Безопасность на дороге
Хочу поднять тему безопасности на дороге. Хоть тема не из приятных, но наверное каждый в жизне падал с велосипеда, мопеда, скутера, мотоцикла. Желательно в этой теме, прочитать истории разных ситуаций, кто и как находил выход из этих ситуаций, какими методами зализывали раны, сколько выходил ремонт техники. Я считаю, что лучше учится на ошибках других нежели на своих.
|
Люди есть люди, и даже если вы учились в мотошколе, где вам попытались привить правильные рефлексы и наделили вас правильными знаниями, не факт что в экстренной ситуации вы сможете правильно все применить. Если же вы не учились в мотошколе (а таких большинство), то чем скорее вы поймете, что вы не умеете, ни ездить, ни правильно тормозить, тем больше шансов у вас выжить на дороге.
Падал на мухе 6 раз. Много? Мало? Не комментирую. Если вы еще ни разу не падали и не бились - это временно, потому, будьте к этому готовы. Извесная поговорка гласит: "Не упав с лошади, ездить не научишься!", в полной мере применима и к нам. Два раза положил аккуратно на травку - без последствий, не считая земли под пластиком и грязные штаны. Наблюдение (он же совет): Муха - нифига не эндуро! Особенно на мокрой глине или глубоком речном песочке. Один раз - не правильный угол при заскакивании на бровку, царапины на нижнем бумеранге и сломаные петли у кофра. Ремонтировался своими силами, царапины замазал "маркером". Один раз - ехал больной с температурой 40, чуть не теряя сознание. Доехал нормально, но на парковке зацепился ногой за туннель - упал, муха прилягла рядом, фактически на меня. Лежим такие рядом, как голубки... Муха не получила ни царапинки, повезло. Совет: перед тем как слезать с мухи, всегда и везде - отставляйте боковую подножку. Мало ли что, скользкая грязь, песочек или листики, или усталость/затекшие ноги/плохое самочуствие - повторите мой подвиг. На грунте и в жару на асфальте, перед длительным стоянием, подкладывайте под подножку что-то твердое: плоский камень, доску, кусок шифера, ветку и т.д. Два оставшихся раза падал в дождь, оба раза по собственной глупости. Один раз - на рельсах, другой раз - масляное пятно. Ремонт вышел порядка 50$ - шпаклевка и покраска с подбором краски и верхний слой - лак с перламутром, как в оригинале. Но я сам паял пластик. Кроме того, это просто шара, потому что по знакомству, не факт что вам так повезет. Вобщем, каждый раз - собственная глупость и безалаберность! Хорошо, что каждый раз никого не подставил на дороге... Здесь рассказывать можно долго. Найдите в инете книгу "Основы безопасной езды на мотоцикле" и читайте, узнаете подробнее и больше. Вот на пример: http://gsx-r750.narod.ru/street_strategies.htm Я не говорю, что в дождь не стоить ездить. По возможности, конечно не стоит. Но совсем не стоит первых 15-30 минут (в зависимости от интенсивности), пока не собъется масляная пленка: остановитесь, станьте под навес если такой найдется. Я не шучу! Оба раза я этим пренебрег! Далее в дождь ехать вполне можно (меня дождь никогда не останавливает), но очень аккуратно, и просто нужно помнить несколько правил. Скорость держите если не в половину, то хотя бы на треть меньше, чем обычно. Избегайте рельсов!!! И на сухую через них старайтесь проехать перпендикулярно, а в дождь, если перпендикулярно не выходит - объезжайте по соседней улице!! Избегайте канализационных люков, разметки, глины и листьев на дороге - в дождь они становятся скользкие как лед на катке! В дождь - никакого междурядья! Совсем! Иначе будете ремонтировать мот, а еще и машину тому парню (и хорошо если это будет не бентли и не лексус). Не разгоняйтесь и не тормозите, в смысле - делайте это ооочень плавно, особенно осторожно с передним тормозом, и держите дистанцию вдвое больше обычного. Старайтесь как можно больше распрямить траекторию и поменьше наклоняйтесь в поворотах. Помните про такую штуку, как гидропланирование: лужи обезжаем, а если нет возможности - переезжаем на самой малой скорости. Не берите пассажиров! Отправьте телку на метро! Пусть лучше обидится и не даст ночью, но зато будет цела и здорова! И жениться не придется! ;) Ну и элементарно - не пренебрегайте экипировкой! Банальный наколенник стоит 200-400 грн, а раздробленное колено - в 100-200 раз дороже, с низким результатом лечения, и скорее всего с хромотой на всю жизнь!!! Нет денег на экип - поставьте муху в гараж и едьте на метро! Я