Гоняю уже 2 недели, полёт нормальный, батарея почти всегда полная, разница вольтажа между банками макс. 37mV, изменил +/- кабеля и удлинил балансировочный.

2 недели - не показатель. Думаю, что более-менее понятно будет что к чему через 2-3 года.

Та, не мы первые, до нас уже доказано что, работает до десятка лет точно, тем более если учесть что, банки обошлись чуть дороже Gel аккума, но в два раза дешевле AGM и в 3 раза готовых LFP, то хай с ним если только три года проработает.
Кстати недавно узнал на форуме эл. великов что, есть пластины(Buswire/Tabwire) для соединения солнечных коллекторов из меди с покрытием припоя, т.е. прикладываешь паяльник на пластину поверх банки и соединение готово.

Хочу поделиться парочку видосами для начинающих, после которых не пришлось бы как и мне, лопатить кучу информации.

https://www.youtube.com/watch?v=eYTBYUTuF3A

https://www.youtube.com/watch?v=yFRIaRVcwRw

Дело не в защите, а в том, что Li-ION быстро деградирует.
Я раньше батареи для ноутбуков пересобирал - соединял пайкой... Батареи потом хватало на полгода максимум...

Антон, Вы уже подобрали банки 32650? я тоже решил собрать на 32650. Сварка точно такая-же есть.
Начал искать у нас в Украине, что то ничего не нашёл.

Да, уже принял решение. Буду заказывать Liitokala - из китайцев это довольно неплохой вариант. И по крайней мере они будут новые.
Плохо искал. На Пром и на ОЛХ полно предложений. В том числе и Liitokala есть - только чуть дороже чем на Али.

ищите и найдёте,два года назад я занялся переделкой шуруповёрта на lifepol4 заказал здесь https://www.unimag.ua/product/lifepo.../#.WUAbXFWLSUk они там за отдельную плату спайку сделали.а до этого я тоже купил поштучно а123 американские но спаять их не получилось так и лежат,ждут точечную сварку.по той сборке что купил, добавил ещё разъём для балансира на imax,так и заряжаю через imax там режим зарядки есть для этого типа аккумуляторов. про мот думал но туда лучше от электровеликов они на винтиках собираются это мои мысли вслух...

Повідомлення від nikto:
а до этого я тоже купил поштучно а123 американские но спаять их не получилось так и лежат,ждут точечную сварку

я когда заменял пластины с 8x02 на10x03 выдрав тонкие, на одной паре остались точки от пайки и на них залудился припой и припаялась пластина без проблем, на другой паре всё было гладко, мелкая наждачка (что было в наличии) не помогла, съездил в магаз за флюсом, который тоже не помог, с отчаяния нацарапал не глубокие полосы маленьким напильником и счастью не было придела, припой застыл намертво каплей, потом легко размазался по поверхности, после чего припаял пластину. Многие используют кислотный флюс, с которым по любасу припаяется, но после пайки надо смывать водой или мокрой тряпкой.
Выше я написал о Buswire/Tabwire , возможно лучше припаяться без бубна.

http://komar.in/files/A123packassy.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=vkDgoXikI_8

https://www.youtube.com/watch?v=UTDctiyUa9E

После этого видео, думаю никто не усомнится, что на А123 и ему подобные, у одной банки самый высокий ток на отдачу чем у любых других.
https://www.youtube.com/watch?v=X8HoW-qmxnU

Немного инфы по эксплуатации аккума, сегодня после 6 дней простоя, проехал 28км при +12, при этом стартовал 4 раза, т.е. после нескольких коротких парковок.
Перед 6-ю дней простоя, аккум имел 14,37V, после простоя 14.10V, после всей поездки 14.39V, разброс по банкам 39mV.(3.57-3.61)
Несколько недель назад решил разрядить приблудой аккум 150-ми W + вентилятор 1.44W, разряд начал при 13,51V, закончил к 12V, разряд длился меньше часа, по подсчётам, если я это сделал правильно, разряд получился 12.62А, т.е. грубо говоря можно зарядить 3 раза разряженную мобилу, я уже не говорю о заряженном на 14.40V аккуме.


Проверка ёмкости Imax-ом, разрядом макс. в 2А (24W) и то к половине она ещё снизится, долгая, а для замера с галогенками, нужен другой девайс, да и мне не интересна ёмкость, главное что бы мопед стартовал и не садился аккум.

