|
В позапрошлое воскресенье поменял потёртую на лучшую накладку-конус на глушитель, ту что прислал Антон.
Вроде ничё так )) Стал замечать какое то аномальное явление для моего расхода. Так как я люблю заправляться на одной и той же проверенной заправке и этому принципу не изменяю. Езжу как всегда в обычном режиме - иногда медленно, иногда быстро, иногда гоняя с большой скоростью, иногда с пассажирами. В покрышках нормированное давление в передней, а вот в задней постоянно подкачиваю, так как до сих пор не заделал отверстие, докачиваю до нужного давления. Так вот на первом баке "от и до" заметил больший пробег чем обычно, но не придал значения, второй бак ещё лучше, третий бак ещё лучше, четвёртый бак я проехал максимальный рекорд для моей стабильной техники - 163,5 мили (262 км). На заправке в бак заливаю сам или контролирую сам процесс всегда. Техника стоит всегда на центральной ножке. Заливается не торопясь до диска с отверстиями. Больше нормы в 14 л там не влазит. Не могу понять почему. Но есть причина - стал чуть тупой старт, но он уже давно. Разберу варик и посмотрю. Уже пора Возможно всё нормализуется на пятом баке ))) Пошёл в процесс апгрейд суппортов.... Суппорта те что хотел - наконец то купил! Дело за адаптером. Приходится вспомнить рисовать чертеж. Сегодня изготовил "колхозный" макет, чтобы понять для себя как оно должно быть и как лучше. На фото образцах как то не так как надо - угол. Я его почти вычислил, но всё требует перепроверки и думать..думать.. Пока есть 3 варианта из какого металла будет сделана заготовка. Надеюсь на самый лучший вариант. Но это если повезёт быть ему найденным в это время. Ибо ждать сильно не хочется. Зато не скучно жить, интересно сделать , то что хочется! |
Вчера заменил переднюю старую покрышку на новую Dunlop d305 + балансировка колеса.
Старая покрышка визуально без горбиков и протектора чуть есть, но появились микротрещины в глубинах краёв протектора, от того, что стары годки. Но своё она отработала. До того - отпуская руль во время движения - была вибрация от малого к большому расколбасу, после замены - отпустив руль можно смело ехать, держит дорогу крепко и никаких вибраций. При езде очень не привычное ощущение - как будто прилип к асфальту и можно делать больший угол закладывания. И что вы думаете - я до вчерашнего дня так и не устранил прокол в задней покрышке. Просто вкрутил туда шуруп побольше и так и ездил. Оно подспускало, но я периодически 1-2 раза в неделю подкачивал на заправках, в основном на Окко, и иногда на Шелле. На Окко обычная китайская подкачка, которую постоянно роняли и она сбивалась, приходилось на угад с высчитыванием, так как стрелка то 2, то 5 , то ещё какие то атмосферы. И постоянно они меняют эту хрень и жизнь ничему их не учит. А вот на Шелле понравилась - на установке вводишь на эл. табло сколько тебе надо накачать атмосфер, вытягиваешь из неё шланг, вставляешь и вуаля готово, шланг сам затягивается назад. Прикольно. А я всегда вбивал в табло 2,5, а как приеду так там всегда 2, 2))) Вообщем когда снимал заднее колесо для ремонта отверстия, то обнаружил ещё один гвоздь, как потом оказалось, что он сквозной и длинный. Сук.. Зато сэкономил на поездке на вулканизацию)) не одну , а так чтобы сразу две)) Сделал фото рисок на диске, за которые цепляется лак. Это о том, что я когда то говорил. После того как подогнут задний диск, вытягивают это дело под температурой, портя лак и вот эти канавки. Многие их просто занаждачивают и просто заполировывают или тупо закрашивают. Хотел ещё кое что сделать, но были накладки и времени нет. Но далi буде... http://i.piccy.info/i9/aeabbcd343fcf...111358_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-07...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/9e3d78ab01d63...113753_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-07...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8f9cc95122571...121620_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-07...80x240-r/i.gif |
Ну вот настал долгожданный момент.
