После одной поездки в другой город на Тмаксе перегорела лампа подсветки номера.
В тот же день заменил на другую какая нашлась, и вместо 5w поставил 10w.
Светило прекрасно, но нужно ли так ярко на подсветку номера?
Надумал поменять на светодиодную лампу. И в выходной был на авторынке и купил.
Светит не сильно, но главное подсвечивает и ещё плюс уменьшение нагрузки на генератор и аккумулятор.
http://i.piccy.info/i9/a85ea977985ee...131013_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/532adb2af8cae...131142_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/9d005e814d3d3...131201_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/116fe2e3e1d80...201427_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-03-20...80x240-r/i.gif

Лампа хорошая, но большая часть светового потока расходуется впустую. Т.к. внутри кожуха подсветки нет отражателя, пластик там черный как ночь.
При таком варианте на номер попадает свет только от боковой засветки, а ведь той лампой модно даже дорогу освещать!
Я себе 7 лет назад сделал вот такой вариант с помощью холодной сварки и полуваттной лед-лаппочки:
https://s25.postimg.cc/dk40u9ajv/lic_ligth.jpg
Уверен, сейчас можно найти готовые варианты.

Я искал такой вариант, но не нашёл на рынке, скудный выбор.
Я думал вставить отражатель, должно быть лучше.

Есть полно вариантов. Было бы желание. Разбери эту лампу и сделай как я с холодной сваркой.
Или.
Купи правильную лампу, да хоть на али-экспресс, если на базаре нет!
Вот такую матрицу например:
https://ru.aliexpress.com/item/2PCS-...9-aa01763918e4
Чтоб она внутри не болталась - кусок пенопласта вставь!

Подвожу итоги.
Пробег на сегодня 73813 мили.
На конец прошлого года пробег был 68126 миль.
73813 миль - 68126 миль= 5687 миль ( 9156 км ) - годовой пробег.

Далеко не ездил, в основном город или окресности до 100км.
Обычный год, мало что такого.
Из особенного:
- открытие/закрытие мотосезона со своим городским клубом;
- поездка на рыбалку, с замесом по болоту, с общей длительностью 2,2 км, по времени часа 2, и сжиганием всех моих каллорий));
- выигран суд + аппеляция по поводу 2 х летней аварии, с финансовым возмещением, но нажаль не перекрывало весь ремонт Тмакса, дорогу и нервы.

В планах в новом году покрасить Тмакс, остальное по ходу.

Потихоньку начал ездить.
И почти сразу загорелась лампа замены моторного масла.
3 дня назад поменял на такое же, что и ранее.
Сгорела стандартная светодиодная лампа, подсвечивающая багажный отсек. Заменил на другую.
На одометре 73977 миль.

В прошлый вторник ехал поздно ночью, уставший и спешил. Ехал со скоростью около 140 кмч и из плавного поворота не заметил на пути защитное деревянное сооружение со знаками, (где то высотой 1,5 м и шириной 1 м, сколоченная с деревянных досок, что поддон) ограждающий люк посредине левой полосы, по которой ехал. Начал экстренное торможение, но понимая, что не успеваю, то сделал наклон налево, чтобы уйти на остаточной скорости от преграды. Скорость была уже в два раза меньше и вылетел на встречку, а проезжая ограду, то почувствовал, что зацепил её. Обернулся, а она упала. На встречке меня уже слепила машина, благо её в тот момент не было при манёвре, но я вкл поворот направо убрался к своему бордюру осмотерть себя и транспорт. Болел правый мизинец и я понял, что зацепил его шариком тормозной ручки, согнув её вокруг мизинца. Спасли и новые купленные перчатки, рукоять как раз попала в жёсткую защиту перчаток. Сразу миллион мыслей как могло произойти иначе с последствиями. А ведь если бы не перчатки, то выжавшись более я бы улетел передком, так как это передний тормоз))
Спешка -зло!
Заменил тормозную ручку, на другую целую б.у.
http://i.piccy.info/i9/82ab7b3013974...011613_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-24-07...40x180-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/527aadac8815b...113834_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-24-07...40x180-r/i.gif

Хренасе! Хорошо что руль не крутануло и ты не словил жесткий воблинг, а то мог и прилечь. Береги себя, дружище! И спеши медленно, особенно когда устал. ;)

не торопись, а то успеешь...

Во вторник выезжал с работы и услышал очень неприятный звук со стороны вариатора.

Сразу определил несколько вариантов: раскрутилась основная гайка прижимающая вариатор или торк-драйвер, испортился вариаторный ролик.

Боялся, чтобы не стало хуже и доехать домой. Доехал и сразу в полночь начал разбирать, так как на утро договорился на рыбалку. Сил нет чинить, но надо.
С гайками всё было нормально. Снял вариатор, завёл и звука нет.
Разобрал вариатор и увидел , что один ролик разлетелся.
Вариаторные ролики фирмы Top Performances пробежали 11943 мили (19228 км). (~75700-63757=)
Я думал, что намного меньше, но факт есть факт и с этим не поспоришь.
Заменил вариаторные ролики на другие чуток б.у.
Старую смазку в вариаторе и в других местах удалил, дал свежей жизни.
Собрал. Завёл и работает хорошо.