Чёт у меня в последнее время перезаряд 4-ой плюсовой пары 3.66V (выше не поднимается), первая пара минусовая например сегодня к концу поездки показала 3.55V, на средних двух разброс не большой, разница между низкой и высокой парой в 107mV. Не знаю на сколько это критично, просто выставил пищалку на 3.66 и стал замечать, без неё не обращал бы внимание. Благо есть подогрев ручек, за минуту сбрасываю до 3.3V, кстати на всех банках разряд одинаковый, а вот с зарядом есть разница. Причём езжу постоянно с подогревом ручек и аккум постоянно заряжен на все сто, 14.4V. Пока не паникую, вроде бы LFP и 4,2V выдерживает, но сборкой доволен, рекомендую.
Сборку уже обвернул в термоусадочную плёнку.

Повідомлення від d.a.rous:
Пока не паникую, вроде бы LFP и 4,2V выдерживает

Нет, все что выше 3,6в это уже очень плохо. Видимо у одной или обеих банок там дефект/брак. Замени их на всякий случай.

Я пару дней назад заказал 32700 LiitoKala на АлиЭкспресс. Приедут недели через 3, но не страшно - времени до начала сезона полно. А зима в этом году, несмотря на все прогнозы, у нас довольно холодная... В крайнем случае, старый свинцовый еще живой, стартер крутит бодренько, может сезон бы еще походил...

Кстати, нашел недорогой BMS с балансировкой на 100А для железо-фосфата, всего 10 евро! По моему нам то что доктор прописал: https://aliexpress.ru/item/4000572948815.html

Повідомлення від d.a.rous:
После этого видео, думаю никто не усомнится, что на А123 и ему подобные, у одной банки самый высокий ток на отдачу чем у любых других.

Никто и не спорит. А еще они без проблем работают при -30°С, потому можно смело на них для авто сборку делать... Но и стоят они раза в 3 выше чем китайские. Все решает химсостав электролита - и это самый охраняемый секрет.

Зарядил балансиром, по сопротивлению банки в норме.

Я с самого начала после сборки тупанул, зарядил аккум без балансира, после первой поездки, заряд на первой паре (минусовая клема) был 4.09V (по моему даже 4.2V, пока снял и дома подключил к имаксу, упало и показало 4.02V) а на след. трёх по 3.34V, только потом допёр как заряжать в режиме балансира.

В последнее время наоборот четвёртая пара (плюсовая клема) в перезаряде (3.66V), с первой по третью заряд одинаковый, разброс минимальный.
Разряд на мопеде равномерный, просто у меня ещё на психе подогрев ручек, если вдруг большой разбаланс, врубил подогрев, банки выровнялись и заряжает заново пока мотор гоняет. А вот на мухе допов на потребление нет, хочу ещё на ближний выключалку сварганить (так и не нашёл вариант с реле и диодом :blush:), пока не знаю как на нём себя батарея вести будет.
За зарядом надо будет ещё раз понаблюдать после балансировки, на крайняк впаивать балансир, после твоих тестов с ним.

По поводу толщины никелевой ленты, я был не прав, наткнулся на несколько таблиц где показано, каких на сколько хватает.
http://ebike-tuning.nl/nickel-strip-...sis-van-ampere

Повідомлення від d.a.rous:
наткнулся на несколько таблиц где показано

Ну я эту таблицу не видел, а вот на калькуляторе посчитал, что моя никелевая полоса 0,2х15 где-то на 50А максимум будет. (А максимум будет только секунда во время пуска.) Потому кстати и писал раньше что буду на крайних полюсах ее в 2 слоя лепить. Ну а по твоей таблице, так даже немного больше 50А, так даже лучше. Ну а если по хорошему, надо ставить 0,3х20, но я по вменяемой цене небольшого куска не нашел, а покупать рулон за дурные деньги - не решился, ибо с деньгами и так туго из-за долбанного перманентного карантина...