Кое какое время назад я купил б.у. радиальные суппорта, о которых мечтал - Brembo M4 100 мм. Снятые с Ducati Multistrada, у которого есть разные вариации от Brembo. Первые ощущения - оргазм, приятные в руках, как сделан литой блок и организация крепления колодкок, колодки оригинал, 4 поршня.. красота!)) Стояла задача за адаптером (переходник с ушек на суппорт). Проще было бы купить, но.. Но мне было ужас как интересно сделать под свои началом и концом )) Всё началось с макетов, которые я изготавливал из фанеры подходящей толщины. Изготовил шутки 3-4. По готовому образцу сделал чертежи в двух плоскостях. Чертежи отдал токарю и всё пояснил что я хочу и как оно должно быть. Вся загвостка состояла в углах, его надо было чётко споймать, но на фанере это не то, но всё же. Было 2 варианта из какого материала изготовить - дюраль и титан. Титана нажаль не хватало по размерам. Был сделан первый металлический образец из дюралюминия. Но нажаль не сошлось, но по нему было много чего наглядно. И я составил новые чертежи... И уже сделали по умней, дабы не переводить материал и труд. По ним сделали адаптор из железного уголка и с помощью сварки. А следом примерки примерки... Ну и вот родилось у токаря - сделал сразу левый и правый адаптор. Я надеялся, что всё будет хорошо. И как оказалось - всё хорошо, но не отлично. Теперь дело было не за углом и в толщине ушка, а в небольшом утолщении, но это в дальнейшем порешалось двумя шайбами. Адапторы отпескоструил для устронения мелких погрешностей. Думал как и чем покрыть адапторы - хром, покраска, порошковая, отполировать, хим выжигание символов.. Но не хватило терпения и покрасил краской для дисков от Motip stel wheel. Цвет хороший, но зря я эмалью... малейшая капля тормозухи или руки в ней и труба. Ну вот вчера забил на работу и давай устанавливать и сук упёрся в то, что перепускной болт, который прикручивает тормозной шланг имеет не тог шаг. В тмаксе шаг 1,25, а в суппорте шаг 1. Купил я без этих болтов, что это запечалило сразу. Решил отложить на потом. Порыскал в интернете о перепускном болте М10 21*1. И вроде у Волги есть такой. Утром в ближайший автомагаз, а там только ваз с шагом 1,25 и типо нет и на волгу. Но купил у них фиксатор резьбы съёмный. Меня завело и я забил снова на работу и мигом на авторынок. Хожу как поц с болтом в руках, заходя в каждый контейнер как сетевой маркетолог, где запчасти на иномарки и тормозные системы. А на меня смотрят эти барыги и жопу даже не поднимут из-за такой мелочушки. Понятное дело (( Пошёл к "совкам", они добрее и шур шур.. всё найдут. Все вазовцы говорят нету у нас, сходи к волжанам. Я туды.. в коробочке нахожу похожие, но голова не под шестигран, а ключ, но не беда, вроде даже лучше получилось. Мигом в унитаз за суппортами на примерку. Вроде оно. Купил 2 болта и 4 шайбы. Дело сделано. Радость! Работа или домой? Не стерпел и домой менять. Думал всё так быстро , а нет ))) Всё прикрутил, установил, но подтирает тормозную скобу. Подложил по шайбе и вуаля суперя. Разобрался с тормозным шлангом помудрив и проводом для спидометра, где фиксирующие скобки мешали. Два фиксирующих болта хром и два крашены, потом поменяю на хром или нерж, если найду с подходящим шагом. Всё! Тест... Проездил чуток по городу, но курок мягок слегка и одним пальцем не то. Спускал воздух 500 раз, но дело было не в нём. До меня потом дотупало. Я давно заметил, что при долгом нажатии курка сила нажатия прослабляется. Понял, что надо заменить, но как то не парился этим и забыл. А тут оно вылезло. Завтра с утра поменяю. А то на голодный желудок не смог открутить перепускной болт на бачёнке. Такi дела http://www.drogeria-vmd.com/imgcache...1_-1_30479.jpg http://i.piccy.info/i9/73533193b97c9...173949_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c3e10c478ee2a...174011_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/6ebf96ce7bb4b...174027_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/618a330abc1d4...174047_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/839e7f14258b8...121919_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/e6e55088dc0a0...121926_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c8af38e0bf4ff...132317_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/9a7a8389ad999...132351_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ded6148605af1...132415_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/d40ed20dc8a56...133705_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8eb91814a0f4e...133804_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ec9074bc4f37c...150733_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/60c7dfdf679ce...150742_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/e5a6704a01655...150751_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8faa7c3e9e9b3...150759_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-19...80x240-r/i.gif |
Жесть! Я тоже на радиалки засматриваюсь, но пока не до них...
