Как поменять и где находится V-belt на T-Max(3 поколение)
 

Доброго времени суток.недавно стал счастливым обладателем T-Max'а 3-го поколения 2010 года.
Сейчас пробег почти 20тыс.км,а по мануалу это значит что пришла пора большого Т.О.
Разобрался почти во всем кроме клинового ремня.где он находится,как его правильно менять,момент затяжки(как его узнать!?) вообще все что нужно знать для его грамотной замены самому.Буду благодарен за помощь и рад советам так как я начинающий Т-максо вод.
З.Ы.где можно достать оригинальный воздушный фильтр так как у официалов его нет(надо ждать 2-3 недели)

Поздравляю. Скока отвалил?

Ремень под пластиком справа. В FAQ есть видеоинструкции по обслуживанию - аккурат для 3-ки. Там ремень есть - самый первый. Изучай. Кроме того, в том же FAQ есть сервис-мануал (не знаешь английского - гугл-переводчик в помощь). Кроме того, есть статья по обслуживанию вариатора - грубо говоря переведенный на русский кусок сервис-мануала.

Оригинальный фильтр - только у официалов, платить и ждать - без вариантов (кстати 2-3 недели, это через чур оптимистично, умножай на 2). В прочем, можно заказать на мегазипе, будет быстрее, но дороже.
А неоригинальный... а не выпускает пока никто. Предыдущие поколения в этом проще - там вариантов много. Опять же, таблица расходников в FAQ.

Совет тебе как начинающему: перед тем как задавать (глупые) вопросы, не ленись хотя бы поиском по форуму пройтись! Тот же FAQ специально для таких как ты писался - люди время свое тратили!

Удачи!

6000$ дал за него.
Спасибо большое.видео пересмотрел,сейчас думаю проблем не будет.мне предстоит проделать большую роботу,так как надо почти все менять.Заодно и научусь все сам.
Фильтр уже заказал у знакомого с Италии,обещал до вторника передать,хоть что то радует.
Не оригинал я не признаю,поэтому такой вариант даже не рассматриваю.
Я просто раньше никогда не пользовался форумами,именно поэтому банально не разобрался что к чему здесь.
Еще раз огромное спасибо.

6 килобаксов за 10 год? Что-то очень дешево. Бездок очевидно.

Нет,с доками(я такое не практикую).
просто человеку срочно нужны были деньги и вот так случайно он мне подвернулся.чему я очень рад))

Все они так говорят, а потом выясняется что клон. И всегда вроде случайно. Красный ключ он тебе отдал? Если нет - есть повод задуматься.
Ладно, дело хозяйское...

Да отдал.2 черных ключа и 1 красный.по базе гаи пробивали,все чисто.
Подскажи мне пожалуйста по резине,какую выбрать,а то я в замешательстве...и где покупать выгоднее.спасибо заранее:)

Если красный отдал - то все нормально. Тогда - да, поздравляю!

Спасибо большое.

Подскажи пожалуйста по резине.

бриджстоун бери. Где брать - спросить у гугла. Скорее всего будет под заказ - у нас непопулярный размер.

Нашел резину metzeler,что скажешь?!

metzeler-нормально, катаю второй сезон на 1 мухе.

Ничо не скажу. Кроме ипонии ничего не юзаю.

Pirelli Diablo:good::good::good:

Та я весь интернет обрыл,в Киеве ничего в наличии нет кроме метзелер.все остальное разнобой.

И как она себя ведет,нет претензий?!

у меня метзеллер на мухе... субьективно не хуже бриджа, а вот сколько походит-х.з.! :-)

да я вот сейчас думаю,брать метзелер в наличии или все же заказать бридж или пирелли?!

если заказывать, то только бридж..., а ,вообще, не парься-ставь метз.
единственный недостаток метзеллер: из-за особенностей рисунка протектора пареднего колеса часто происходит расколбас руля,если пытаешься ехать без рук! :-). это,правда, на 14м радиусе,а как на 15м-я не в курсе...

бридж форева!

просто заказ надо минимум 3 недели ждать,а еще хочется немого поганять в этом сезоне,а та резина что стоит уже вообще не пригодная(бридж). так что дилемма получается:-(а как метз управляется,твое мнение плюсы и минусы!
еще что меня смущает так это то что ямаха не предлагает ее в списке оф.запчастей!

ну расколбаса на руле не замечал,умею работать тормозами,так что износ равномерный по всей покрышке. официально или неофициально в каталоге запчастей -главное качество.

так что,можно спокойно покупать и не парится?!

при чем тут тормоза? расколбас возникает иногда, когда поднимаешь левую руку,чтобы поздороваться со встречным мотом...

присмотрись к протектору переднего колеса(сравни направление водоотводящих канавок с темже бриджем)

так ребята,вы меня уже совсем запутали.
кто скажет толком,покупать или не покупать метзелер?!)заранее благодарен.

вот как то с алексом в одессу заедем и будем здороваться...:cool:
а по делу: катал стоковый бридж, мишлен пилот спорт, метзеллер . моё мнение мишлен слишком мягкий: дорогу держит хорошо,катал каждый день и протектор умер за 2 сезона, при том что я не гоняю и резину не палю. а метзеллер такой же дуб(износостойкий) как и бридж, то есть резина на каждый день мне подходит . про пирельку сказать ничего не могу. Можешь сходить на московский форум там про колёса обсуждали года 2 назад, почитаешь сделаешь свой вывод.

дык, я пытаюсь развернуто ответить:
бридж-лучше всего!
метз-оптимальное отношение цена/качество...имхо :-)

[QUOTE=nikto;4414]вот как то с алексом в одессу заедем и будем здороваться...:cool:


будем рады видеть одноклубников!

:smile::drinks:

Купил метзелер.полет нормальный!пока доволен.

перед/зад?
 

и шо по чем?
и где?

почем - 2300грн.
где - интернет магазин какой то,название не помню,могу дать номер если надо.

а тебе то зачем, он у тебя и так стоит сзади:rofl:

:shok: разве?
:yahoo: точно!
:ireful:но уже заметны следы износа
:yes:хотя на Одессу нам хватит!