серьезно! Я даже в 40-градусную жару еду в шлеме/куртке/перчатках/наколенниках, даже если мне нужно проехать всего 50 метров "за хлебушком в соседний ларек"! Знаете почему? Потому что "асфальтной болезнью" я уже болел! Это очень больно, заживает очень долго и шрамы остаются на всю жизнь! Далее, голова в дороге постоянно думает, минимум раз в 2-3 секунды смотрим в зеркала! Прогнозируйте ситуацию, что-то типа: "а вот сейчас этот удод, пиzdящий по мобилке, резко без поворотников перестроится! Что я буду делать?", намечайте альтернативные маршруты на случай появления внезапных препятствий. Не обгоняйте водятлов, если не видите их глаза в зеркале - помните, мы как урдалаки - в зеркалах не отражаемся! Никогда не входите в "слепой" поворот поворот на скорости, ожидайте там подвох в любую секунду: от пьяного колхозника на тракторе, остановившегося отлить и оставившего трактор поперек дороги, до банального песочка, который проводит вас в кювет. Никогда ни перед кем не рисуйтесь и не играйте в салочки. Помните про анекдот: про постояльцев больниц, у половины которых последними словами было: "Смотри, как я могу!", а у второй половины: "Куйня! Смотри как надо!". Так вот, это про нас! И еще! Если вам себя не жалко, подумайте каково будет вашим родителям/жене/детям/друзьям! Почаще смотрите подборки аварий на ютубе! Мерзость конечно, но очень отрезвляет! И еще, настоятельно рекомендую поучиться в мотошколе. Даже если вы умеете держаться в седле и успешно ездите не первый год, поверьте, грамотному инструктору все равно найдется чем вас удивить и добавить вам знаний о гироскопической прецессии. Деньги, которые вы на это потратите, в перспективе могут спасти вам жизнь и/или сохранить здоровье. Берегите себя! Удачи! |
Поднял эту тему естественно не просто так. Неделю уже нахожусь на болничном после падения, ощущение конечно не из приятных. А все произошло как всегда по глупости, на крутом повороте имел не осторожность притормозить передним тормозом, сразу ощутил недостаток в отсутствии abs. Из экипировки на мне был шлем и перчатки(куплены утром), все остальное по летнему, о чем сильно сожалею. За неделю безделия, нарыл относительно нормальную экипировку, и уже заказал думаю скоро будет.
|
бойтесь песка, щебенки, воды. особенно в поворотах. особенно воды.
|
а так же стоит боятся стиральной доски в поворотах...
|
Lord, скорейшего выздоровления!
|
Еще могу посоветовать не фокусировать взгляд на конкретной точке. Смотрите прямо перед собой и чуть-чуть расфокусируйте взгляд, это поможет активно задействовать боковое зрение и более полно охватывать дорожную обстановку. Но, чтоб в полной мере этим пользоваться, "расфокусированный взгляд" нужно специально тренировать... Тренируйтесь - это может спасти вам жизнь.
Это известный прием снайперов, точнее наводчиков (снайпера обычно работают парами, стрелок и наводчик, причем последний тоже не редко пользуется винтовкой, но на дистанциях поближе, или например разбивает первым выстрелом окно...) - позволяет держать в поле зрения весь сектор обстрела. |
http://i.piccy.info/i7/e8a413fbd7f25...G_6394_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-19-12...00x334-r/i.gif
вот порадовал себя за 280грн |
Хорошая штука! У меня такие-же есть. Только лямки перешил, они немного бестолково сделаны...
|
На тмаксе падал 5 раз. Плохая закономерность - раз в год.
Первый раз- сбило авто, боковой удар и это произошло спустя месяц как я купил тмакс. Второй раз - я испугался грязи на крутом повороте и не доехав до него резко затормозил, кинуло. Третий раз - на клубном месте из-за Паши ( жёлтый бургман, джилера..), у него не было габарита и стопа на джилере, испугался чтобы его не ударить, лысая резина , скольжение. Четвёртый самый печальный- прошлым летом упал на неровной дороге или что то попало под колесо во время дождя. Упал с пассажиром. Лежал в больнице, заживало 2 месяца.Подробнее тут - http://osc.od.ua/forum/index.php?showtopic=2285&st=0 Пятый раз - где то 3 недели назад ударил авто в бампер, не сбрасывая небольшую скороть хотел сделать манёвр, в зеркале мёртвая зона, отвернул голову на секундочку, авто резко тормозило и ударил, от чего авто затормозило не видел и не видел как ударил, тмакс просто положил, трамв нет. Из экипировки только шлем (( |
Lord - восстанавливайся и поскорей
|
прохождение поворотов и торможение
|
Книги по теории управления мотоциклом.