А на счет тормозных машинок, то после установки от 3-ки, тоже как-то лучше тормозить стало, видимо мои тоже подуставшие были (хотя ручки у меня не проваливались). Не зря же рекомендуют поршня и начинку приводов раз в 3 года менять. |
Я себе тоже такие купил в начале лета, но так как поставил перед этим новые колодки передние, то жаба победила и заставила меня выкатывать сначала колодки на троешных суппортах, а потом уже буду ставить эти.
Переходники удалось достать итальянские готовые. |
А я на старых суппортах дотёр до половины, но ждать не было сил, да и потом холода.
Но больше всего напрягало то, что я не могу в обеих суппортах открутить спускной болт. Уже два суппорта запорол, сломав. И воздух стравливал через перепускной болт, что было фигнёй. Вот думаю, что скорей всего надо будет поменять тормозные шланги на армированные. В пятницу поменял старый тормозной бочёк на другой б.у. от 2 го поколения, который выше и защитная внутрянка чуть другая. Что ж ещё разное ? )) Постоянно что то по мелочам иначе. В субботу прокатился с ребятами в соседний город , на их день города. Туда, там и обратно накатал около 70 миль. По приезду случайно решил проверить работает ли тормоз от новой машинки и бац.. не работает стоп и подсветка номера (( Я в печали. Но починить не мог, был в колоне в ожидании ехать. Но пока ждали я всё равно проверил предохранители, но не в них дело, задние поворотники то работали. Короче я по быстрому разобрал стопик и увидел, что згорела лампа подсветки номера и оторвался проводок от платы на стопы. Быстро собрал и потом на привале начал чинить. Хороший человек привёз мне лампу, но на 10W и толстый паяльник без ничего. Розетка сук на высоте около 2,5 м. Как я ипался, но мне помогал Дракула . С трудом припаял обмеднённый провод. Ехал назад поздно вечером и то что всё работало очень меня успокаивало. Вчера всё перепаял. http://i.piccy.info/i9/c883cdee0617c...104312_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-26-08...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/a51e4ce786d09...110145_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-26-08...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/7cf2cad1f2eae...110040_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-26-08...40x180-r/i.gif |
Повідомлення від : Повідомлення від : |
Хорошо бы сделать автосохранение когда пишешь сообщение...рррр пишу по 2 му кругу.
