|
В позапрошлое воскресенье поменял потёртую на лучшую накладку-конус на глушитель, ту что прислал Антон.
Вроде ничё так )) Стал замечать какое то аномальное явление для моего расхода. Так как я люблю заправляться на одной и той же проверенной заправке и этому принципу не изменяю. Езжу как всегда в обычном режиме - иногда медленно, иногда быстро, иногда гоняя с большой скоростью, иногда с пассажирами. В покрышках нормированное давление в передней, а вот в задней постоянно подкачиваю, так как до сих пор не заделал отверстие, докачиваю до нужного давления. Так вот на первом баке "от и до" заметил больший пробег чем обычно, но не придал значения, второй бак ещё лучше, третий бак ещё лучше, четвёртый бак я проехал максимальный рекорд для моей стабильной техники - 163,5 мили (262 км). На заправке в бак заливаю сам или контролирую сам процесс всегда. Техника стоит всегда на центральной ножке. Заливается не торопясь до диска с отверстиями. Больше нормы в 14 л там не влазит. Не могу понять почему. Но есть причина - стал чуть тупой старт, но он уже давно. Разберу варик и посмотрю. Уже пора Возможно всё нормализуется на пятом баке ))) Пошёл в процесс апгрейд суппортов.... Суппорта те что хотел - наконец то купил! Дело за адаптером. Приходится вспомнить рисовать чертеж. Сегодня изготовил "колхозный" макет, чтобы понять для себя как оно должно быть и как лучше. На фото образцах как то не так как надо - угол. Я его почти вычислил, но всё требует перепроверки и думать..думать.. Пока есть 3 варианта из какого металла будет сделана заготовка. Надеюсь на самый лучший вариант. Но это если повезёт быть ему найденным в это время. Ибо ждать сильно не хочется. Зато не скучно жить, интересно сделать , то что хочется! |
Вчера заменил переднюю старую покрышку на новую Dunlop d305 + балансировка колеса.
Старая покрышка визуально без горбиков и протектора чуть есть, но появились микротрещины в глубинах краёв протектора, от того, что стары годки. Но своё она отработала. До того - отпуская руль во время движения - была вибрация от малого к большому расколбасу, после замены - отпустив руль можно смело ехать, держит дорогу крепко и никаких вибраций. При езде очень не привычное ощущение - как будто прилип к асфальту и можно делать больший угол закладывания. И что вы думаете - я до вчерашнего дня так и не устранил прокол в задней покрышке. Просто вкрутил туда шуруп побольше и так и ездил. Оно подспускало, но я периодически 1-2 раза в неделю подкачивал на заправках, в основном на Окко, и иногда на Шелле. На Окко обычная китайская подкачка, которую постоянно роняли и она сбивалась, приходилось на угад с высчитыванием, так как стрелка то 2, то 5 , то ещё какие то атмосферы. И постоянно они меняют эту хрень и жизнь ничему их не учит. А вот на Шелле понравилась - на установке вводишь на эл. табло сколько тебе надо накачать атмосфер, вытягиваешь из неё шланг, вставляешь и вуаля готово, шланг сам затягивается назад. Прикольно. А я всегда вбивал в табло 2,5, а как приеду так там всегда 2, 2))) Вообщем когда снимал заднее колесо для ремонта отверстия, то обнаружил ещё один гвоздь, как потом оказалось, что он сквозной и длинный. Сук.. Зато сэкономил на поездке на вулканизацию)) не одну , а так чтобы сразу две)) Сделал фото рисок на диске, за которые цепляется лак. Это о том, что я когда то говорил. После того как подогнут задний диск, вытягивают это дело под температурой, портя лак и вот эти канавки. Многие их просто занаждачивают и просто заполировывают или тупо закрашивают. Хотел ещё кое что сделать, но были накладки и времени нет. Но далi буде... http://i.piccy.info/i9/aeabbcd343fcf...111358_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-07...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/9e3d78ab01d63...113753_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-07...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8f9cc95122571...121620_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-07...80x240-r/i.gif |
Ну вот настал долгожданный момент.
