в основном за городом в спокойном темпе

Я с вами не спорю, а лишь отмечаю, что ездить до резерва на инжекторе - вредно, особенно в жару. Можно угробить бензонасос. И про баклажку с бензином - не шутил: когда у меня был китайчик, баклажка с бензином всегда в багажнике была (особенно актуально, учитывая объем бака китайца - 6л). И сейчас на дальняк иногда ее беру - особенно когда еду по незнакомому маршруту... Но я всегда заправляюсь на трети остатка бака, просто привычка, выработанная годами.

И потом, я верю что на инжекторе такое возможно, и не спроста затеял себе установку инжектора.

Антон,а мануале написано,что как только загорается резерв,в баке еще три литра топлива.Я на заправку заезжал и уже приловчися,когда только стрелка подошла к красному,заправляюсь на 450,когда загорелся резерв на 500,под крышечку с трамбовкой,правда бензин тогда стоил 36 с копейками,точно не помню....

И чо? Ты предыдущее мое сообщение внимательно прочитал?

Я к тому,неужели три литра в баке мало,для нрмальной работы бензонасоса,до ноля не разу не сжигал.��

Гм... На самом деле, чем меньше бензина в баке, тем в более экстремальных условиях работает насос.

Довольно тяжело это "объяснить на пальцах". Например, человек может обходится без еды до месяца. Но тем не менее, большинство людей предпочитают есть 2-3 раза в день. ;) А некоторые - 5-6 раз, но по чуть, "по ложке". Потому что, если есть не регулярно - можно заработать гастрит и/или холецистит, т.е. проблемы со здоровьем, которые сильно укоротят твою жизнь. То же самое с любым механизмом - чем в более экстремальных условиях он работает, тем быстрее он сломается или износится. Я понятно излагаю? :)

Или взять к примеру аккумуляторы смартфонов. Мало кто знает, но чем чаще вы будете ставить его на зарядку - тем дольше он проживет. Нет смысла дожидаться, пока аккум разрядится полностью: разрядился до 70-80% - ставь на зарядку! Для справки: в среднем для Li-ion аккумов пишут срок жизни 600-700 циклов перезарядки. На самом деле, это пишут для разряда до 10% и зарядки до 100%. Если разряжать его до 80%, и заряжать до 99% (перезаряд - так же вреден), таких циклов перезарядки батарея выдержит 4000-5000.

спасибо за инструктаж,буду знать.

Да уж, вот тебе и инжекторная версия.
С карбюраторной версией лучше путешествовать )))
Надёжность превыше всего )))
А мне нравиться высушивать бак до ста грамм )))

Я за всю жизнь один раз его высушил. :) Но мне повезло - доехал до АЗС.
Т.е. буквально: двигатель заглох метров за 10 до АЗС, и до колонки я доехал накатом. :)
Но в карбовой версии - насос не погружной, ему впринципе пофиг.

А так, до такого состояния я никогда не довожу... Так что установка инжектора мне не противопоказана. ;)

сегодня спецом вымерял объем из канистр и залил бенза в бак.
Впихнул 15,3 литра

Повідомлення від Vad:
сегодня спецом вымерял объем...

Чем менял?

Повідомлення від алекс:
Чем менял?

бенз залил в канистры, в гараже наливал сначала в мерное ведерко :crazy: с делениями, а потом в бак

Вадим! Ты хоть сам то помнишь, что буквально на прошлой странице написал, что на заправке ты лично залил 16л - свято уверовав, что заправка тебя не дурит? :)))

Повідомлення від AKSU:
Вадим! Ты хоть сам то помнишь, что буквально на прошлой странице написал, что на заправке ты лично залил 16л - свято уверовав, что заправка тебя не дурит? :)))

так я же не говорил, что заливал в гараже бензин в пустой бак.

Брешешь на каждом шагу. Еще раз перечитай что ты там мерными ведерками мерял.

Повідомлення від AKSU:
Брешешь на каждом шагу. Еще раз перечитай что ты там мерными ведерками мерял.

перечитал. Попрошу тебя предоставить где брешу (мои цитаты) :lol:

Ладно, все, проехали! У меня от тебя уже голова разболелась! :mad:

Повідомлення від AKSU:
Ладно, все, проехали! У меня от тебя уже голова разболелась! :mad:

:rofl:

А я про это говорил, что дурят. Но обманывают не на всех заправках одной фирмы. По моим наблюдениям, то это происходит на определённых заправках и разных фирм. Всё зависит от "хозяина" заправки.

