Повідомлення від AKSU:
Я же написал - с 1700 должен начинать трогаться. Если трогается с 5000, значит или жопа сцеплению, или проблема с вариатором. По твоим симптомам, может быть и то, и то. А может даже оба вместе.
На 2008 бак 15л, его должно на 300+ км хватать. Проблемы с вариатором и сцеплением могут давать такой эффект.

Вариатор в идеале, пробег 27тыс.может быть уже хана уже ссцепе ??? из-за сцепленияя и расход тоже может вырасти ?

Ты вобще читаешь что я пишу? Зачем по 10 раз переспрашиваешь?
Да, по симптомам или сцепление, или вариатор, или они оба.
Да, если сцепа или/и вариатор буксует - вырастает расход.
Как ты определил что вариатор в идеале?

Повідомлення від AKSU:
Ты вобще читаешь что я пишу? Зачем по 10 раз переспрашиваешь?
Да, по симптомам или сцепление, или вариатор, или они оба.
Да, если сцепа или/и вариатор буксует - вырастает расход.
Как ты определил что вариатор в идеале?

ремень менял недавно, все осматривали было збсь!! спасибо за совет,заказа уже комплект сцепленияя будем менять((

Повідомлення від Александр1989:
все осматривали было збсь!!

Кто осматривал, чем руководствовались?
Я это не просто так спрашиваю. Мне уже много раз доводилось сталкиваться, когда предыдущий "мастер" клиенту сказал "збсь", но муха не едет. Клиент приезжает ко мне, а я после дефектовки говорил "а вот никера не збсь" и вариатор в мусорку определял. Если в вариаторе клинит торк-драйв - будет точно такой же симптом. А в торк-драйв почему-то "мастера" не лазят. Видимо потому что не у всех есть подрезанный ключ на 46, не говоря уже о сжимателе пружины.