|
60100
сальник в помпе что менял в прошлом году к концу сезона потек. взял у VADа ремкомплект помпы, а AKSU перебрал.
ребятам благодарочка ;) сезон открыл попаданием в дождь. промок до... самых самых. короче насквозь. мот скатина после 140 км/ч чет стал греться. такая тенденция наблюдалась в конце прошлого сезона. может из-за того, что в расширительном после проделанной работы жидкости было меньше нижней отметки? короч покатаюсь понаблюдаю. но думаю нада уже думать из-за чего это он так? |
Обычно наоборот - на скорости остывает... Видимо где-то воздушная пробка осталась, или термостат барахлит. Пробки просто так не появляются - надо снять пластик пересмотреть шланги, обтянуть шланги... Ты тосол доливать пробовал как я говорил?
|
дада. так и сделал. когда стрелка поползла, постоял на Почтовой в тенечке под мостом отдышался. потом во время движения такой аномалии не повторялось. на следующий день проверил уровни жидкости в заливной горловине и расширительном бачке. в заливной жидкости под пробку, в расширительном ниже минимальной отметки - долил. ща поезжу понаблюдаю.
помнится кто то здесь уже варил термостат или что то такое? наверное придется снимать радиатор... (( |
Возможно придется снимать радиатор, мыть химией и выпрямлять соты... Ты ж еще не делал такого? :) Термостат на 1-ке можно назвать условно рабочим, если вентилятор все таки включается (это на инжекторах все сложно, там датчик в голове цилиндров и про температуру радиатора мозгам ничего неизвестно). Вот если бы температура росла, а вентилятор не включается - есть повод задуматься о термостате. Я в свое время варил термостат именно потому что температура росла, а вентилятор не включался. А потом в довершение поставил электронное термореле.
|
ну, как только купил сразу стал играться с радиатором. снял помыл поковырял и установил доп защиту из сетки. ну, как на машины ставятся вместо стоковых решеток радиатора. но несколько лет все было ОК. только в конце прошлого сезона стал обращать внимание на частое срабатывание вентилятора, даже в прохладный период.
|
Значит надо снимать и мыть опять. У тебя ж перья недавно текли? Аккурат в прошлом сезоне, если не ошибаюсь. От масла с пылью радиатор забивается очень быстро. То что мы видим - закономерность.
|
Вобщем, забит он у тебя был по самое небалуйся - даже на просвет не просвечивался. Видел бы ты сколько из него вымылось! 4 раза заливал химией и 4 раза с него текла черная вода при смывке! Только на 5й раз уже светлая пошла!...
Надо радиатор чаще чем раз в 5 лет мыть. Например снимать его и мыть с каждой сменой антифриза. Если перья текли - после замены сальников надо сразу и радиатор мыть. |
ура ура!
вчера собрали систему охлаждения. радиатор - ну просто ляля. лучше нового. сетка, которую ставил перед радиатором, оказалась малоэфективной. штук пять крошечных камушков прилипли к ней остальные ушли в радиатор. масло с потекших перьев частично осело на радиаторе и прекрасно собрало на себе весь песок из-под колеса (хотя странно, задняя часть крыла ниже радиатора) забив тем самым соты. сегодня катнусь понаблюдаю за поведением температуры. Мастеру благодарочка. |
ура ура ура!
все работает четенько!
в тесте учавствовали: я и муха моя и нажопник. режимы и результаты: при скоростях 80 - 90 кмч стрелка стояла неподвижно посередке шкалы, вентилятор не срабатывал. при скоростях 130-140 кмч стрелка меняла положение на пару делений, срабатывал вентилятор. в целом я очень доволен. мот перестал греться, в пробках чувствует себя гораздо лучше. еще раз огроменное спасиба Мастеру. йохоооо!!! я полетел на работу |
62062 км
сменил масло.
Ваду спасибо за фильтр масла |
63336
Решил съездить в Коростень на фестиваль дарунок.