Ты имел ввиду, СМОТРЯЩЕГО ?

Ну да))

Поставил инжектор! 11,4л на 272 км. Режим: 100-130 км/ч, в населенных пунктах сбрасывали до 70. У меня было короткое стекло - оно тоже способствует экономии.
Т.е. 4,2л на 100км. :))) Впринципе, можно было на остатке доехать до Киева, но я решил не насиловать бензонасос.

Но если принять во внимание, что сейчас спидометр у меня брешет на 11%, то тогда получается 4,6л на 100 км. Все равно очень здорово.
А на деле, спидометр брешет на 11%, а одометр - всего на 7%. Тогда выходит 4,5л на 100км.

В любом случае, теперь понимаю, почему у Вадима получается сделать более 300км на баке. У меня теперь видимо тоже теперь получится! Инжектор рулит!

На самом деле, вспоминаю историю 6-7 летней давности, где несколько итальянцев на 2-х умудрились на полных баках проехать порядка 500 км! Т.е. расход составил около 2,8л на сотку! Вызвали этим ажиотаж в сети! Но как оказалось, они тошнили 30-40 км/ч (старались удержать стрелку тахометра на 3-4 т км.), очень медленно разгонялись и ездили преимущественно по трассе - чтоб по меньше тормозить и разгоняться (на разгонах как правило сгорает больше всего топлива), ну и разгрузились по максимуму. Да и сами они были замухрыжки субтильные - чуть больше 40 кг каждый. Ну и не забывайте, что там бензин совсем другой.

Классно!

Пробовал на баке 320 не пересыхал...

Маленькое уточнение: У тебя бак все таки 15л, а у меня 14.
1л - на инжекторе это все таки лишних 20-25 км. Но все таки не стоит опустошать бак ниже 1/3: бензонасос этого не любит. Да и если вдруг окажется, что вон та - "следующая" АЗС закрыта на переучет - толкать 200 кг мот - удовольствие так себе, особенно на жаре.

Кстати, перед выездом проверил давление в колесах: спереди было 1,8 атм, сзади - 1,2 атм. В принципе, это может частично объяснить повышенный расход, который у меня был ранее. Куда делось давление - хз. Мог и в ямку влететь... Дороги в городе усиленно латают (я никогда не видел столько дорожных работ одновременно), но все равно есть много мест, где можно оставить подвеску.

Антон, спасибо за совет, внял, а в Крыму бензин видно получше, там расход был 4,3л, заправлялся на ТЕС(слоники)

про расход топлива
 

Повідомлення від AKSU:
Мы сейчас за карбюраторы толкуем? Ибо на инжекторе часть факторов компенсируется электроникой...

Методы: плавно разгоняться - не накручивать резко дроссель, следить за давлением в шинах (заниженное давление может запросто добавить 1-1.5л к расходу! это уже не говоря про повышенный износ резины), почаще воздухан менять/продувать.
От качества бензина тоже много чего зависит! Заливать хороший бензин на хорошей заправке!!! Дерьмовый бензин и расходуется больше, потому, заливая дешевый бензин вы фактически ничего не экономите!!!
Ну и за карбами следить. Особенно - за уровнем в поплавковой камере! 2/3 всех проблем с повышенным расходом - из-за перелива.

Так же на расход сильно влияют, "спортивные" вариаторы и/или легкие ролики в нем. Рейсинговые пружинки в сцеплении: в стоке сцепление срабатывает при 1700 оборотов, если у вас схватывает например при 2500, будьте готовы к тому, что на заправку придется заезжать чаще других. Высокие и "туринговые" стекла добавляют парусности, а значит увеличивают расход. Кофр так же добавляет парусности и вес. Вес так же играет немаловажную роль: возите с собой меньше хлама в багажнике, купите жене собственный мотоцикл (я не шучу!)!

привет! у меня т-макс 3го поколения 2008 год! в прошлом году проезжал на баке 190-200км ,в этом году 165-170км, почему-то вырос расход((
и с каких оборотов должен трогаться скутер ??? у меня 5тыщ пробуксовка сцепения идет рычит а потом едет!!!

Я же написал - с 1700 должен начинать трогаться. Если трогается с 5000, значит или жопа сцеплению, или проблема с вариатором. По твоим симптомам, может быть и то, и то. А может даже оба вместе.
На 2008 бак 15л, его должно на 300+ км хватать. Проблемы с вариатором и сцеплением могут давать такой эффект.