Вариаторный ремень скоро бы нужно поменять, его ширина край 30,5 мм и микротрещины начинают потихоньку становится больше.

Хотел поменять вариаторную тарелку, но заметил одну штуку (фото) У кого какие догадки?

В планах заменить диски сцепления, вариаторный ремень, вариаторные ролики, заднюю покрышку, возможно передние колодки, заменить помпу или её ремонт, ремонт и покраска всего пластика.
Пробег 75770 mph.
http://i.piccy.info/i9/f6b3cac025326...005723_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/47044512c0eac...011354_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/42acc0eb236b2...011428_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/5544c68a26319...VSEGDA_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-06-18-15...40x100-r/i.gif

Вчера заменил заднюю покрышку на лёгкое б.у. ))) Dunlop Sportmax D252 + балансировка колеса.
Весь пробег покрышки 76329 - 66769=9560 mph (15392 km).
Очень даволен этой моделью покрышки.
Жаль , что теперь её не найти и она не выпускается.
Не могу понять производителя, которые оставили в производстве GPR-100, а мою любимую модель D252 убрали.
Сильно расстроен, но есть ещё свой запас.
Пробег 76329 миль.
http://i.piccy.info/i9/a0b67f0a1a0d5...800_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-20-08...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f33ef695f6266...831_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-20-08...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/c3cdc69e725d0...843_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-20-08...80x240-r/i.gif

Ну вот наконец то я это сделал.

Какое то время назад загорелась лампа замены масла.
Зная, что пора уже поменять моторное масло, но диски сцепления гнобили. Хотел всё сразу заменить.

Было много вариантов какой фирмы приобрести диски сцепления, но остановился на оригинальных.
Купил у соклубника victor новые оригинальные не использованные диски сцепления.

По ходу подготовки купил масляный фильтр Hiflo, охлаждающюю жидкость и моторное масло Motul.

Всё разобрал.
Установил новые диски сцепления Yamaha, в корзине пружинки старые не соотвествовали норме (25 мм) и заменил на другие лучшие б.у. (25,3 мм), заменил маслофильтр, заменил моторное масло, заменил охлаждающюю жидкость.

Всё зажал следуя мануалу, но не прошло всё гладко. При зажимании болтов корпуса мотора, один болт свернулся пополам. Как говорится - усталость металла ( я бы и сам устал столько жить)) Пришлось откручивать/закручивать много, рука под устала.

Справился не спеша за 4 часа.

Старые диски сцепления пробежали 18958 миль (30522 км). Изначально новые они не соотвествовали нужной толщине. При начальном пробеге чувствовалось проскальзывание дисков и собирание их до толчка. Со временем только ухудшалось с повышением оборотов на старте, но при наборе ехали нормально.
Замерил толщину накладки на диске 0,4 -0,5 мм, новая должна быть 1 мм.

Заменил грипсы/ручки руля вместе с грузами, так как один груз улетел, я горевал и купил новые.

Пробег 77686 mph (125074 км)

Проверил на дороге - отлично!
В планах заменить - вариаторный ремень, ролики, фильтра вариаторные, возможно свечи, замена внутрянки спидометра, замена улитки спидометра, замена бегунка спидометра, замена стоп-крыла, покраска пластик... ёмаё))
http://i.piccy.info/i9/8bab4baffab8f...170538_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/08bc7b821ed4a...170557_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/b21393f3a83e8...204520_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/4f2a1de63785b...200649_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-18...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/eab576a2a9d2a...113121_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-19...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/81a3267b0ba94...120812_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-24-19...40x180-r/i.gif

Не долго я радовался победе.
Где то за два дня до замены дисков сцепления появилась проблемка.
Симптомы такие, что с трудностями заводится, а когда заведётся - сильно стрелянёт, так как топлива накачивает; а при наборе скорости начинает задыхаться, подхлёбывать и выпукивать.

Промыл и пропитал Motul ем воздушный фильтр - нулевик.

Подумал, что пришёл конец иридиевым свечам, ну и полсе замены дисков решил на следующий день поменять их на обычные б.у.
Поменял, но проблема не ушла. Я опечалился сильнее, так как пришлось разбирать карбюратор.

Решился на ночную разборку, благо что есть готовый гараж.
Разобрал карбюратор, а в поплавковой камере всё чисто.
Начал пересматривать все жиклёры, и тоже всё чисто , ни мусоринки, ни воды, ни отложений.
И вот благо моим уставшим очам, что они заметили на одной мембране отверстие, маленькое с иголку, в районе хребта. Я то думаю, что я бы сам устал столько раз работать за 16 лет своего рождения и с пробегом в 125 тысяч км.
Заменил обе мембраны на более лучшие б.у.
Собрал весь тмакс к 5 утра. Завёл и вроде всё работало.
В поездке на работу проверил и..
Вуаля.
Всё работает как надо!
Чётко!
И тут я проверил полный потенциал замененых дисков сцепления))
Рад и спокоен!

http://i.piccy.info/i9/123c6807f3e61...212525_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-07...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/35d33d0279ca5...854850_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-08...80x240-r/i.gif

Повідомлення від :
Симптомы такие, что с трудностями заводится, а когда заведётся - сильно стрелянёт, так как топлива накачивает; а при наборе скорости начинает задыхаться, подхлёбывать и выпукивать.