Повідомлення від d.a.rous:
заряд на первой паре (минусовая клема) был 4.09V (по моему даже 4.2V, пока снял и дома подключил к имаксу, упало и показало 4.02V)

Вот тогда этой паре "по зубам" и прилетело... Теперь они будут деградировать быстрее чем вся остальная сборка. Я бы советовал заменить, ибо такое бы теперь будешь наблюдать постоянно. Или ставить БМС с балансиром. А на показания сопротивления тут особо не смотри, тут точность никакая. Хорошую точность тебе только специализированный инструмент покажет... но ради одной батареи его нет смысла заказывать - он довольно дорогой.

Короче погонял я на психе после балансировки с подогревом ручек, системой старт/стоп, первые 2 недели заряд был мин 3,56V (первая пара), макс 3,60V (четвёртая), на третей неделе четвёртая пара стала заряжаться до 3,62V.
С начала этой недели (четвёртая) пересел на муху, переставил батарею без балансировки. Катался каждый день, заряд первой пары мин 3,55V, заряд четвёртой пары макс 3,59V, за 3,60V ни разу пока не поднялось, по ходу на мухе батарея стабильнее работает, хотя ещё рановато подводить итог.

Только что забрал с почты:

https://i.postimg.cc/dL2jLRSc/IMG-20210315-181601.jpg https://i.postimg.cc/PCdzZLBp/IMG-20210315-184039.jpg

Осталось сварить...

Наконец таки, спустя полтора месяца, чё по вольтажу и весу за банку? хотя я свои тоже не взвешивал.
Не знаю с чем это связано, но моя сборка на мухе работает гораздо лучше чем на психе, ни разу не было перезаряда за 3,6V, разброс между первой и четвёртой парой макс 3mV :good:

Да, в пути 45 дней. Ехали сушей, через Монголию и Казахстан, приехали в Польшу, а оттуда к нам.
Вот трек, если интересно: https://postal.ninja/t/jwv7PP/UA3914678OU21101G
По вольтажу: две 3,23в, две 3,27в, одна 3,29в, все остальные 3,25в,
Взвесить не додумался. Сидит он в пластике очень плотно, не хочу разбирать. Взвесил целиком: 1760 грамм, при этом пластик весит 71 грамм. Отними и раздели на 12. :) 140 грамм каждая банка по спецификации должна быть.

https://i.postimg.cc/XXkkdQ18/IMG-20210315-205404.jpg https://i.postimg.cc/ppVYZzgt/IMG-20210315-205447.jpg

Если работает - хорошо. Но в покое может быть одно, а в работе другое. Я тут как-то на ютубе попал на видос одного чувака, у него БМС с блютузом, на смартфоне мониторит... Познавательно... Правда там батарея на 100 Ач...

Я тут снова призадумался о способе соединения банок. Уже пару видосов видел людей, которые пайкой соединяют и не парятся. Если соединять пайкой, то можно применить медные пластины, будет надежнее и ток выше. У нас пока еще холодно для мото, не буду спешить - подумаю еще. Меди под рукой нет, но есть приличный кусок латуни 0,7мм, можно нарезать пластин. Или все таки куплю кусок меди, потому что не известно что там за латунь - они разные бывают. В принципе, есть кабели на 2,5 мм² моножильные, сложить жилу в пару раз и можно хоть камаз потом заводить. :)

По поводу веса банок, якобы по вольтажу банки могут быть одинаковы, а вот в зависимости от веса, можно "определить" значение тока, т.е. в какой банке больше ампер (без тестирования) и соответственно распределить их по парам, что бы не было большого разброса. Иначе например одно соединение будет иметь больше ампер, другое параллельное меньше и будет весело.

Тоже думал пока ездил на психе о бмс с блютузом, но он дорогой, возможно когда появится полно бу литевых аккумов с блютузом по дешёвке для разбора, можно будет рассмотреть этот вариант, но на мухе спустя уже четвёртую неделю, усё в ажуре, описывал выше.

При след. сборке, если такова у меня будет в ближайшее время, только пайка, не мало перелопатил форумов и насмотрелся видосов, вариант рабочий.

По толщине пластин тоже не парься, таблицы выкладывал да и видос тоже где кабель в 10AWG 5,26мм² спокойно держит 200А вместо заявленных макс. 110А, так что ...

