Продам ремни вариатора Polini, Malossi
 

Есть ремешочки Polini.
Прайс 120 евро

http://i.piccy.info/i7/57ecb9573c146...lini01_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-07-09-21...87x542-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/7442a8b80130e...lini02_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-07-09-21...00x360-r/i.gif

Ширина?

Если это копия оригинала, то должно быть 32мм.

Кстати, на счет кевлара. У меня малосси кевлар ездит уже 17-ю тысячу и 5-й год, ширина (на прошлой неделе проверил) 31,7мм. С такими темпами износа, он муху переживет однозначно! Главное - вовремя чистить и менять фильтра, дабы вариатор не перегревался, и будет вам счастье! Надеюсь Полини - не хуже качеством.

Ширина 32,5
Вот ссылка на официальную информацию
http://www.polini.com/dep/polini_ric_cinghie.pdf

один уехал в южный город

Получил, поставил, тестю. Спасибо

прошу прощения за флуд,а почему тестю,а теще???

)) Пардон, не имею ни тестя ни тёщи. Ремешок проходит тест. Осталось проверить максималку, а на старте - тупее до 40кмч, после 40кмч супер. Неприятный диапозон 30-40кмч - двигатель пытаеться набрать нужные обороты. В понедельник попробую исправить.

может с роликами чего-то?

С роликами всё нормально, они в стандарте. Ведь ничего не изменилось, кроме того, что порвался ремень. Ремень заменил. Но и трабл с провалом я устранил - изменив втулку на длиннее на 2мм. Но по факту нужно - 1мм.
Теперь всё прекрасно, на всех диапазонах нет провалов и пауз. На старте быстро набирает и без напряга до хорошей максималки в 170кмч, но и дальше идёт, но с напрягом; заметно упал расход топлива на баке 1- 1,5 л

Вот и отлично. Будем ждать дальнейших отзывов.

Ремни в наличии

появились кевларовые ремни malossi

http://i.piccy.info/i7/1ceb240684fed...ossi01_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-09-09-20...00x345-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/1fb13d5efd07e...ossi02_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-09-09-20...95x537-r/i.gif

почем малосси?

120 евро.
Все ремни в одну цену

последний полини уезжает в Россию. Остался малосси

Vad, срочно нужен ремень!
Есть??

ремни в наличии

приехали свежие ремешки малосси. прайс 115 еврогривен

кевларовые ремни в наличии, 110 евро
оригинальный ремень - 115 евро

Интересует ремень вариатора,если есть то какие варианты?

В наличии кевларовые ремни Malossi, цена 110 евро.

А оригинал реально заказать,если да,
то какая будет цена?

Ремешок от Polini не рекомендую.
После 14 тыс км появилась глубокая трещина , видимо на соединении.
Мог бы этого и не заметить, если бы не надо было разбирать, а мог бы и порваться на большой скорости и заклинить торк, что очень опасно, так было ранее у меня.
Плюс этот ремешок шире, чем оригинальный.
http://tmax-club.org/showthread.php?t=56&page=3

Последняя цена была 115 евро. Увы, такой больше не будет, отдельно один ремень привезти будет дорого, наверное под 135-140 евро. У официалов возможно дешевле выйдет

Привозил 4 ремня полини, с одним возник этот случай с трещиной. Понимаю, что это не показатель, но после этой трещины не привозил ремни полини. Хотя у других отходили нормально.

А возможно ли такое, что это подделка, а не оригинал?

практически нереально.
Проще предположить брак или скрытый дефект

А вот эти кевларовые ремни Malossi,отзывы о них очень разные,одни говорят на стоковый вариатор нельзя ставить,жрет тарелки.Вхолодную погоду кевлар дубеет и начинает пробуксовывать.Обязательно ли ставить для него более жесткую пружину торкдрайва?Почему спрашиваю,по тому что был горький опыт с новым ремнем Gates,который немного длиннее оригинала и из за этого на скорости около 60 км начинал проскальзывать.Просто начинаю понимать что лучше оригинала(настоящего)ничего не будет.

А вариатор и пружина торка у тебя стоковые?

