Открыл сезон!
 

Сегодня у нас +19, решил вывести муху из спячки. На удивление, завелся с первой же попытки, вроде и не стоял 4 месяца без движения. В этот раз правда консервировал по всем правилам, в том числе заткнул выхлопную промасленной тряпкой. В прошлом году выхлопную не затыкал, помучался пока завел...
Вобщем, отвел душу - покатался, а завтра на нем на работу поеду: чета меня начинают кумарить пробки уже, в пятнику по дороге домой 50 минут простоял на набережной...

Вчара свою завел,завелась сразу,минуту поработала и с правой стороны стал доноситься какойто толи скрежет,толи резиновый свист.
Прогрелась,шум исчез.Сегодня завожу-таже картина.
Какая может быть проблема?

поздравляю с тем что работа нашлась наконец-то ;)

Я уже неделю где-то катаюсь )

Re: проблема
 

1-ая (маленькая) - ремень за зиму задубел и свой овал не сразу превращает в окружность
(проскальзывает и пилит всё под собой)
2-ая (большая) - шкребет колено в изношенном вкладыше (подшипник скольжения) а свистит в задубевшем сальнике (причина - забитый канал подачи масла)

в любом варианте - вскрытие крышки вариатора всё покажет

Угу, с прошлого вторника уподобился офисному планктону. :)

поздравляю с открытием сезона:good:,да и когда есть работа-это гут!

Вчера тоже открыл сезон, не хотелось ещё, но пришлось, тепло давит на мозг. После 2 мес без проблем завёлся, не затыкал, не заливал, акум отключ. Сегодня на работу еду на коне. С отвычки трудно и лячно рулить )) На дороге опасаешься и боишься идиотов

Съездил сегодня на работу на мухе. Муха радует! В прошлом году она часто заводилась на одном цилиндре (даже если постоит всего пару часов), а сейчас, тьфу-тьфу-тьфу, заводится с полпинка. :)
Но появилась другая проблема, за 70 км пути спалил литров 6 бензина. :( Проскальзывает ремень в вариаторе (аж свистит), на старте движек раскручивается до 4-5т, только потом муха начинает разгоняться, видимо я все таки перестарался со смазкой, надо разбирать и промывать... :(

З.Ы. Чем его лучше мыть? Бензином можно? Ремню плохо не станет?

Снял крышку вара,слава БОГУ вкладыши,сальники в поряде!Завис с-ка ролик,брызнул ведешки-попустило.
Я так понимаю ведешки надолго не хватит,чем ролики смазать? если они смазываются,или замена?

Смазываются. Высокотемпературной (до 300 градусов) консистентной смазкой, ооооочень тонким слоем, а то будет как у меня. :) Графитка и литол не пойдет, она спекается до состояния пластилина.

А какието наводящие цифры-буквы консистентной смазки?

Думаю , что если ремень помыть бензином "калошей", то ничего с ним не станется.
Я смазывал ролики опять же мотюль Tech Grease 300))

И часто нужно смазывать ролики?

Сервис-мануал об этом ничего не говорит, но думаю, раз в сезон стоит залезть и глянуть....
Смазку, Ямаха рекомендует Shell BT grease 3, но ее у нас купить просто не реально. Tech Grease 300, который предлагает Каскад, подходит в притык, без запаса, в принципе, должно хватать со свежими фильтрами вариатора и если муху не слишком часто подрывать со светофора.

Я напостой подрываю со светофора,наверно в этом вся причина.Один раз "выигрывал" импрезу wrc во все светофоры,прикольно было наблюдать как мажер злился!!!

Та да бывают такие гонки, кстатит тож сегодня с субару гонялся, но я пасанул, а то рука побаливает и стрёмно, второй день то катаюсь, отвык от всего

А во втором поколении вроде не смазываються ролики, там на вариаторе нет уплотнительной резинки. Или я ошибаюсь?

Ты также заметил как субароводы болезненно воспринимают "наказания"?

Да, отвлеклись от темы,завтра покатаюсь по магам,может смазку нарою!
И погода провоцирует на рывок.

Да гонок в прошлом году было много, чуть ли не каждый день. В толпе всегда найдёться заводила, а я себе так спокойно ехал )))
За два дня 4 опасные ситуации, щимят консервы, так что пока стараюсь не дёргаться

у меня нет тахометра, но у меня тупо тоже самое. Крутится , гудит сильно , и только потом вяленько разгоняется. т.е. старт с места просто кошмарно медленный , потом , в ходу всё не плохо , но тоже проявляется.
Как это лечить ? это так ремень проскальзывает ?

Или ремень, или сцепа. подключи тахометр и посмотри.

Смазываются. Ну и что, что нет резинки, нам на 1-ке она не очень помогает. Просто мазать надо тонким-тонким слоем, т.к. излишек все равно выдавит наружу

а можно заводить без крышки варика ? я, если честно ни разу её не снимал ещё...

у меня такого небыло но разгончик слабоват был. Все это проходит примерно после 200 300км пробега зараз усе у порядке.....

а кто сколько в этом сезоне уже накрутил у мну уже 450

Castrol MS 3 Grease

Выглядит так

мануал гласит - 80 гр

http://img204.imageshack.us/img204/6136/shellbt3.jpg

Shell BT grease 3 - есть единственный аналог /рассказал выше/

можно
только ноги убирай и не раскручивай до упора

в тазике с бензином то - не полощи ремень,
а так - протри чуть увлажненной ветошью
лучше не бензином, а чем нибудь более летучим /C2H5OH/

больше шести сотен....:crazy:

Не единственный, и кстати не лучший. Castrol MS 3 Grease имеет температуру каплепадения - 200 градусов, а в примеру, предложенный Каскадом - Motul Tech Grease 300 - 260 градусов. Shell BT grease 3 - 285 градусов. Была еще какая-то смазка от Ямалюбе, но марки не помню, к сожалению... В прочем, ее так же не реально достать, даже через официалов - я уже пробовал. :pardon:

Вобщем, нужна смазка, консистенции NLGI 2, с самой большой рабочей температурой. Отталкиваясь от этого, подбирайте на месте из того что есть. Я себе уже заказал Motul Tech Grease 300, буду на выходных перебирать вариатор.

можно с подробным фото-отчётиком плиз ? а то совсем не прикольно громко рычать со светофоров , и при этом разгоняться как учебная девятка

фотоотчетик уже есть на нашей старой ветке на мотке... Надо просто перенести.

согласен-надо перенести,тоже купил новые ролики....

Перенес: http://tmax-club.org/showthread.php?t=113

у меня всё усугубилось , муха почти не разгоняется , рычит но не едет. Буду вскрывать на выходных смотреть чё там. Такое ощущение что ремень проскальзывает.

В твоем случае еще может быть сцепление, а у меня вариатор - без вариантов, т.к. прошлый раз применил дерьмовую смазку.

fuck...

стерся ремень либо ролики(или все вместе). у меня при гавкнутом сцеплении со светофора подрывал конкретно:bye2:,приходилось удерживать ногами или рычагом тормоза.....