http://www.motoroff.net/articles/moto_books/ Рекомендуется к прочтению, особенно если вы не учились в мотошколе, но раньше ездили на "полтийнике"/"стописятке" и наивно полагаете что умете ездить. |
Торможение
Сезон потихоньку открываем, навыки быстро осваиваем/возвращаем http://sheandmoto.com/ekstrennoe-tor...kak-sdelat-eg/ |
Новая замечательная рубрика от команды "В шлеме" - "Разбор полетов". Очень рекомендую к просмотру. Если уже видели - советую периодически пересматривать.
http://www.youtube.com/watch?v=nAjZwC9OHXM http://www.youtube.com/watch?v=g6NOzs1TiQE http://www.youtube.com/watch?v=gXh2lqbfDKk http://www.youtube.com/watch?v=LxEeEyFOSxI |
|
|
|
|
Вот вам новые откровения от пророка ГАВа! :)
https://www.youtube.com/watch?v=lhJCqLDF6Ag Песенка про зайцев: https://www.youtube.com/watch?v=ihUaTrHkbyI Кстати, сейчас уже за эту аварию могут посадить... Внимание!... инструктора, который учил ее ездить! :shok: Он, сука, наверное продолжал с ней ездить, заставлял превышать и пичкал ее наркотой! :unknown: Что не так с этой страной, мля?!! Закройте (желательно пожизненно) уже эту мажорку и не позорьтесь! --- Это будет интересно пожалуй многим. У меня есть несколько знакомых, которые были в данных ситуациях... Один сбил дворнягу (которая перебегала набережное шоссе, т.е. довольно оживленную дорогу с 6 полосами) и отделался сломанным передним крылом и грязными трусами. Дворняга не выжила. Второй - пожалел собаку (или просто не умеет тормозить, что имхо ближе к истине), побил сильно мот, и травмировал тазобедренный сустав - сейчас собирает бабло на операцию на его замену. Такая вот фигня... Берегите себя! https://www.youtube.com/watch?v=HOdCkIdryeo А это из серии "онижедети!"... https://www.youtube.com/watch?v=5Q9MwusHlJY |
ГАВ продолжает жечь напалмом! :)
https://www.youtube.com/watch?v=ZK65qGRkUOs Ну и то видео о воблинге, о котором он упомянул: https://www.youtube.com/watch?v=wARGOpzdCHw Кстати, треил у Тмах по спецификации: у 1-2 поколения - 95мм у 3 и выше - 92мм, А угол наклона вилки: у 1-2 поколения - 28° у 3 и выше - 25°. Но тем не менее, воблингу/нервозности Тмах подвержен мало, т.е. ведет себя скорее как аппарат со средним трейлом. Почему так? Потому что в видео чувак все через чур упростил, из-за чего некоторые могут сделать неверные выводы. Хотел бы уточнить, что на "нервозность"/стабильность мота влияет не только трейл. Переменных много: угол наклона вилки + диаметр бублика + вес мотоцикла с пилотом, и всем тем барахлом, что он возит + расстоянием от оси переднего колеса до центра массы. :) Ведь при разных трейлах, моты могут рулиться одинаково хорошо. ;) Тут по сути геометрия и физика. Сперва геометрия: наш трейл = тангенс угла наклона вилки * на расстояние от оси колеса до пятна контакта. Ну а дальше ньютоновская физика, т.е. система рычагов: расстояние до центра массы / на вес = трейл / на Х... где Х - динамическая нагрузка на колесо... И еще целая куча переменных. Вобщем, все сложно, а тут это подается в несколько утрированном виде. В остальном, пожалуй, лучшая попытка объяснить теорию на русском языке, из тех что я слышал и видел. Даже Ланкару уъел! Молоток! ;) Кстати, надо что-то такое в FAQ написать, т.к. про воблинг иногда спрашивают... |
А вот здесь я полностью ГАВа поддерживаю.