Все стоковое кроме ремня! Ничего не жрет, ничего не дубеет!!! Как ты себе это представляешь? Там от трения в среднем рабочая температура около 100-150 градусов (не считая 90 от двигателя), холодная погода не влияет - люди даже зимой ездят!
Плюнь в рожу тому, от кого слышал что жрет и дубеет! Где вы этих долбоебов-сказочников находите? Лучше б ты слышал то что я уже неоднократно писал! Чтоб не жрало - вовремя обслуживай, смазывай правильной смазкой и вовремя продувай/меняй фильтра!

бан за мат

Комментарий администратора AKSU: Поговори мне! :)

БРАВО

Комментарий администратора AKSU: И тебя вылечим!

Спасибо за ответы,но я решил заказать все-таки оригинал,в Киеве в мтомагазине мне озвучили 146$ из Америки

Ставить оригинал - деньги на ветер. Уже даже ямаха в стоке на 4-ку кевларовый ставит. Но хозяин-барин...

Советую оригинальный вариаторный ремень!
Остальное туфта!
Пружина стоковая, либо максимум Polini bluе.
И почему все думают , что какой то ремень кевларовый - и он супер , а другие на конопляных нитках - гавно???
Потому что на упаковке Malossi пишется большими буквами Kevlar? А на оригинале нет? Маркетинговый рекламный сук ))
Это миф! Они все с кевларовыми нитями, вот и всё, и точка.
Миф от пожирания шкифов от суперкрепких ремней пошёл наверно от бывалых мастеров-гаражников для полтосов. Так как там выроботка на маленьком шкифе заметней и со ступенями.
Проверьте свой- это полезно знать. Приставте линейку на щкиф и увидете, то что не видно вооружённым глазом. На тмаксе она медленно, но уверенно стирается, так как и говорил Антон, из-за не частой замены\продувки фильтров вариатора.
И не забывайте , что даже с не большим пробегом, но с большими годами - ремень приходит в негодность! Со временем появляются микротрещины, особенно в местах загиба. И при долгом простое ремень принимает форму и восстановится ему надо чуть времени, и по началу будет тарабанить.

Дороговато за оригинал, вроде у официалов в районе 120$

Доказано практикой, что оригинального ремня хватает максимум на 30т, и то если забить и не менять его при 30,5мм. Не зря же инженеры поставили счетчик для ремня на приборку... Врядли в оригинальном кевлар.

А вот малосси при аккуратном использовании легко ходит до 60т.

Вобщем, ХЗ, ставьте что хотите.

Ты проехал 60 тыс на Малосси ?
Я не знаю ни одного такого чела! Покажи мне и я кину в него кирпич ))
Это миф !И Ода маркетологам!
Это ведь деталь трения!
30 тыс и хорошо и хватит, заменить на новый !
Ведь всё не вечно!
Да и руки чешуться что то заменить\ апгрейднуть ))

Давай разрежем старый оригинальный и малосси - будет в прослойках одно и тоже, а главное кевларовые нити. Ведь зачем Ямахе эту деталь рекламировать, если ей уже "500" лет )).
Вот к примеру, я для рыбалки использую плетёную нить и некоторые тоже из них кевларовые, но на упаковке не пишут это огромными буквами.

Тебя ведь вроде забанили ?)))))

Я проехал на малосси около 20т, за это время он износился на 0,3мм
При этом у меня нет трещин и иных следов разрушения.
Если экстраполировать этот результат, то оставшихся 1,2мм хватит еще на 80т. :)

Нет, я не проехал 60т, но кто-то на форуме заклятых братьев хвастался, что проехал 60т, и он еще "бодрячком". Хотя, был и другой персонаж, у которого он прошел едва ли 17т, после чего он рассыпался и ему кевларовые нити распанахали сальник коленвала (с учетом конструкции вариатора, лично я считаю это невозможным, потому, оставляю это на совести писавшего).

Так же, на форуме итальянского клуба вывели статистику, что малосси хватает 45-65т, но периодически встречаются неудачные партии, абсолютный анти-рекорд составил 3,5т. Кстати, это было где-то в 2009 году, сейчас качество улучшилось, процент брака стал значительно меньше.

я в такое не верю

Верь во что хочешь.