Кое какое время назад я купил б.у. радиальные суппорта, о которых мечтал - Brembo M4 100 мм. Снятые с Ducati Multistrada, у которого есть разные вариации от Brembo. Первые ощущения - оргазм, приятные в руках, как сделан литой блок и организация крепления колодкок, колодки оригинал, 4 поршня.. красота!)) Стояла задача за адаптером (переходник с ушек на суппорт). Проще было бы купить, но.. Но мне было ужас как интересно сделать под свои началом и концом )) Всё началось с макетов, которые я изготавливал из фанеры подходящей толщины. Изготовил шутки 3-4. По готовому образцу сделал чертежи в двух плоскостях. Чертежи отдал токарю и всё пояснил что я хочу и как оно должно быть. Вся загвостка состояла в углах, его надо было чётко споймать, но на фанере это не то, но всё же. Было 2 варианта из какого материала изготовить - дюраль и титан. Титана нажаль не хватало по размерам. Был сделан первый металлический образец из дюралюминия. Но нажаль не сошлось, но по нему было много чего наглядно. И я составил новые чертежи... И уже сделали по умней, дабы не переводить материал и труд. По ним сделали адаптор из железного уголка и с помощью сварки. А следом примерки примерки... Ну и вот родилось у токаря - сделал сразу левый и правый адаптор. Я надеялся, что всё будет хорошо. И как оказалось - всё хорошо, но не отлично. Теперь дело было не за углом и в толщине ушка, а в небольшом утолщении, но это в дальнейшем порешалось двумя шайбами. Адапторы отпескоструил для устронения мелких погрешностей. Думал как и чем покрыть адапторы - хром, покраска, порошковая, отполировать, хим выжигание символов.. Но не хватило терпения и покрасил краской для дисков от Motip stel wheel. Цвет хороший, но зря я эмалью... малейшая капля тормозухи или руки в ней и труба. Ну вот вчера забил на работу и давай устанавливать и сук упёрся в то, что перепускной болт, который прикручивает тормозной шланг имеет не тог шаг. В тмаксе шаг 1,25, а в суппорте шаг 1. Купил я без этих болтов, что это запечалило сразу. Решил отложить на потом. Порыскал в интернете о перепускном болте М10 21*1. И вроде у Волги есть такой. Утром в ближайший автомагаз, а там только ваз с шагом 1,25 и типо нет и на волгу. Но купил у них фиксатор резьбы съёмный. Меня завело и я забил снова на работу и мигом на авторынок. Хожу как поц с болтом в руках, заходя в каждый контейнер как сетевой маркетолог, где запчасти на иномарки и тормозные системы. А на меня смотрят эти барыги и жопу даже не поднимут из-за такой мелочушки. Понятное дело (( Пошёл к "совкам", они добрее и шур шур.. всё найдут. Все вазовцы говорят нету у нас, сходи к волжанам. Я туды.. в коробочке нахожу похожие, но голова не под шестигран, а ключ, но не беда, вроде даже лучше получилось. Мигом в унитаз за суппортами на примерку. Вроде оно. Купил 2 болта и 4 шайбы. Дело сделано. Радость! Работа или домой? Не стерпел и домой менять. Думал всё так быстро , а нет ))) Всё прикрутил, установил, но подтирает тормозную скобу. Подложил по шайбе и вуаля суперя. Разобрался с тормозным шлангом помудрив и проводом для спидометра, где фиксирующие скобки мешали. Два фиксирующих болта хром и два крашены, потом поменяю на хром или нерж, если найду с подходящим шагом. Всё! Тест... Проездил чуток по городу, но курок мягок слегка и одним пальцем не то. Спускал воздух 500 раз, но дело было не в нём. До меня потом дотупало. Я давно заметил, что при долгом нажатии курка сила нажатия прослабляется. Понял, что надо заменить, но как то не парился этим и забыл. А тут оно вылезло. Завтра с утра поменяю. А то на голодный желудок не смог открутить перепускной болт на бачёнке. Такi дела http://www.drogeria-vmd.com/imgcache...1_-1_30479.jpg http://i.piccy.info/i9/73533193b97c9...173949_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c3e10c478ee2a...174011_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/6ebf96ce7bb4b...174027_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/618a330abc1d4...174047_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/839e7f14258b8...121919_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/e6e55088dc0a0...121926_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c8af38e0bf4ff...132317_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/9a7a8389ad999...132351_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ded6148605af1...132415_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/d40ed20dc8a56...133705_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8eb91814a0f4e...133804_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ec9074bc4f37c...150733_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/60c7dfdf679ce...150742_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/e5a6704a01655...150751_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8faa7c3e9e9b3...150759_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif |
Жесть! Я тоже на радиалки засматриваюсь, но пока не до них...