В четверг ехал со сборов и вдруг тмакс начал плохо работать. Симптомы: на холостом работает отлично, но когда крутишь ручку больше - стучит в районе одного котла, едет рывками, захлёбывается, сизый дым с глушителя с запахом не сгоревшего бензина. Еле доехал до дому до хати в 23 и срочно кинулся чинить. Первая мысль - свеча ( она ещё и иридиевая и долгий срок). Снял пластик и добрался до свечей. Заменил на старые, но проблема не ушла. И вот тут я начал думать и гадать. Бросил это в полночь и пошёл поужинал. С новыми силами начал действовать. И полез я в карбюратор, возможно он забит. Но открутив аккуратно крышки попловковых камер полных бензина и увидел чистоту и порядок. Пуще прежнего я опечалился. Начал разбирать жиклёр, как увидел проблему - обратил внимание на иглы, а одной нет, куда делать то? Я в шоке. Но был рад, что нашёл причину. Открутил крышку , где мембрана и увидел там лежащие иглу, метал. шайбу, пружину и пластиковый болт. Болт открутился от вибраций, а сколько на его веку было не пересчитать, но я туда не лазил. Собрал, закрутил, установил и всё пучком в 4 утра. Завёл и работает как часики, проблем нет, оставался только дым от накопившегося бенза в глушаке, в последствии он исчез и не вернулся. И надо было мне такому случиться.. Видимо чтобы я не расслаблялся )) Сегодня заменил тормозной бочёк/машинку на другую б.у. от 2 го поколения. Теперь браться-близнецы вместе )) Заменил старые задние тормозные колодки на новые EBC SFA408 для 2, 3 поколения со штырьком, который не мешает. Спасибо Vady. Тормозную жидкость заливал от Motul dot 3\4 Надо всё таки поменять шланги на армированные. В проекте ) На фото есть передние тормозные колодки от 1 и 2 го поколениях. На 1 е - длиннее. Так просто от нефиг делать сфоткал )) http://i.ebayimg.com/images/g/6wIAAO...~om/s-l300.jpg http://i.piccy.info/i9/3901bfda71a19...100600_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-02-22...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/4e308465b0690...100346_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-02-22...80x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/58361e8141f62...163258_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-02-22...40x180-r/i.gif |
Забыл )) Пробег 72479 мили (116691км)
|
В прошлое воскресенье поменял передний внутренний пластик с лючком на б.у., состояние не идеал ( трещина в районе правой ноги, стёртость с правой стороны, отсутствие внутреннего маленького крепления для крепления наружного пластика и одно полу оторвано ) Кое что подпаял, отпаял от своего старого и припаял на замену. Установил и стало чуть красивей ))
http://i.piccy.info/i9/461c08c7a2c9a...101406_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-10-16-19...80x240-r/i.gif |
А со старым что было?
|
На старом было счёсано две стороны ( падал и не раз), левая сторона у ноги большая трещина, потёртости и царапины, выгорел пластик, отверстия вверху с лева и с права по 10 мм (такой приплыл, скорей всего сигнальные лампы)))
|
Добавил в 1 сообщение всю историю за 4 года до этого форума.
Кое что изменил. Кому интересно - почитайте. Кому надо фотки - вставлю. На вопросы - отвечу )) |
Че ты себе приборку в КМ не поставишь?
|
Не хочу))
Ведь так не как у всех )) Предлагали и поменяться и купить, но я твёрдо решил оставить всё в оригинале. И сразу видно, что японская техника на экспорт. Уже привык считать свои расстояния в милях ;) |
подскажи пожалуста где заказывал натяжитель цепь и все остальное или скинь сылки
|
Натяжитель заказывал через знакомого с японского онлайн-магазина и был ещё вариант через официального представителя Ямаха в Одессе. Цепь не менял. Остальное - в основном у представителя Ямаха, впускные коллектора через знакомого, и кое что у продаван на этом форуме. Есть натяжитель от 2го поколения б.у., если что, то пиши в личку. Удачи
|
Повідомлення від sanya110: И очень внимательно читаем ответ на вопрос "Где купить?"!!! |
Тесты показали, что передними суппортами стало очень хорошо тормозить.
А главное происходит торможение эффективно, без пауз и тянучки. Но это поймут те, кто умеют правильно тормозить передними тормозами и для кого они важны. Мне очень приятно тормозить ими, хотя главней был визуальный эффект. Тот кто очкует - спиливает только задние колодки с эффектом мотылька |
И не только задние колодки, но и диски. Те, к кому это относится - знают, я об этом говорил. Учитесь тормозить панове.
|
| Поточний час: 05:00. Часовий пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.