|
Не льсти себе, диски сцепы больше 40-50т не ходят. Но обычно меньше. Особенно с лососями и жикостами.
|
Ну почему же ты так.. я не льстил и не собираюсь доказывать и хвалить своё )
Почему не ходят? Судишь по 1,2,3 тмаксу, которые переходят из рук в руки, убиваются, расходники подешевле, кривые руки, не мониторится "сервисная книга" для себя? Если почитать внимательно, то я покупал своего коня с пробегом в 29 тыс км и уверен в несматываемости километража у нас, как в джапанезии было дело - я незнаю, но знаю и видел по износам всех деталей. И опять же мой личный весь пробег 88000 км - 29000 км = 59000 км. Мой гараж не для спора и прочего, я пишу факты. |
Гм... Ладно, продолжим дискуссию, когда увидим состояние дисков.
|
я принципе интересуюсь :у меня уже 45 тысяч, я ничего не менял и меня терзают смутные сомнения, вроде и алекса на старте могу обогнать ,но это уже не то что было 25 тысяч назад, или же это традиционная нехватка мощности "ещё бы чуть-чуть кабыл добавить..."
пысы: есть масла которые нашего типа сцепления клинят, сам такое залил 2 тыс прокатал и слил,тема на мотке, там и файзеры и сб ,не только автоматы.. |
После замены дисков сцепления я радовался, катался в удовольствие. Расход вернулся на прежнее положение.
Вчера приехал подарок для Тмакса - заднее колесо в сборе 15", покрышка 160\60 Dunlop Sportmax. Не выдержал и полчаса, начал менять. Заменил и радости полные штаны. Посадка стала выше от бургмановского размера 160\60-14. Непривычно первое время, но потом быстро привыкаешь. Замены ждёт и переднее колесо, которое тоже приехало, но для него надо другая вилка и над этим я уже думаю. Ещё много мелочей есть, но надо время для замены. В первую очередь реле-регулятор, у него скачет напруга. Будем считать, что с НГ я своего коня поздравил. http://i.piccy.info/i9/a18e70d976421...133544_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-29-09...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/352bd504b448c...133545_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-29-09...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/81bb27f34c1f7...133546_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-29-09...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ae671b8efb4bc...133547_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-29-09...40x180-r/i.gif |
а фотку установленного колеса?
|
http://i.piccy.info/i9/8c2a706a7dd78...133549_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-30-19...40x180-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/418dc5a727e13...133550_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-30-19...40x180-r/i.gif
Точно лучше "хавает" ямки и неровности дороги по сравнению с 16\60-14, но отвык от родного размера, возможно также. Можно поставить и переднее колесо, но один тормозной диск будет не задействован или снять его как делают некоторые. |
17 тыс за сезон - не кисло так!
|
Вчера заменил не работающюю кнопочку под сиденьем, которая включает свет в унитазе, а также саму лампочку на светодиодную. По мегазипу http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...7/58573#g58594 , позиция №25, 26 . Узнавал в Ямахоцентре - цена астроном, бюджетней примудрить подобное, но мне попалась с разборки целая. Поднял сиденье и аккуратненько вкрутил на место. До того сломал свою и б.у. паяную, когда снимал/ставил сиденье.
Сегодня заменю боковые панельки, чёрные с надписью. http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...7/58573#g58559 , позиция №31,33. Старые были бито-чёсанные после 4х падений, заменю на б.у. , но состояние нормальное, главное крепительные пласт. ушки целы. |
А я концевик перемучивал, за одно изменил проводку, теперь от этой же кнопки конец на сигналку идет. А еще, убрал стоковый светильник и наклеил несколько светодиодных полос прямо снизу на сидуху, теперь унитаз видно значительно лучше, особенно если в нем много хлама.
|
Эт хорошо, светодиодную ленту под сиденье поставить тоже планирую, но это надо сделать так, чтобы постоянно забиваеммый до полна унитаз, предметами не повредил светополосу, может в какую то пласт. колбу или прозрачный короб.
В перспективе мучает дело по установке других траверс и вилки под колесо с 2 мя тормозными дисками. Много раз видел в тюнинге перевёртышей с радиальными суппортами, но от какой модели конкретно подходит с минимальным гемороем я ещё не пойму, то ли от R6 или R1. А точнее длина вилки, длина штока в траверсе, подходящий диамептр, диаметр оси колеса, крпепления под суппорта.. http://i.piccy.info/i9/68b5b4178f372..._03_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-05-10...40x145-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c3a5a7407bd81...003_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-05-10...40x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/70c8dfa41f075..._st1pz_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-05-10...40x160-r/i.gif |
Тоже над этим думаю. Колесо от 2-ки уже замутил, перья остались...