А на счет тормозных машинок, то после установки от 3-ки, тоже как-то лучше тормозить стало, видимо мои тоже подуставшие были (хотя ручки у меня не проваливались). Не зря же рекомендуют поршня и начинку приводов раз в 3 года менять. |
Я себе тоже такие купил в начале лета, но так как поставил перед этим новые колодки передние, то жаба победила и заставила меня выкатывать сначала колодки на троешных суппортах, а потом уже буду ставить эти.
Переходники удалось достать итальянские готовые. |
А я на старых суппортах дотёр до половины, но ждать не было сил, да и потом холода.
Но больше всего напрягало то, что я не могу в обеих суппортах открутить спускной болт. Уже два суппорта запорол, сломав. И воздух стравливал через перепускной болт, что было фигнёй. Вот думаю, что скорей всего надо будет поменять тормозные шланги на армированные. В пятницу поменял старый тормозной бочёк на другой б.у. от 2 го поколения, который выше и защитная внутрянка чуть другая. Что ж ещё разное ? )) Постоянно что то по мелочам иначе. В субботу прокатился с ребятами в соседний город , на их день города. Туда, там и обратно накатал около 70 миль. По приезду случайно решил проверить работает ли тормоз от новой машинки и бац.. не работает стоп и подсветка номера (( Я в печали. Но починить не мог, был в колоне в ожидании ехать. Но пока ждали я всё равно проверил предохранители, но не в них дело, задние поворотники то работали. Короче я по быстрому разобрал стопик и увидел, что згорела лампа подсветки номера и оторвался проводок от платы на стопы. Быстро собрал и потом на привале начал чинить. Хороший человек привёз мне лампу, но на 10W и толстый паяльник без ничего. Розетка сук на высоте около 2,5 м. Как я ипался, но мне помогал Дракула . С трудом припаял обмеднённый провод. Ехал назад поздно вечером и то что всё работало очень меня успокаивало. Вчера всё перепаял. http://i.piccy.info/i9/c883cdee0617c...104312_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-26-08...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/a51e4ce786d09...110145_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-26-08...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/7cf2cad1f2eae...110040_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-26-08...40x180-r/i.gif |
Повідомлення від : Повідомлення від : |
Хорошо бы сделать автосохранение когда пишешь сообщение...рррр пишу по 2 му кругу.
В четверг ехал со сборов и вдруг тмакс начал плохо работать. Симптомы: на холостом работает отлично, но когда крутишь ручку больше - стучит в районе одного котла, едет рывками, захлёбывается, сизый дым с глушителя с запахом не сгоревшего бензина. Еле доехал до дому до хати в 23 и срочно кинулся чинить. Первая мысль - свеча ( она ещё и иридиевая и долгий срок). Снял пластик и добрался до свечей. Заменил на старые, но проблема не ушла. И вот тут я начал думать и гадать. Бросил это в полночь и пошёл поужинал. С новыми силами начал действовать. И полез я в карбюратор, возможно он забит. Но открутив аккуратно крышки попловковых камер полных бензина и увидел чистоту и порядок. Пуще прежнего я опечалился. Начал разбирать жиклёр, как увидел проблему - обратил внимание на иглы, а одной нет, куда делать то? Я в шоке. Но был рад, что нашёл причину. Открутил крышку , где мембрана и увидел там лежащие иглу, метал. шайбу, пружину и пластиковый болт. Болт открутился от вибраций, а сколько на его веку было не пересчитать, но я туда не лазил. Собрал, закрутил, установил и всё пучком в 4 утра. Завёл и работает как часики, проблем нет, оставался только дым от накопившегося бенза в глушаке, в последствии он исчез и не вернулся. И надо было мне такому случиться.. Видимо чтобы я не расслаблялся )) Сегодня заменил тормозной бочёк/машинку на другую б.у. от 2 го поколения. Теперь браться-близнецы вместе )) Заменил старые задние тормозные колодки на новые EBC SFA408 для 2, 3 поколения со штырьком, который не мешает. Спасибо Vady. Тормозную жидкость заливал от Motul dot 3\4 Надо всё таки поменять шланги на армированные. В проекте ) На фото есть передние тормозные колодки от 1 и 2 го поколениях. На 1 е - длиннее. Так просто от нефиг делать сфоткал )) http://i.ebayimg.com/images/g/6wIAAO...~om/s-l300.jpg http://i.piccy.info/i9/3901bfda71a19...100600_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-02-22...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/4e308465b0690...100346_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-02-22...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/58361e8141f62...163258_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-02-22...40x180-r/i.gif |
Забыл )) Пробег 72479 мили (116691км)
|
В прошлое воскресенье поменял передний внутренний пластик с лючком на б.у., состояние не идеал ( трещина в районе правой ноги, стёртость с правой стороны, отсутствие внутреннего маленького крепления для крепления наружного пластика и одно полу оторвано ) Кое что подпаял, отпаял от своего старого и припаял на замену. Установил и стало чуть красивей ))
http://i.piccy.info/i9/461c08c7a2c9a...101406_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-16-19...80x240-r/i.gif |
А со старым что было?