Вопчем съездил. Качу себе такой посвистывая и вдруг БАЦ - толчёк и остановка двигателя а мот катит себе дальше. Прокатил с километр понимая что что то не так вытормаживаю возле одинокой хатки ну шоб к людям поближе в случай чего. А случай как раз чего. Короче оборвало ремень. Я немного побегав в панике туда сюда и шоб определиться где я и позвонил другу. И друг проворчал немного для порядку бросил все свои дела проехав через мой дом чтобы забрать свой ремень приехал спасать. В общем все закончилось хорошо. За работой Мастера было любо дорого наблюдать. Антон, спасибо тебе безграничные и вам друзья отдельная благодарочка что откликнулись узнав о произошедшем происшествии. |
Шо за ремень и сколько пробежал?
А то я туточки пробежался по гаражу и не увидел ни разу слова о замене ремня :service: |
Он походу ни разу с момента покупки не лазил в вариатор. Ролики уже квадратные, фильтра мхом заросли... Ремень видимо просто сгорел - тарелки в копоти были... Хотел весь этот прикол сфоткать, но руки грязные были...
Помню, он жаловался, что "муха не валит", вот потому и не валит, и жрет до 7 литров, потому что вариатор клинит. Надо будет еще завтра торк-драйв вскрыть, посмотреть что там с направляющими. |
:figase:
|
Наглядное пособие, до чего не нужно доводить свой Тмах:
https://s12.postimg.cc/ewz4tdpbd/IMG...174309_HDR.jpg https://s12.postimg.cc/xqkxqdnjd/IMG...174420_HDR.jpg https://s12.postimg.cc/rqx6mq2qx/IMG...175642_HDR.jpg Ему очень повезло, что я не успел продать свой старый вариатор. Ну а торк-драйва у меня нет (точнее есть, пусть они в лучшем состоянии чем тут, но все равно спорные), так что поставил этот назад, походит до следующего сезона. |
министру впаять выговор:ireful:
|
Люстрировать, через мусорный контейнер. :)
Кстати, тарелка с роликами именно в мусорник и отправилась... Там нечего ловить - попиляно сильно. Такую выработку на направляющих слайдеров я вижу всего во 2-й раз в жизни! Удивительно, но сами слайдера - еще ничего... З.Ы. Торков у меня есть 2 шт, попробую собрать из 2х один целый, смогу подогнать за пиво, если что... |
63436
Это победа!
Может фотограф с Антона никудышний, но мастер золотые ручки (шоб они никада не болели). Жаль я не сфотографировать ролики ибо спилены они были с трёх сторон. И в тарелке на направляющих красивая выработка миллиметра три - четыре. Значит заменено: - ремень от Антона в отличном состоянии; - варик от Антона в превосходном состоянии с роликами и направляющими; - два воздушных фильтра по низу (спасибо Ваду за подгончик) И муха ожила! Муха стала дикой! Динамика просто пиздец! По Новой окружной снизу вверх до 150 на одном дыхании, до 160 быстро и уверенно. И я теперь понял что раньше я не ездил а ползал. А другие участники движения в полном смятении остаются очень быстро далеко позади на светофорах. Это победа! зы: Осталось замерять расход, но это ерунда. ззы: фото пошматованного ремня чуть позже, она в телефоне. |
А вот и ремешёк
|
И поставил обслуживаем воздушный K&N за что спасибо Кореневу который он мне подарил когда то.
Катнуть немного (порядка 100 км) обратил внимание на то, что мот стал подхватывает на более низких оборотах. |
63888
Сегодня открылся.
После спячки заводилась минут 5. Сразу поехал менять заднюю покрышку. Поставил Мишку. Осталось баланснуть переднее колесо. Заеду на днях. Также прикупил новую кастрюльку - caberg justissimo gt. К весу не привыкать, натренирован Ноланом 102. Этот внутри такой же аккуратный и уютный. Из плюсов: качественный, красивый, удобный, имеет подготовку для установки блютуз (какая то заглушенная дырка сбоку и выямку под микрофон с внутренней части челюсти) имеет виндстоперный воротник и солнцезащитную штору. Также воздуховоды охлаждения. Из минусов: шумит уже на небольших скоростях (даже не знаю как ехать на дальняк) и отсутствие возможности установки пинлока (который является панацеей при запотевании). В целом "плотный" середнячёк. Муха рулит зы : днями раньше сменил масло в маятника. Залил ЛиквиМолли согласно нашей спецификации. |
По пинлоку Антон тебе расскажет, правда станешь очередной бестолочью:mocking:
По шумности на дальняк - беруши |
Повідомлення від : |
Ездил с пилотом и без. Так что сам могу рассказать
|
64400
баланснул (на шиномонтажке) переднее колесо. "ушёл" ротор спидометра (неправильно установили. я не уследил совместимость ушей и пазов).