На счет перьев, тоже слышал, что вроде от R6 ставили... Ленты засунул в щели между ребрами жесткости, коих там много. Ниче с ними не станется. |
Цитата:
А еще суппорта и диски тормозные :crazy: Наверное проще поставить от 2-ки вилку |
В субботу был хороший солнечный тёплый день, и я надумал что то заменить на тмаксе. И заменил центральную и боковую подножки на другие, так как старые были сильно помяты, погнуты и стёрты после падений. Думал раз два и поменяю, но одну гайку открутить не смог, резьба была слизана, но аккуратный обрез гайки ушм и вытащил болт. Чтобы нормально и легко установить центральные ноги, всё-таки открутил и опустил одну сторону амортизатора. Когда все болты закрутил, и назад закрепил амортизатор, то снова сломал болт, который крепит аморт. Это наверно нормальное явление, так как я уже ломал их 3 шт. Я психанул и снял весь аморт и заменил его на другой со 2 го поколения. Кстати, сайлентблок в аморте, который я когда то, вроде года 2 года назад менял, уже был уставшим. Ещё один нюанс - оригинальный б.у. болт, который держит аморт, в том месте где стоят подшипники, почему то мой родной болт, и 2 б.у имели диаметр оси меньше чем нужно на пол миллиметра. От этого есть существенный ход, когда тмакс стоит на центральной ноге и заднее колесо пошатать вверх вниз. Считаю, что для того чтобы было хорошо нужен диаметр в 12мм. Думаю, от чего подойдёт нормальный болт из хорошей стали, китайский болт для Ваза не подходит, так как уже проверен на ломание, или накройняк дать заказ токарю выточить.
Пробег 56 тыс миль. |
02 Апрель
После долгих поисков по автобазару был куплен болт с силой затяжки в 16 кг чёрного цвета для крепления головы вроде Ваза, хотя изначально предложили такой же болт, но светлого цвета, для крепления вроде генератора у Ваза. Но так как китайский болт я уже сорвал, купил покрепче, но он сука чуть меньше в толщине как оказалось после, когда я его решил установить. Я был расстроен и в безнадёге вспомнил про токаря и он мне выточил, то что надо по размеру (в диаметре 12 мм, длина длиннее 127 мм ) и марка стали 45, жаль только негде было сделать термообработку.Установил новый выточенный болт. Люфт пропал, теперь езжу спокойно. На фото сверху вниз : оригинальный сорванный, оригинальный целый, купленный новый, выточенный новый; сбоку втулка между игольчатыми подшипниками. http://i.piccy.info/i9/7670ca105a569...143607_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-27-07...55x566-r/i.gif Вчера поменял моторное масло, такое же что и ранее от Мотюль. После замены дисков сцепления, расход топлива упал. На 14л 95го бензина от Окко можно проехать 160 миль +-, ранее не более 140 миль. Пробег на сегодня 57465 миль. Так же была раскрыта тайна сайлентблока в амортизатор. Внешний размер 33 мм, внутренний 16 мм. Подходящий размер аналог, но длиннее, существует и одного его хватает на 2 шт. MAZDA TITAN TRUCK T3000/3500 сайлентблок задней подвески (старый японский грузовичёк). Но в нашей стране находится только от фирмы FEBEST модель: MZAB002 . http://az578468.vo.msecnd.net/img/mr/12/90/72.jpg Качеством плохое, лично у меня за 10 месяцев катаний сайленблок разбился и появился хороший люфт. Надо найти качественную такую деталь, а уж если японского качества, то песня и нам счастье. Удачи |
Докопался до такой малозаметной детали , как подножки пассажира. Они не защёлкивались со звуком и туговато ходили. Разобрал и смазал ход подножки пассажира. С одной стороны стало лучше, а с другой - они быстро складываются, от малейшего ветра ))
|
Цитата:
|
Нет, но когда одного пассажира отвёз и приехал за другим, то сложились сами )) И ещё когда катаешься в одной стандартной позе, то хочется поменять положение ног назад на подножки пассажира, а скользкие они уже елозят туда сюда ))
|
Цитата:
ее бы в раздел с расходниками закинуть... |
| Поточний час: 18:05. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.