|
На старом было счёсано две стороны ( падал и не раз), левая сторона у ноги большая трещина, потёртости и царапины, выгорел пластик, отверстия вверху с лева и с права по 10 мм (такой приплыл, скорей всего сигнальные лампы)))
|
Добавил в 1 сообщение всю историю за 4 года до этого форума.
Кое что изменил. Кому интересно - почитайте. Кому надо фотки - вставлю. На вопросы - отвечу )) |
Че ты себе приборку в КМ не поставишь?
|
Не хочу))
Ведь так не как у всех )) Предлагали и поменяться и купить, но я твёрдо решил оставить всё в оригинале. И сразу видно, что японская техника на экспорт. Уже привык считать свои расстояния в милях ;) |
подскажи пожалуста где заказывал натяжитель цепь и все остальное или скинь сылки
|
Натяжитель заказывал через знакомого с японского онлайн-магазина и был ещё вариант через официального представителя Ямаха в Одессе. Цепь не менял. Остальное - в основном у представителя Ямаха, впускные коллектора через знакомого, и кое что у продаван на этом форуме. Есть натяжитель от 2го поколения б.у., если что, то пиши в личку. Удачи
|
Повідомлення від sanya110: И очень внимательно читаем ответ на вопрос "Где купить?"!!! |
Тесты показали, что передними суппортами стало очень хорошо тормозить.
А главное происходит торможение эффективно, без пауз и тянучки. Но это поймут те, кто умеют правильно тормозить передними тормозами и для кого они важны. Мне очень приятно тормозить ими, хотя главней был визуальный эффект. Тот кто очкует - спиливает только задние колодки с эффектом мотылька |
И не только задние колодки, но и диски. Те, к кому это относится - знают, я об этом говорил. Учитесь тормозить панове.
|
После одной поездки в другой город на Тмаксе перегорела лампа подсветки номера.
В тот же день заменил на другую какая нашлась, и вместо 5w поставил 10w. Светило прекрасно, но нужно ли так ярко на подсветку номера? Надумал поменять на светодиодную лампу. И в выходной был на авторынке и купил. Светит не сильно, но главное подсвечивает и ещё плюс уменьшение нагрузки на генератор и аккумулятор. http://i.piccy.info/i9/a85ea977985ee...131013_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/532adb2af8cae...131142_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/9d005e814d3d3...131201_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/116fe2e3e1d80...201427_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...80x240-r/i.gif |
Лампа хорошая, но большая часть светового потока расходуется впустую. Т.к. внутри кожуха подсветки нет отражателя, пластик там черный как ночь.
При таком варианте на номер попадает свет только от боковой засветки, а ведь той лампой модно даже дорогу освещать! Я себе 7 лет назад сделал вот такой вариант с помощью холодной сварки и полуваттной лед-лаппочки: https://s25.postimg.cc/dk40u9ajv/lic_ligth.jpg Уверен, сейчас можно найти готовые варианты. |
Я искал такой вариант, но не нашёл на рынке, скудный выбор.
Я думал вставить отражатель, должно быть лучше. |
Есть полно вариантов. Было бы желание. Разбери эту лампу и сделай как я с холодной сваркой.