Я чё подумал, мож тебе нарезать пластины толщиной что бы помещались между банками и крышкой (пластмасса или акриловое стекло), которую наложишь поверх холдера на саморезах, даже если нет пластин по толще, то можно будет что нить наложить на них и при этом хорошо прижать и крышкой. Тогда сразу отпадает сварка и пайка, что то в этом роде:
https://www.apriliaforum.com/forums/...=1#post2537614
https://www.diyelectriccar.com/threa...0/#post-163523
Если бы у меня была сборка в холдерах, я бы попробовал такой вариант, замена неисправной банки в таком случаи, вообще без проблем.
К сожалению я нарвался на такой вариант после покупки, да и холдеры на сайте были только на три банки, четырёх не было.

https://www.youtube.com/watch?v=j1tfL8lon9k

https://www.youtube.com/watch?v=lS6GLFn-8Ss

Повідомлення від d.a.rous:
По поводу веса банок, якобы по вольтажу банки могут быть одинаковы, а вот в зависимости от веса

Это чепуха. Только если разнобой ставишь, и то там куча нюансов. Здесь все банки новые. Все таки это LiitoKala - не хухры-мухры, клепает батареи по лицензии Panasonic (вроде бы).

Ладно, тогда и я попробую пайку, завтра по светлому. Кабель 3х2,5 мм² нашел уже в кладовке, начишу жилок, если в 4 ряда сделаю - будет 10 мм², можно будет и не париться, и даже латунные гайки на концы припаять для удобства.

Кстати, у меня накрылась смарт-зарядка, так что придется себе еще и imax b6 потом в китае заказать.

Повідомлення від d.a.rous:
что то в этом роде:

Тут явно на 3д-принтере холдер распечатали. Мысль хорошая, но есть определенный риск. Я лучше на пайку соединю - так надежнее.

Повідомлення від AKSU:
Тут явно на 3д-принтере холдер распечатали. Мысль хорошая, но есть определенный риск.

В чём риск? и 3д уже не нужен если есть холдеры, да и отверстия на них уже для саморезов есть. Силовые кабеля насадишь на винт с гайкой, винт с потайной головкой креставина или инбус на пластину, т.е резьбой вверх вкрученную в крышку а сверху кабель на кольцевых клеммах и гайка.

Зарядка тебе понадобится один раз для начальной балансировки, одолжи у кого нить. Я тебя на 99% уверяю что, на мухе расбалансировка будет в мини вольтах.
Кстати полно видосов что у imax6 там горит и как лечить, а тебе уж точно будет легко исправить неполадку.

Повідомлення від d.a.rous:
В чём риск?

У контактных пластин обычно малое пятно контакта, соответственно контакт по определению плохой. Под нагрузкой он будет греться, окисляться, обугливаться и еще больше ухудшаться. Рано или поздно он сгорит. Для шруповерта я делал на холдерах, то там ток максимум 10-15А, а тут в 10 раз больше. Лучше не рисковать.

Повідомлення від d.a.rous:
Кстати полно видосов что у imax6 там горит и как лечить

У меня Turningy Accucell-6 и там навернулся процик. Поменять его не проблема. Проблема в том, что на него нет прошивок в сети - уже все перерыл. Дело в том, что она залочена, и даже если я найду еще кого-то с таким же девайсом - прошивку не слить. Есть в природе кастомная прошивка cheali-charger и ее производные, но работает она паршиво, т.к. "недопилена". А новых версий не появляется уже лет 5 - т.е. разработку забросили.

Сегодня проверил аккум, 3,54/3,57/3,57/3,59, 19 дней назад было тоже самое, из них примерно 5 дней простоя, в остальные дни примерно по 25 км езды в день.

https://i.postimg.cc/23SxcFz4/IMG-20210316-202932.jpg https://i.postimg.cc/PNVQBpx0/IMG-20210316-203005.jpg

Вот.
Лудил банки с ортофосфорной кислотой. Потом кислоту нейтрализовал раствором соды (развел немного в чашке и нанес кисточкой, потом вытер и пару раз повторил).

Минусовые стороны лудились и паялись плохо. Паяльник 900й серии, на 60Вт, чтоб более менее пошло дело, выставил 450 С°. Не особо деликатничал, но после пропайки каждого сегмента давал остыть. В принципе, до 60 С° не нагревалось - контролировал рукой. Так что думаю, ничего ему не будет. Холдеры оставляют между банками зазор около 2мм, что тоже хорошо сказывается на охлаждении, есть где воздуху циркулировать. Вроде все пропаялось, хотя некоторые сомнения на счет минусовых сторон есть. Пожалуй, сюда нужен паяльник ватт на 100.

