Троїть т макс 2011
 

Доброго дня може хтось допоможе така ситуація поміняв насос топлівний почистив форсунки в ручну завів все працює а до того троїв після того зібрав його і проїхав 100км проблема зявилася така сама що робити? Що може бути?:cray: можу скинути відео на вайбер що робиться з ним

Может быть плохое топливо - в глубинке обычное дело. Японцы обычно очень чувствительны к качеству бензина.
Может быть замученный движок. Померяй компрессию.
Могут быть свечи - выкрути, сравни с этим: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=11
Может быть подсос воздуха на впуске, может барахлить какой-то из датчиков - все зависит от состояния аппарата.

Свечи поменял,но они и до того были в норме бензин залил 95 так как 98 нету в городе,может свяжемся и поговорим по телефону?

Читай пункт №1: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=640
Учись писать. ;) Как говорил Оскар Уайльд, когда человек пишет, он лучше формулирует свои мысли, чем когда говорит.

Это тот который по факту 88-91й с антидетонационными присадками и этанолом? Или 95й евро4-евро5? Или 95й премиум? Или 95-й фирменный, с моющими присадками? 95-е разные бывают.

Один цилиндр работает второй нет если бы бензин наработало бы 2

Если сдохла или забилась одна из форсунок - запросто. А он говняного бензина они забиваются на раз-два, особенно если фильтра тонкой очистки уже нет, или он не родной хз какого качества. А если там этанол набадяжен на четверть, то еще и шланги могло изнутри по растворять - и тоже форсунки забить продуктами распада! Так что, да, от бензина очень много зависит. А у нас, чем дальше от Киева и районных центров, тем хуже бензин и слабее контроль за его качеством. Да что говорить, в Киеве тоже бодягу наливают, причем не редко именитые сети заправок. Тот же WOG - это самая безстыжая наливайка динатурата - минимум два клубня после заправки у них приезжали ко мне на промывку топливной. Вот например.

У меня когда-то Тмах заводился на одном цилиндре из-за трещины в ГБЦ... Потому и говорю - померяй компрессию. Причем и на холодную и на горячую.
Еще может плохо заводиться и троить, если "ушли" тепловые зазоры клапанов. Замер коспрессии в данном случае ничего не даст, надо мерять зазоры клапанов.
Еще может плохо работать свеча. Причем, на вид она может быть нормальная - надо проверять на стенде. А еще может быть проблема в свечном колпачке, или пробитом ВВ-кабеле.

Но это все фигня! В 90% случаев, проблема в бензине.