https://www.youtube.com/watch?v=0a33JHpb2Kg |
Очень актуально к началу мотосезона (начинайте смотреть с 1:25, до этого тупо реклама):
https://www.youtube.com/watch?v=GpJjB77SJyo Тоже очень важно. https://www.youtube.com/watch?v=TnDg6kTciCs Ну и кратко о жизни... человека, который не хотел умирать. https://www.youtube.com/watch?v=3mZFdiTTfjc |
Пожалуй, самое тяжелое творение ГАВа. :(
Слабонервныи и беременным не смотреть. https://www.youtube.com/watch?v=W5z7S6MuO8Y |
Гав продолжает жечь напалмом! :)
https://www.youtube.com/watch?v=kYZo4TIyMnY https://www.youtube.com/watch?v=rp0EGPj6mm8 А тут еще Ланкара троллит новичков. :) https://www.youtube.com/watch?v=fql88mPmVjs А у вас есть такие друзья? :) Я знаю парочку даже в наших рядах! :) |
А такие друзья у вас есть? (начинать смотреть можно с 2:00, до этого - реклама)
https://www.youtube.com/watch?v=_zRhZjEBTIU У меня есть друг, который дал своему сыну денег на мот... Точнее, поступил почти правильно: поехали вместе и купили ему старенький японский полтийник. Потом сынуля через две недели полтийник продал, немножко добавил и купил бездоковый CBR600... 8( И батя на это никак не отреагировал. :( Я пытаясь потроллить чувака, спросил: "А почему не литр?!", на что пацанчик, не распознав сарказма, без задней мысли говорит, что хотел, но денег не хватило... :( А у самого - даже шлема не было, мой запасной одалживал, пока себе "китайчика" не купил... Ну хотя бы послушался моего совета - курточку байкерскую на секонде взял за 400 грн, а перчаточки у него были - велосипедные... :( И естественно, нет ни навыков, ни, внимание, даже прав нет! Пацану правда 24 года, и советуется, задает правильные вопросы... Пока еще жив, но пару раз уже падал, потому что тормозить не умеет. Кстати, уже пришло понимание, что спорт - в городе штука не практичная, и уже (не прошло и сезона) хочет поменять его, или на максик (даже на Тмах-ы смотрел), или а может на стрит. Значит надежда на то, что он выживет - есть. |
У темі 1 долучень
Вот такая печальная картинка...
Зрада як вона є. Выводы напрашиваются сами собой. Наши показатели смертности самые хреновые в Европе. Это еще не посчитаны те пострадавшие, кто получил инвалидность и у кого значительно понизилось качество жизни после ДТП. Если говорить не только про сожаление, что так случается с людьми в нашей стране, а также про более меркантильные вещи (это просто чтобы у наших читателей была более полная картина, почему это плохо, кроме горя и боли людей, а и в национальном масштабе). В основном, погибшие и тяжело пострадавшие люди - это налогоплательщики, которые перестают таковыми быть и переходят на государственные дотации. Если рассматривать перспективы десятилетий (т.к. показатель смертности стал таким не сейчас, а это тенденция последних пары десятков лет), то это демографические проблемы, налоговая нагрузка и т.д. (с) МотоХелп |
https://www.youtube.com/watch?v=eZX41fZg14A
Кстати, я тоже постоянно замечаю, что 90% велосипедистов или не знает ПДД, или попросту игнорирует. И ездят так, будто они бессмертные... |
Ланкара вещает... Посмотрите, может это когда-то спасет вам жизнь.
https://www.youtube.com/watch?v=tT2S_GOFiDI |
Оссобенно про прямотоки! ;) Все очень правильно рассказал!
https://www.youtube.com/watch?v=KESkwyOyp7o Ну а это видео о тех, кто не умеет тормозить. https://www.youtube.com/watch?v=mcXTOzuma2g |
https://www.youtube.com/watch?v=g5m_oF2P5RA
Актуально с началом сезона. :) https://www.youtube.com/watch?v=PSSRdb5LyvQ |
Очень важная инфа, особенно для молодых, страдающих жаждой скорости:
https://www.youtube.com/watch?v=aADWmaR-me4 ... и любителей хайпануть https://www.youtube.com/watch?v=OUCHNXYqqgc https://www.youtube.com/watch?v=HOhjYLEd2kw |
Очень важно, и для новичков, и некоторы неновичков...
https://www.youtube.com/watch?v=TZZj2plkC2U Болта жалко, хоть и припизженный он был на всю башку!... https://www.youtube.com/watch?v=c1BVPuVo_Qs |
Давненько Гав не радовал нас новыми видосами, и тут как всегда в точку!
https://www.youtube.com/watch?v=2tbkYjNrTs0 https://www.youtube.com/watch?v=0mJEU7nIvp0 |
Новое видео: короновирус, начало сезона и снова саккады!
https://www.youtube.com/watch?v=cE3MiZZQHaY |
|
Поточний час: 08:35. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.