Перед сборкой банки не балансировал, но после сборки, на всех сегментах 3,21v. Я аж удивился. :)
Теперь попробую зарядить без балансировки: лабораторником - выставлю для начала 14v и буду следить.

Повідомлення від AKSU:
Теперь попробую зарядить без балансировки: лабораторником - выставлю для начала 14v и буду следить.

та подключай сразу на муху и запускай мотор, толку заряжать без балансира на лабараторке? когда на мухе зарядится быстрее. Хошь что бы выровнялись банки, запусти муху, заряди до 14В, заглуши мотор и оставь какой нить потребитель, свет, подогрев итд и измеряй, ничё с банками не будет, сам видел, у меня одна из пар была один раз под 4,2, сейчас за 3,59 не повышается.

https://gwl-power.tumblr.com/post/48...voltage-levels

Повідомлення від :
Ячейки LFP (LiFePO4 или LiFeYPO4) работают в диапазоне напряжений от 2,5 В до 4,0 В. Чтобы продлить срок службы, многие пользователи предпочитают работать в пределах более узких уровней напряжения - как видно из приведенной выше таблицы.

Сборка :good:

Повідомлення від d.a.rous:
та подключай сразу на муху и запускай мотор

Да не пойду я на ночь глядя на паркинг его подключать. :)
Поставил 14,2v током 1А. Пока что сегменты идут "ноздря в ноздрю", расхождения в тысячные вольта - можно смело списывать на погрешности измерения. Посмотрю что под конец будет.

https://i.postimg.cc/7GB2bnH3/IMG-20210316-212233.jpg

Upd: поднял ток до 2А. Все таки он у меня условно 21Ач, на 1А он будет больше суток заряжаться. :) В принципе, можно смело дать ему все 5А - все что может блок. :)

Напряжение за ночь дошло до 14.2v, а на банках 3.79/3.51/3.42/3.42.
Пожалуй все таки надо плату балансира ставить.

У меня после зарядки имаксом без балансировки первая пара была так же на много перезагружена. На мухе будет всё иначе, заряд и одновременно разряд при этом выравнивание банок.
Не нужен тебе бмс, подключи потребитель на акум и померь напряжение банок.
На крайняк первичная балансировка зарядкой а на мухе разброс будет в мили вольтах.

Кстати, 3,79 на какой паре, минусовой или плюсовой клеме?
Через балансир первая пара всегда минусовая клема, четвёртая (если сборка 4S) плюсовая.

Повідомлення від d.a.rous:
Через балансир первая пара всегда минусовая клема, четвёртая (если сборка 4S) плюсовая.

Тогда 3.42/3.42/3.51/3.79

Сейчас просто выставил на лабораторнике 3,6v и доливаю каждый сегмент отдельно. Мне спешить некуда - работой завалили, не до мухи пока.

Повідомлення від d.a.rous:
Не нужен тебе бмс

я не за БМС, а за платку балансира. Такую например: https://aliexpress.ru/item/1005001610606997.html
Отзывы хорошие, цена вменяемая.
Или такую, попроще и подешевле: https://aliexpress.ru/item/1005001735718745.html

Вся доп. шняга для мота не нужна, ты ж не на электробайке собираешься ездить где идёт макс. разряд батареи и потом нужно заряжать зарядкой по 2В на каждую банку. К тому же выйдя из строя любого элемента на платах, закончится возможности передвигаться.
На моте заряд постоянный, разряд равномерный, расбаланс в мили вольтах, личный опыт, да и куча тем на форумах по мотам показали и доказали, что только банок без бмс и плат балансировки достаточно.
Первичная балансировка важна для того, что бы не перезагружать банки, как это было у меня зарядив аккум без балансировки до 14,2В не зная какой заряд был по банкам, ес-но при заряде аккума на моте, банка заряженная по самые помидоры, заряжалась ещё больше и дошла до 4,2В., после того когда я врубился что заряжал без балансира и перезарядил её, с тех пор огромного перезаряда не было, макс 3,66 и то на психе, а у него особенный генератор вместе со стартером мож РР замороченный, на мухе вообще всё идеально со сборкой LFP.