Или. Купи правильную лампу, да хоть на али-экспресс, если на базаре нет! Вот такую матрицу например: https://ru.aliexpress.com/item/2PCS-...9-aa01763918e4 Чтоб она внутри не болталась - кусок пенопласта вставь! |
Подвожу итоги.
Пробег на сегодня 73813 мили. На конец прошлого года пробег был 68126 миль. 73813 миль - 68126 миль= 5687 миль ( 9156 км ) - годовой пробег. Далеко не ездил, в основном город или окресности до 100км. Обычный год, мало что такого. Из особенного: - открытие/закрытие мотосезона со своим городским клубом; - поездка на рыбалку, с замесом по болоту, с общей длительностью 2,2 км, по времени часа 2, и сжиганием всех моих каллорий)); - выигран суд + аппеляция по поводу 2 х летней аварии, с финансовым возмещением, но нажаль не перекрывало весь ремонт Тмакса, дорогу и нервы. В планах в новом году покрасить Тмакс, остальное по ходу. |
Потихоньку начал ездить.
И почти сразу загорелась лампа замены моторного масла. 3 дня назад поменял на такое же, что и ранее. Сгорела стандартная светодиодная лампа, подсвечивающая багажный отсек. Заменил на другую. На одометре 73977 миль. |
В прошлый вторник ехал поздно ночью, уставший и спешил. Ехал со скоростью около 140 кмч и из плавного поворота не заметил на пути защитное деревянное сооружение со знаками, (где то высотой 1,5 м и шириной 1 м, сколоченная с деревянных досок, что поддон) ограждающий люк посредине левой полосы, по которой ехал. Начал экстренное торможение, но понимая, что не успеваю, то сделал наклон налево, чтобы уйти на остаточной скорости от преграды. Скорость была уже в два раза меньше и вылетел на встречку, а проезжая ограду, то почувствовал, что зацепил её. Обернулся, а она упала. На встречке меня уже слепила машина, благо её в тот момент не было при манёвре, но я вкл поворот направо убрался к своему бордюру осмотерть себя и транспорт. Болел правый мизинец и я понял, что зацепил его шариком тормозной ручки, согнув её вокруг мизинца. Спасли и новые купленные перчатки, рукоять как раз попала в жёсткую защиту перчаток. Сразу миллион мыслей как могло произойти иначе с последствиями. А ведь если бы не перчатки, то выжавшись более я бы улетел передком, так как это передний тормоз))
Спешка -зло! Заменил тормозную ручку, на другую целую б.у. http://i.piccy.info/i9/82ab7b3013974...011613_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-24-07...40x180-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/527aadac8815b...113834_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-24-07...40x180-r/i.gif |
Хренасе! Хорошо что руль не крутануло и ты не словил жесткий воблинг, а то мог и прилечь. Береги себя, дружище! И спеши медленно, особенно когда устал. ;)
|
не торопись, а то успеешь...
|
Во вторник выезжал с работы и услышал очень неприятный звук со стороны вариатора.
Сразу определил несколько вариантов: раскрутилась основная гайка прижимающая вариатор или торк-драйвер, испортился вариаторный ролик. Боялся, чтобы не стало хуже и доехать домой. Доехал и сразу в полночь начал разбирать, так как на утро договорился на рыбалку. Сил нет чинить, но надо. С гайками всё было нормально. Снял вариатор, завёл и звука нет. Разобрал вариатор и увидел , что один ролик разлетелся. Вариаторные ролики фирмы Top Performances пробежали 11943 мили (19228 км). (~75700-63757=) Я думал, что намного меньше, но факт есть факт и с этим не поспоришь. Заменил вариаторные ролики на другие чуток б.у. Старую смазку в вариаторе и в других местах удалил, дал свежей жизни. Собрал. Завёл и работает хорошо. Вариаторный ремень скоро бы нужно поменять, его ширина край 30,5 мм и микротрещины начинают потихоньку становится больше. Хотел поменять вариаторную тарелку, но заметил одну штуку (фото) У кого какие догадки? В планах заменить диски сцепления, вариаторный ремень, вариаторные ролики, заднюю покрышку, возможно передние колодки, заменить помпу или её ремонт, ремонт и покраска всего пластика. Пробег 75770 mph. http://i.piccy.info/i9/f6b3cac025326...005723_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/47044512c0eac...011354_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/42acc0eb236b2...011428_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/5544c68a26319...VSEGDA_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...40x100-r/i.gif |
Вчера заменил заднюю покрышку на лёгкое б.у. ))) Dunlop Sportmax D252 + балансировка колеса.
