проверка уровня масла
Добрый день
2 месяца назад стал счастливым обладателем 3тей мухи. сразу после покупки уровень масла зашкаливал(проверял как пишет книжка), был на много выше смотрового окошка. купил новое масло, слил старое, залил новое( как пишет книжка) порядка 2,8-2,9 л, с заменой фильтра..уровень на 1/3 ниже максимальной отметкии. проехав 300 км, проверил уровень...и он опять зашкаливает..проверил уровень антифриза-норма.. после того как слил литры 2 масла в окошке показался уровень..(думал наперло бензина, хотя масло бензином не воняло и не горело), слил остальное и его оказалось грамм 800-900..то есть общий объем слитого масла соответсвовал тому, что я залил.. что тогда творится с уровнем????? кстати, объем слитого масла первый раз тоже соответсвует норме до 3 литрров |
Делай строго по инструкции!
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=637 Завел, прогрел, остановил. Выждал 3 минуты. Посмотрел. Когда меняешь масло, заливаешь сперва 2,5л, проверяешь - добавляешь по 100 грамм, опять проверяешь. Заливать под верхнюю метку - не стоит. Я всегда стараюсь сделать на половину окошка, или чуть меньше. |
все так и делал...завел, прогрел, заглушил, подождал, проверил
залил 2,5, потом доливал по чуть чуть раза 2... мануал перечитал..делал все до тошноты правильно |
Значит что-то сделал не так.
После каждой доливки, нужно опять завести на минуту, заглушить и выждать 3 минуты по секундомеру, прежде чем снова смотреть. Если все сделал правильно - должно все получиться. По опыту могу сказать, что между верхним и нижним уровнем где-то 200-300 грамм. Потому если ты залил 2,5л, а потом добавил еще 200 грамм , но уровень в окошке не показался - не спеши! Заведи еще раз, дай поработать, чтобы все пузыри из системы вышли! Но иногда, да, бывают странные движки, в которых уровень живет своей жизнью. Проблема любой бу техники в том, что ты не знаешь что с аппаратом было до тебя. Может в него где-то вуйки в глухом селе лили какую-нть хадость или веретенку, и осадок там все по забивал! Какой там у тебя пробег хотя бы? Аппарат на доках? |
22 февраля сняли с контейнера из Японии...2011 год. 20тыс
поставил на учет..чистый |
Зря занимался этим окошком и слитием.
Покатался, поставил на центральную, слил всё, залил 2,9. И всё Морочите себе голову с окошком. Посмотри двигатель в разрезе и поймёшь, что всё нормально. |
Цитата:
Но по косвенным признакам (торм. диски, ремень, ролики, сцепа, впускные коллекторы), там было где-то 30-40т! Так что инфа на одометре - это не о чем! Они все поголовно сейчас приезжают по 20т - как под копирку все! ;) "Совпадение? Не думаю!" (с) На самом деле, отмотать электронный одометр - проще чем механический, "прищепку" на микруху eeprom прицепил, кнопочку нажал, хлоп, и у тебя уже 20т вместо 50... З.Ы. Вот, слушай что тебе Каскад говорит. Сливать все не нужно было. Нужно было слить стакан: посмотреть на него, и понюхать! Был бы там бензин - оно бы бензином воняло. Был бы там тосол - была бы вода на дне.. |
Цитата:
и то, что я слил часть сначала, посмотрел, понюхал, поджег и на зуб попробовал я писал |
Ну у Каскада своя методика, у меня своя. Я лью не по объему, а по метке. Причем, однажды по меткам оказалось достаточно всего где-то 2,6л, и уровень у человека был в норме после этого.
А еще, мною было изобретено ноу-хау по быстрому сливу излишков масла!.. ))) Олесь не даст соврать! ))) |
Поточний час: 17:37. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.