Повідомлення від d.a.rous:
Вся доп. шняга для мота не нужна

По ссылкам, так называемые пассивные балансиры. Они не следят за всеми сегментами в батарее, а лишь шунтируют отдельные сегменты, если напряжение достигнет 3,55-3,60, со всеми вытекаюшими. Оттого и цена низкая. Балансиры которые все банки выводят поровну - это активные балансиры, и там цена уже как у недорогого БМС... Вобщем, хз, взял на всякий случай самый дешевый, посмотрю - потестирую.

На дворе 49-е февраля, идет снег и светит солнце, решил выбраться на паркинг для небольшой фотосессии.

https://i.postimg.cc/K1kLVtry/IMG-20210321-170008.jpg https://i.postimg.cc/nM2vQFcN/IMG-20210321-164146.jpg https://i.postimg.cc/qzZyj1KL/IMG-20210321-165323.jpg https://i.postimg.cc/gxCRPrNL/IMG-20210321-165345.jpg https://i.postimg.cc/8jCLR27c/IMG-20210321-165312.jpg

Новая батарея легко справилась со стартом двигателя, но я в этом и не сомневался - он и автомобильный стартер должен без проблем тягать. Но габаритам она получилась чуть меньше, чем Exide 9Ач (типоразмер YT12A-BS). В принципе, если делать две банки в параллель (а не три, как я), то можно даже будет закрыть крышку батарейного отсека. После прогрева двигателя, взял мультиметр и сделал промеры: на банках 3,51/3,49/3,49/3,69 один сегмент сильно разбалансирован, надо что-то делать... :(

Никого из знакомых с нормальной зарядкой не нашел, балансировать батарею нечем. Потому психанул и купил в китае IMAX B6. https://aliexpress.ru/item/32763482398.html
В отзывах пишут, что не оригинал (судя по его цене - и не удивительно), но вроде работает норм. Посмотрим.
Ну и взял комплект разъемчиков JST XH2.54 - такие же как у IMAX и его клонов на балансировке стоит. Если интересно, то вот они: https://aliexpress.ru/item/1005001301002195.html
Там в комплекте и мамы (с проводом 30см) и папы. Папу можно будет впаять в платку балансировки, что я взял на пробу, в случае чего ее можно будет быстро снять: https://aliexpress.ru/item/1005001618975243.html

Повідомлення від AKSU:
В принципе, если делать две банки в параллель (а не три, как я), то можно даже будет закрыть крышку батарейного отсека.

Я начал читать тему с начала и не осилил, уже много понаписали, ещё раз вкратце, нафига тебе столько Ач?

Повідомлення від :
промеры: на банках 3,51/3,49/3,49/3,69 один сегмент сильно разбалансирован, надо что-то делать... :(

После балансировки будет норма.

Повідомлення від :
Потому психанул и купил в китае IMAX B6. https://aliexpress.ru/item/32763482398.html
В отзывах пишут, что не оригинал (судя по его цене - и не удивительно), но вроде работает норм. Посмотрим.

Китайский конечно так се, но врубить на пару раз в год сойдёт. Мне ориг. с зарядкой вышел ровно в два раза дороже чем китайский, без зарядного кабеля (9€) B6 стоит 27€.
https://www.nkon.nl/ru/imax-b6mini-p...e-charger.html

Повідомлення від :
Ну и взял комплект разъемчиков JST XH2.54 - такие же как у IMAX и его клонов на балансировке стоит. Если интересно, то вот они: https://aliexpress.ru/item/1005001301002195.html
Там в комплекте и мамы (с проводом 30см) и папы.

Я взял разъём с кабелями от старых материнок компа, те что на всякие кнопки, лампочки и динамики идут. Белые разъёмы не обязательны, с ними просто безопаснее, что бы не перепутать полярность.

Повідомлення від :
Папу можно будет впаять в платку балансировки, что я взял на пробу, в случае чего ее можно будет быстро снять: https://aliexpress.ru/item/1005001618975243.html

Бабки на ветер, лучше бы потратил на какой нить дисплэй для показа вольтажа по банкам, типа Lipo Checker итд.