Что-то такое было у Олеся в прошлом году... Продули жиклеры и стало все ок. После WOG правда дело было...

но у меня с мембранами было всё ок

Позавчера на ходу перестал работать спидометр. На одометре в тот момент стало ровно 100 миль, совпадение?
Уделил сразу этой проблемке внимание.
Я сразу подумал, что дело в бегунке, так как ушки в прошлой разборке было видно хорошо подчёсаны.
Разобрал и вроде ушки не убитые полностью, но обратил внимание во внутрь колеса и там металлические ушки тоже подчёсаны, но как пластик так мог?
Не стал поэтапно менять и выяснять, что сломалось, и заменил сразу и привод на другой лучший б.у. (спасибо Aksu) и новый бегунок (спасибо Artem). Скорей всего был сломан привод.
Ещё проверил люфт вилки на себя от себя, а то мне в езде казалось, что он есть. Он был и я кое как добрался до гайки и чуть подкрутил и зафиксировал контршайбой. Похоже, что открутилось или в прошлый раз нормально не дожал, на подшипник не похоже, хотя хз.
Теперь всё нормально.
В холода расход бензина больше из-за дольшего прогрева двигателя.
Пробег 78999 миль

http://i.piccy.info/i9/ac60f3bcfee34...164209_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-23-08...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/3ed9b3d4f1917...164541_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-23-08...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/b50748f0f3974...06_HHT_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-23-08...40x180-r/i.gif

Сегодня сломал ушки лючка (( достал тряпочку, забыл прикрыть и ногами зацепил). Достал старый, а у него сломано одно ушко. Пока временно припаял ножки, буду искать другой.
По дороге домой снова перестал работать спидометр (( (то ли корокое, то ли ушки в колесе)
Ради интереса сфоткал колесо от 1го поколения, а там посадочное место иначе , а бегунки одинаковые, почему так?
http://i.piccy.info/i9/1a74293a864c8...211235_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-28-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/3455ac00ff50a...212809_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-28-20...40x180-r/i.gif

Повідомлення від :
почему так?

На первом поколении - первый блин комом. :)

Повідомлення від :
то ли корокое, то ли ушки в колесе

толи опять провода переломились... :( причем ломаются они как правило у всех в одном месте, особенно если провод неправильно уложить.
Как прозванивать датчик знаешь? (просто сопротивление померять - не вариант, он не "проходной")

Повідомлення від :
буду искать другой.

У меня есть целая крышка бардачка. ;) Пиши в вайбер! ;)

Всё таки оказался сломан привод улитка.
Бегунок был цел и прикладывая его к рабочему месту, то ушками ещё было что цеплять, и этот вариант отпал.
Порыскал в закромах и нашёл ещё 2 улитки ))
Заменил на более целую, но она результатов не дала.
Подремонтировал пайкой и изоляцией другую (в ней был частично протёрт провод головкой болта, что крепит тормозной диск). И вуаля, работает.
Осмотрел улитку, что сломалась вчера и увидел в месте выхода от колеса были оголены провода(ки).
Провод в натяжке не был. Две другие улитки почти близки к тому же, внешняя изоляция оторвана и видно проводки, но изоляция их цела.
Заметил, что у всех внешняя изоляция тверда.
Протестил на дороге, всё норм.
Ещё залез в отсек главного воздушного фильтра. Он был чуток грязныйв одном месте, но мыть не стал, перевернул)) А вот в отсеке было грамм 50 воды, почти по края, слил.

http://i.piccy.info/i9/886ab965f18f7...164911_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-29-23...40x180-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/756f8ee581b29...164858_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-29-23...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/e4ae6d8ce81dc...35913__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-11-29-23...40x180-r/i.gif

Позавчера попал в дтп. Боковой удар в авто. Основной удар в тмакс пришёлся в районе угла морды, где поворотник. При ударе треснуло крыло, морда, чёрный пластик-решётка защита радиатора, поворотник; при скольжении стёрся порог, лыжа, впереди большой основной чёрный пластик, защитно-вентиляционная кругляшка на крышке вариатора. Заметил, что подпотели перья вилки. Проверил на ходу нормально.

Сегодня заменил в передних суппортах старые Brembo тормозные колодки на новые EBC FA447HH.
Кстати, оригинальные колодки Brembo отпахали ~7300 миль (~11750 км)
Пробег 79591 миль

http://i.piccy.info/i9/0ed5eda32b806...221744_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-12-28-21...80x240-r/i.gif