Весь пробег покрышки 76329 - 66769=9560 mph (15392 km). Очень даволен этой моделью покрышки. Жаль , что теперь её не найти и она не выпускается. Не могу понять производителя, которые оставили в производстве GPR-100, а мою любимую модель D252 убрали. Сильно расстроен, но есть ещё свой запас. Пробег 76329 миль. http://i.piccy.info/i9/a0b67f0a1a0d5...800_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-20-08...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/f33ef695f6266...831_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-20-08...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c3cdc69e725d0...843_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-20-08...80x240-r/i.gif |
Ну вот наконец то я это сделал.
Какое то время назад загорелась лампа замены масла. Зная, что пора уже поменять моторное масло, но диски сцепления гнобили. Хотел всё сразу заменить. Было много вариантов какой фирмы приобрести диски сцепления, но остановился на оригинальных. Купил у соклубника victor новые оригинальные не использованные диски сцепления. По ходу подготовки купил масляный фильтр Hiflo, охлаждающюю жидкость и моторное масло Motul. Всё разобрал. Установил новые диски сцепления Yamaha, в корзине пружинки старые не соотвествовали норме (25 мм) и заменил на другие лучшие б.у. (25,3 мм), заменил маслофильтр, заменил моторное масло, заменил охлаждающюю жидкость. Всё зажал следуя мануалу, но не прошло всё гладко. При зажимании болтов корпуса мотора, один болт свернулся пополам. Как говорится - усталость металла ( я бы и сам устал столько жить)) Пришлось откручивать/закручивать много, рука под устала. Справился не спеша за 4 часа. Старые диски сцепления пробежали 18958 миль (30522 км). Изначально новые они не соотвествовали нужной толщине. При начальном пробеге чувствовалось проскальзывание дисков и собирание их до толчка. Со временем только ухудшалось с повышением оборотов на старте, но при наборе ехали нормально. Замерил толщину накладки на диске 0,4 -0,5 мм, новая должна быть 1 мм. Заменил грипсы/ручки руля вместе с грузами, так как один груз улетел, я горевал и купил новые. Пробег 77686 mph (125074 км) Проверил на дороге - отлично! В планах заменить - вариаторный ремень, ролики, фильтра вариаторные, возможно свечи, замена внутрянки спидометра, замена улитки спидометра, замена бегунка спидометра, замена стоп-крыла, покраска пластик... ёмаё)) http://i.piccy.info/i9/8bab4baffab8f...170538_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/08bc7b821ed4a...170557_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/b21393f3a83e8...204520_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/4f2a1de63785b...200649_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/eab576a2a9d2a...113121_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/81a3267b0ba94...120812_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-19...40x180-r/i.gif |
Не долго я радовался победе.
Где то за два дня до замены дисков сцепления появилась проблемка. Симптомы такие, что с трудностями заводится, а когда заведётся - сильно стрелянёт, так как топлива накачивает; а при наборе скорости начинает задыхаться, подхлёбывать и выпукивать. Промыл и пропитал Motul ем воздушный фильтр - нулевик. Подумал, что пришёл конец иридиевым свечам, ну и полсе замены дисков решил на следующий день поменять их на обычные б.у. Поменял, но проблема не ушла. Я опечалился сильнее, так как пришлось разбирать карбюратор. Решился на ночную разборку, благо что есть готовый гараж. Разобрал карбюратор, а в поплавковой камере всё чисто. Начал пересматривать все жиклёры, и тоже всё чисто , ни мусоринки, ни воды, ни отложений. И вот благо моим уставшим очам, что они заметили на одной мембране отверстие, маленькое с иголку, в районе хребта. Я то думаю, что я бы сам устал столько раз работать за 16 лет своего рождения и с пробегом в 125 тысяч км. Заменил обе мембраны на более лучшие б.у. Собрал весь тмакс к 5 утра. Завёл и вроде всё работало. В поездке на работу проверил и.. Вуаля. Всё работает как надо! Чётко! И тут я проверил полный потенциал замененых дисков сцепления)) Рад и спокоен! http://i.piccy.info/i9/123c6807f3e61...212525_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-07...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/35d33d0279ca5...854850_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-08...80x240-r/i.gif |
Повідомлення від : |
но у меня с мембранами было всё ок
|
Позавчера на ходу перестал работать спидометр. На одометре в тот момент стало ровно 100 миль, совпадение?