Повідомлення від d.a.rous:
нафига тебе столько Ач

Ннада! :) Сигналка довольно много жрет, даже когда не стоит на охране. Да и GPS-маяк подумываю поставить. Пару раз в дороге приходилось паяльником работать - приходилось на заведенном движке делать, чтоб батарею не высадить. А теперь можно не париться: и Ач много, и даже подсаженный LiFePo4 отлично стартер будет крутить. Или там мобилку/ноутбук на подзарядке оставить не заморачиваясь... Да мало ли что! В любом случае, лишними Ач не бывают.

Повідомлення від d.a.rous:
Бабки на ветер

Может и так. Стоит не дорого, и польза присутствует. Решил попробовать.

Повідомлення від d.a.rous:
типа Lipo Checker

Может и его тоже куплю.

По поводу китайского B6, у него доп. шнурки тоньше чем у оригинала, т.е. длительные или зарядки с высоким зарядом по А, нагрев!
Нет мини усб порта для подсоединения к ПК для программы ChargeMaster, но с китайским возможно подсоединится по разъёму дополнительного датчика температуры, переделав кабель усб. кстати для того что бы самому сделать датчик темп. для банок, понадобится LM 35 DZ
Я бы лучше на ориг раскошелился, отличная универсальная зарядка, абсолютно на все виды батарей.

Повідомлення від d.a.rous:
По поводу китайского B6, у него доп. шнурки тоньше чем у оригинала, т.е. длительные или зарядки с высоким зарядом по А, нагрев!

У меня шнурки остались от Turningy Accucell-6. Кроме того, там обычные "бананы", у меня такие-же на регулируемом БП стоят - там я себе 2,5 квадрата сделал, и еще могу сделать - есть запасные. Так что это меня меньше всего беспокоит.

Повідомлення від d.a.rous:
Нет мини усб порта для подсоединения к ПК для программы ChargeMaster, но с китайским возможно подсоединится по разъёму дополнительного датчика температуры, переделав кабель усб.

О. Этого и на оригинальном B6 не было (был у меня лет 15 назад оригинальный B6), только на V2 и mini появились. В любом случае, это тоже не проблема.

А вот раскошелиться сейчас для меня проблема...

На алике есть цифровой измеритель емкости батареи https://aliexpress.ru/item/100500136...00015811792740
которым я тоже пользуюсь
https://tmax-club.org.ua/showpost.ph...1&postcount=80
https://tmax-club.org.ua/showpost.ph...5&postcount=90

Он чем удобен в отличии от других, сразу видно все банки, не нужно щёлкать постоянно кнопкой переключая ячейки и если вдруг есть большой разбаланс, этим устройством возможно сделать балансировку на разряд (например в твоём случаи он бы тебе помог сбалансировать первую и четвёртую пару до 3,49, без B6).

Повідомлення від d.a.rous:
цифровой измеритель емкости батареи

Прикольно. Но цена уже сравнима с недорогим БМС с балансиром (а с ним по сути "поставил и забыл", и ни Б6, ни прочие приблуды уже не нужны будут) ...
Подумаю еще. Спешить не стоит...
Лампочки там - они участвуют в процессе балансировки? Это типа нагрузочного сопротивления? Жесть!
А разъемы балансировки - такие же как на Б6?

Повідомлення від d.a.rous:
Сегодня проверил аккум, 3,54/3,57/3,57/3,59, 19 дней назад было тоже самое, из них примерно 5 дней простоя

После пяти с половиной дней простоя, сегодня был след. показатель вольтажа, предыдущий вольтаж в цитате:
3,32/3.33/3.33/3.33=13,31
поехал в мастерскую 8км, заряд:
3,55/3,57/3,57//3,59=14,28
после 5 часов, поездка домой 9км, заряд:
3,55/3,58/3,57/3,59=14,29

Повідомлення від :
Лампочки там - они участвуют в процессе балансировки? Это типа нагрузочного сопротивления?

Да, лампочки для нагрузки в 150 Ватт для быстрого разряда и расчёта ёмкости с доп. устройством, но не для балансировки, балансируется разрядом без лампочек, балансировка нужна только для заряда.

Повідомлення від :
А разъемы балансировки - такие же как на Б6?

Да, балансировочные разъёмы на всех девайсах стандартные.


Для тех кто соберётся собрать свою батарею: http://komar.in/ru/%D0%BA%D0%B0%D0%B...80%D0%B5%D1%8E