brovzi нет, не пойдет. Геометрия другая. Работать конечно будет, но не понравится.
Надо будет или сцепу перенастраивать или тяжелые ролики ставить.

Благодарю.

Где можна найти розмеры торкдрайва 530, чтобы не розбирать своего?

Диаметр 212мм (530), 209мм (500)
смотри с 1:20 минуты,
https://www.youtube.com/watch?v=UsGcyJxaEg0

кстати от АК 550 торк (шкив с канавками) на муху 530ую подходит, у него угол 14°, диаметр на 1 мм больше, канавки длиннее и прямые чем на мухе.
Смотри видосы грека, если интересует тема.

Доброго вечора, потрібно сальники торкдрайва, де можна купити?

Читай шапку темы - 11 пункт.

Мой косяк.

Здравствуйте, можно ссылку на группу в Вайбере по Т Мах ?. Может помните меня по мотокому) Уже почти год являюсь владельцем Т Мах 02 года.Приборка уже с маджесты( сейчас началась проблема дёргается стрелка спидометра), передний суппорт от р6 стоит,а так обычный жёлтый Т Макс) Возможно вы его и знаете с Борисполя.

Ссылка на вайбер тут: https://tmax-club.org.ua/showpost.ph...53&postcount=6
Если ты впервые на форуме, писать лучше в тему для новичков: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=640
Я не могу знать и помнить все Тмах-ы и их владельцев, их реально много ко мне ездит. С горем пополам помню тех, кто ездит ко мне более-менее регулярно.
Дергающаяся стрелка - скорее всего подыхает кабель на датчике спидометра, на 1-х явление частое, особенно если изоляция задубела, читай тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=442
Есть в наличии реставрированные датчики: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=1079

Спасибо, пишет ссылка не активна уже)
Заеду как нибудь к вам, насколько понял с темы об услугах ваших по ремонту то на куреневку можно подъехать. Я там каждый день.

Вот эту попробуй: https://invite.viber.com/?g=zswwN21m...ZFa1eW41SU1xna
Или скинь номер в личку, я тебя добавлю. У вайбера косяк с инвайтами какой-то...
Заехать ко мне можно не "как-нибудь", а по согласованию: я постоянно на СТО не сижу, приезжаю по мере надобности.

спасибо,эта есть 54 участника. Только сообщений нет. Про согласование понял, значит нужно ваш контакт.

Некоторая часть ссылок к сожалению уже не работает, можно ли починить?

Все работает. Какие именно у тебя не открываются? Може у вас там Бацька балует?

Как минимум - вопросы по вариатору

Всего одна ссылка не открывается. А ты говоришь "некоторые", будто их много. :)
Исправил. Что-то еще?

Здрасте , может кто подскажет есть ли на форуме тема о проблеме замка зажигания ? т.е вклучается зажигание только в определенном положении.. как это исправить ? не нашел в поиске.
Спасибо

Нужно его снять и отнести замочных дел мастеру.
По факту, его надо разбирать и восстанавливать, возможно менять личинку. Обычно в домашних условиях трудно сделать.

Была та же проблема, пока ключ чуть вверх не задрешь даже при повороте личинки зажигания небыло. Более того, у меня все настолько плохо было что ключ спокойно можно было достать на ходу мотоцикла. Это характерно для первого поколения начала 2000, ибо они самые старые) Я закупал отдельный замок и менял его. Там он под пластиком на двух торцах крепится. Работы часа на два) Сам замок вроде вообще монолит, разобрать его вроде как невозможно, он на заклепках, но я не всматривался, просто поменял и все.

Разобрать можно, он на винтах, просто винты без шлицов. Я высверливал шляпки, когда свой ремонтировал. А некоторые просто бормашинкой делают паз и выкручивают плоской отверткой.


Это характерно для свернутых замков. Ну, те, которые угоняли, провернув замок свертышем. А вообще, поменьше хлама на этот ключ цепляйте.
И главное - не пытайтесь смазывать замок ВД-40, она не подходит, используйте силиконовую смазку или в крайнем случае моторное масло.

Отремонтировать можно, но требует прямых рук и наличия инструмента. Вот самый толковый рецепт с ютуба, я им руководствовался, когда свой делал.
Но это не совсем правильно, обычно в такой ситуации надо менять секреты, а не подпиливать. Но в качестве временного решения пойдет. А вот со спиливанием острых краев - там хороший совет, я у себе так сделал 5 лет назад, до сих пор замок работает четко как часы.

https://www.youtube.com/watch?v=hqg4HekovSM

Еще хорошее видео ниже. Разница только в том, что на 3-ке замок к траверсе антивандальным торкс-ом прикручивается, а кожух замка - винты без шлицов, надо высверливать, или бормашинкой делать шлиц под плоскую отвертку.
Опять же, на этом видео замку нужно менять уже саму личинку, т.к. там уже большая продольная выработка. Это именно тот случай, когда на ключе висят всякие брелоки, ленточки-цепочки, куча других лишних тяжестей (ключи от дома, гаража, кофра, замка на диск и т.д.).
Но как видим, с помощью какой-то матери и спиленного винтика человек проблему решил. :) На долго ли поможет - не ясно.

https://www.youtube.com/watch?v=NHMdVziN9Cg

Вот тут еще немного моих изысканий про замки.