Уделил сразу этой проблемке внимание. Я сразу подумал, что дело в бегунке, так как ушки в прошлой разборке было видно хорошо подчёсаны. Разобрал и вроде ушки не убитые полностью, но обратил внимание во внутрь колеса и там металлические ушки тоже подчёсаны, но как пластик так мог? Не стал поэтапно менять и выяснять, что сломалось, и заменил сразу и привод на другой лучший б.у. (спасибо Aksu) и новый бегунок (спасибо Artem). Скорей всего был сломан привод. Ещё проверил люфт вилки на себя от себя, а то мне в езде казалось, что он есть. Он был и я кое как добрался до гайки и чуть подкрутил и зафиксировал контршайбой. Похоже, что открутилось или в прошлый раз нормально не дожал, на подшипник не похоже, хотя хз. Теперь всё нормально. В холода расход бензина больше из-за дольшего прогрева двигателя. Пробег 78999 миль http://i.piccy.info/i9/ac60f3bcfee34...164209_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-23-08...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/3ed9b3d4f1917...164541_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-23-08...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/b50748f0f3974...06_HHT_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-23-08...40x180-r/i.gif |
Сегодня сломал ушки лючка (( достал тряпочку, забыл прикрыть и ногами зацепил). Достал старый, а у него сломано одно ушко. Пока временно припаял ножки, буду искать другой.
По дороге домой снова перестал работать спидометр (( (то ли корокое, то ли ушки в колесе) Ради интереса сфоткал колесо от 1го поколения, а там посадочное место иначе , а бегунки одинаковые, почему так? http://i.piccy.info/i9/1a74293a864c8...211235_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-28-20...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/3455ac00ff50a...212809_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-28-20...40x180-r/i.gif |
Повідомлення від : Повідомлення від : Как прозванивать датчик знаешь? (просто сопротивление померять - не вариант, он не "проходной") Повідомлення від : |
Всё таки оказался сломан привод улитка.
Бегунок был цел и прикладывая его к рабочему месту, то ушками ещё было что цеплять, и этот вариант отпал. Порыскал в закромах и нашёл ещё 2 улитки )) Заменил на более целую, но она результатов не дала. Подремонтировал пайкой и изоляцией другую (в ней был частично протёрт провод головкой болта, что крепит тормозной диск). И вуаля, работает. Осмотрел улитку, что сломалась вчера и увидел в месте выхода от колеса были оголены провода(ки). Провод в натяжке не был. Две другие улитки почти близки к тому же, внешняя изоляция оторвана и видно проводки, но изоляция их цела. Заметил, что у всех внешняя изоляция тверда. Протестил на дороге, всё норм. Ещё залез в отсек главного воздушного фильтра. Он был чуток грязныйв одном месте, но мыть не стал, перевернул)) А вот в отсеке было грамм 50 воды, почти по края, слил. http://i.piccy.info/i9/886ab965f18f7...164911_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-29-23...40x180-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/756f8ee581b29...164858_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-29-23...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/e4ae6d8ce81dc...35913__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-29-23...40x180-r/i.gif |
Позавчера попал в дтп. Боковой удар в авто. Основной удар в тмакс пришёлся в районе угла морды, где поворотник. При ударе треснуло крыло, морда, чёрный пластик-решётка защита радиатора, поворотник; при скольжении стёрся порог, лыжа, впереди большой основной чёрный пластик, защитно-вентиляционная кругляшка на крышке вариатора. Заметил, что подпотели перья вилки. Проверил на ходу нормально.
Сегодня заменил в передних суппортах старые Brembo тормозные колодки на новые EBC FA447HH. Кстати, оригинальные колодки Brembo отпахали ~7300 миль (~11750 км) Пробег 79591 миль http://i.piccy.info/i9/0ed5eda32b806...221744_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-12-28-21...80x240-r/i.gif |
| Поточний час: 23:08. Часовий пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.