поставил новый ремень - оригинал, сделал натяжку по телефону 74-77,проехал около 70 км, сейчас показания 65-67,так может быть? ремень четко по центру ни где ни чего не трет, как быть дальше, подтянуть до 74? спасибо
|
Подтянуть.
|
вечер добрый, t max 530, 2016г.,подскажи точный размер приводного ремня? спасибо
|
Должен быть 875-32.2-28°
|
а это точно, заказал оригинал, усиленный, он 40*1230,сверху yamaha 59c-46241-00
|
Стоп! Приводной ремень! А я дал вариаторный!
На счет приводного ремня данных нет. Известно только номер 59C-W4624-00-00, или G9008700 в каталоге Mitsuboshi. Но даже в каталоге Mitsuboshi не указан его размер. А если у тебя 59C-W4624-10-00, то это видимо рестайлинг... Вот тут еще по ремню почитай: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=873 |
спасибо, точный размер 40*1260,59c-46241-00, без w, и 2 мя нулями, производитель yamaha LTD, это для инфы, может кому пригодится
|
Вот это и странно что без W, т.к. в каталогах он с W... Ладно, нашел так нашел. Спасибо за инфу, добавлю в FAQ.
Upd. Уточненная информация. Те что с W - это OEM производитель Mitsuboshi, а без W - производитель скорее всего Bando. Сама Ямаха ремни не производит. Оба кода подходят, просто без W - более новые. |
Всем привет!
Я тут новенький, пока никого из тмаксоводов не знаю. Раньше гонял только на малокубатурных скутерах, и вот стал я счастливым обладателем Тмакс 500 3-го поколения 2008 г.в. в полном стоке и с копеечным пробегом. Проехал на нём около 1500 км с начала сезона. И накопился ряд вопросов, которые особо и задать некому. Сразу прошу прощения, если пишу не в тот раздел! 1. Разгон до 100 при максимально открученной ручке газа с места 12,5 сек - нормально ли это? и стартует он с 2000 оборотов примерно! Тут, честно говоря, я ожидал большего от незатасканной Мухи... 2. Во время движения при сброшенном газе, на любой скорости до 70-80, происходит небольшой пинок, особенно, когда газку поддаю совсем немного - должно так быть? 3. Подходит ли для Мухи обычный 95ый бензин с Окко? 4. Есть посторонние шумы, типа металлического грохота, когда сильно наваливаешь. Зы. По разгону скажу так, он до 60-65 тупит жёстко, вообще слабо разгоняется, потом "просыпается" и начинает очень уверенно набирать до 150 Впечатление такое, что после 100 он явно бодрее набирает скорость, чем до 100 ))) Я не преувеличиваю, это реально так и есть! Расходники все поменяны, сейчас буду проверять свечи, форсунки, катушки и мерять компрессию. Может, стоит ещё куда заглянуть, пока пластик снимается? Буду признателен за любые советы! |
Bogdan
1. Нет, не нормально. Ну разве что если ты весишь 180 кг, или ездишь постоянно с женой, которая "просто любит конфеты". :) Если очень плавно накручивать газ, должно стартовать с 1700 об., если резко, то 2000 об может быть нормой. Так же может быть нормой, если меняли сцепу и поставили более злые пружинки. Или если стоит спортивный вариатор... но это возможно не тот случай. А кто сказал что муха не затасканная? за 15 лет то? Кто знает сколько хозяев у нее было и что они с ней творили... А "копеечный пробег" на цифровой приборке делается даже проще чем на механической. 2. так быть не должно, возможно что-то со сцеплением. или с вариатором. 3. подходит. Но лучше брать "евро" с моющими присадками - реже будешь промывать форсунки. 4. Не должно быть, особенно металлического грохота. Это может быть признак скорой капиталки. Но может быть раскрутилась гайка вариатора, разбился кулак, и это может быть объяснением предыдущих симптомов. Скверно, но лучше подыхающего движка. Еще может лязгать растянутая и перескакивающая цепь в маятнике... Бывает реже, но бывает. Тоже паршиво, учитывая стоимость цепи и звезд... Проще бу маятник купить и поменять... Короче, надо слушать откуда гремит. Лезь в вариатор, это первое куда бы я полез на свежекупленнном бу аппарате.. Раньше компрессии, свечей, форсунок и катушки... Катушку совсем можно не проверять - она неубиваемая: за 10 лет практики не видел ни одной убитой. Куда еще заглянуть, почитай тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=958 |
Благодарю за быстрый и столь ёмкий ответ.
В вариатор и сцепу буду лезть на след неделе, по итогу отпишусь сюда, может, кому будет полезно |
В сцепу лишний раз не стоит лезть. Она внутри двигателя, со всеми вытегающими. В сцепу лезть только когда появляются характерные симптомы.
|
Здравствуйте, т - мах 2016г., при разгоне начинает ехать рывками, подскажите где начинать искать причину? спасибо
|
В вариаторе. В форсунках. В рассинхроне дроссельного узла.
|
У меня проблемка стур со торони вариатора ошибка 14 на приборке
|
Год Тмах-а какой?
Ошибка 14 - это проблема с датчиком абсолютного давления. Скорее всего с него слетела трубка. Проверяйте, он в туннеле находится, рядом с форсунками. А по вариатору - надо вскрывать и смотреть. Там много чего может быть. |
Здравствуйте, подскажите пожалуйста модификацию подшипника на Шкив привода колеса передний, т мах 2016г.
|
|
Поточний час: 23:31. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.