спасибо VADу за предоставленную возможность проэксперементировать с ротором от 3-ки. физически становится, но считает х2. стрелку уложил до буквы m. короче, поставил родной с отломанным одним ухом, будет пока так. AKSU спасибо за проделанную работу |
65730 = 44230
Ура!
Приборка от AKSU досталась мне. Как раз то, чего не хватало моей мушке . Кроме того что красивее родной ещё и гораздо информативнее. Гораздо! Сразу же выявил сдыхающий генчик. Заряд не более 13.2v при 4000 и выше, при оборотах ниже падает до 12.2 а при холостых и нагрузке дальним светом опускается до 11.9 - 11.6. Даже думать не хочу что будет в полуденной "пробке" в разгар лета. Прозвон цепей подтвердил предположение. з. ы. АKSU спасибо за приборку и спасибо за диагностику |
Как всегда, люди замечают, что у них проблема с зарядом, только когда в приборке появляется вольметр. :)
На моей памяти ты уже 5й с таким сценарием. :) Потому моя рекомендация по прежнему в силе для всех. И есть вполне приличное решение для стоковой приборки. Даже я решил что-то приспособить на свою новую приборку, т.к. когда ставил инжектор, заметил что поплавилась одна фишка на разъеме генератора, т.е. у меня самого одна фаза не работала или работала плохо... Оттого кстати у тебя и батареи дохнут - от хронического недозаряда. Счастье, что ты вовремя заметил, и не встал опять в чистом поле. А еще рекомендация - поставить кнопку отключения фар: при проблемах заряда, днем можно выключить фары и высвободить 4,5А которые они отжирают... |
Вот в Италии новый генератор: http://www.tagomotocorse.com/en/yama...v733100105.php
А вот Б/У от 3-ки, (на 1ку подходит): http://www.ebay.it/itm/Statore-gener...QAAOSwux5YU8nS Б/У от 2-ки: http://www.ebay.it/itm/statore-gener...3D162322976471 Еще Б/У от 3ки: http://www.ebay.it/itm/statore-gener...3D162322976471 А вобще, цены в европе - кусючие, просто капец. |
А вот в Китае http://s.aliexpress.com/EJn63qQz
|
спасибо за инфопомощь, друзья. спасибо VAD, AKSU, но решил воспользоваться находкой Саши из Запорожья
Повідомлення від Александр: https://ru.aliexpress.com/item/Motor...ddresstype=600 а по цене китайчики побеждают. http://www.ebay.it/itm/statore-gener...3D162322976471 закажу из Китая вместе с парой ништяков а старый в перемотку з.ы. Сань, с меня рюмка кофе (за фамильярность извиняюсь) |
Повідомлення від алекс: |
:biggrin::lol:
Сам ездил с 2мя аккумуляторами когда рр сдохла. Со светом на сотню км хватало |
Сегодня узнавал стоимость перемотки якоря в одном мотогараже. Предложили сделать за 150 бакинских.
Как то так |
Насчёт ездить на одном аккуме: мошт взять побольше ёмкости ампер эдак на сто. И кататься без генчика всю неделю? :mocking:
|
Тогда может муху проще на электротягу переделать? :) Акум на 100а - это уже приличная емкость для электро-мотыка! :)
150 американских рублей за перемотку? Можно 3 новых генератора у китайцев купить за такое бабло! |
Я нашел перемотку за 1000грн.сегодня поеду отдам,посмотрим что они намотают.
|
Китайцы отправили свое изделие...
Держи нас в курсе. Как я и сказал - есть как минимум два генератора у меня, можно сделать для фонда запчастей, т.к. что-то последнее время они у многих летят. |
Статор отдал обещали к субботе перемотать,на вопрос почему так долго,ответили что они его пропитывают два раза потом он должен высохнуть и запекают в печке.Наверно им виднее,буду ждать.
|
Повідомлення від Александр: |
Повідомлення від алекс: |
| Поточний час: 12:12. Часовий пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.