Вариатор J.Costa
 

Вариатор J.Costa. Какую пружину лучше ставить?

Оставить стоковую, или поставить синюю. Но не красную.

Совет лично от меня: не ставить ЖыКосту ни в коем случае, в задницу такой тюнинг!!! :) Или вернуть стоковый, или поставить Полини Эво 3.
ЖиКосту продать гонщику/лоху/любителю_лазить_в_вариатор_по_5_раз_на_сезон.

Чем полини лутше? И если его ставить тоже с синей?

Полини лучше всем. Там по крайней мере нормальные ролики стоят.

У ЖиКосты стоят пистоны, они очень быстро стачиваются и начинаются вибрации. Еще она склонна к перегревам в силу особенностей конструкции (читай ниже), со всеми вытекающими (другой раз залазишь туда, а кулак аж синий от окалины) виде ускоренного износа пистонов и ремня. Еще у ЖиКосты в посадочном месте кулака нет шлицов, т.е. он может провернуться, опять же со всеми вытекающими. Строго говоря, у ЖиКосты вращательный момент передает только одна щека вариатора, вторая крутится как ей вздумается, т.к. отсутствуют направляющие со слайдерами; т.е. передается момент не весь, а остальное идет на трение, и как следствие, на нагрев и т.д., замкнутый круг вобщем. Идея как таковая у ЖиКосты не скажать что плохая, но реализация - явно не под этот двигатель. Единственное что мне понравилось - бронзовая втулка не требующая смазки, но это не "ноу хау", в Полини Эво 3 тоже бронзовая втулка ставится.

Вот тут хлопец все по полочкам разложил. НО. Не вздумайте делать доработки, что он там показал! Кроме разве что торцевания втулки... Резинки очень быстро сгорят и станет только хуже!
https://www.youtube.com/watch?v=rKt-MoGS-rQ

Краткая историческая справка. До 99 года ни один производитель не выпускал вариаторные мопеды с кубатурой выше 400сс. В основном потому, что не могли решить проблему с перегревом вариатора и плохой передачей высокого вращательного момента. ЖиКоста хороша именно до 400сс, а все что выше, это, грубо говоря, огромный технологический шаг назад.

Полини Эво 3 уже идет с синей пружиной. Она немного злее и предотвращает проскальзывание ремня, если стоят легкие ролики.

а заказать у нас в Украине где то можно или только на Ebay.com и у дилеров?

у меня есть в наличии :wink:

новый?цена?

новый.
я думаю в этой ветке не обсуждаются продажи - можно получить пилюлю от Царя!:hit:
Если есть интерес, то в личку. Или в соответствующий раздел форума

Запросто! И от царя, и за царя! :mulct:

а разница между evo 2 и evo 3?

variatore t max polini evolution 2:

http://i.piccy.info/i9/42f7424743236...tion_2_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-02-01-07...40x219-r/i.gif


variatore t max polini evolution 3:

http://i.piccy.info/i9/a28e124dee542...tion_3_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-02-01-07...40x146-r/i.gif

ЭВО 3 новее и технологичнее. :) ЭВО 3, это тот же ЭВО 2 + работа над ошибками.

ЭВО 2 - сухая втулка... как на той же ЖиКосте. Хорошо только пока не начинается износ втулки, появляется люфт, шум и т.д. Впринципе, довольно долговечное, если не забивать на фильтра вариатора, и если кожух вариатора нормально уплотнен.
ЭВО 3 - смазываемая втулка, как на стоковом вариаторе. Если правильно обслуживать, используя правильную смазку - считай вечная.

Скажу по своему опыту езды на косте и теперь полини купленою у влада разница есть потому как коста жывее но к постам аксу я стараюсь прислушыватся потому как он дело говорит!

Дык там было 2 набора роликов, а мы тебе тяжелые ролики поставили. Хочешь живости - приезжай поставим легкие, станет он резвее. Просто резвость эта...
Ну не понимаю я этого! Нужна динамика и максималка 100500км/ч - надо покупать литровый спорт. А Тмах - утилитарный аппарат, у него другое назначение.

У меня на Косте пробег 20 000 проблем нет. Последний раз смотрел пистоны, выработки почти нет. Я думаю нужно вовремя менять вариаторные фильтры (не продувать, а менять) и все будет хорошо.

А ко мне кто с ЖиКостой не приедет, там просто ужас что творится.
А фильтрами пренебрегают, если не все, то многие, это да.
Но кстати, на стоке и на Полини это пренебрежение меньше сказывается чем на той же ЖиКосте и ранних Малосси. На первых Малосси кстати ролики порой и половины сезона не выдерживают, потом они что-то сделали и вроде бы стало получше, но со стоком все равно не сравнить. ХЗ в общем.

а чего на фильтрах экономить? фильтры не настолько дорогие (глядя на стоимость самой техники и запчастей к ней), менять при каждой замене масла и все будет ОК

Именно по тому, что у Кости трения в разы больше чем у стока и той же Полыни, фильтры нужно менять чаще. А у нас народ как?, продули и поехали, фракция пыли гораздо больше пролетает через такой фильтр, вот и износ. либо вообще не меняют его, отсюда и перегрев из-за плохой циркуляции воздуха.

Бывает, что человек поменяет фильтр, а потом приезжает через 2 недели, а фильтр уже весь черный... Не западная европа у нас - улицы шампунем не моют...

Доброго всем дня.Так и не понял,чем,кроме того что новее, отличаются эво 2 от эво 3?Есть ли смысл платить на 90 евро больше?