Расколбас руля
 

Добрый день соклубники!:)

Появилась проблема, когда отпускаешь руль его начинает расколбашивать в разные стороны.

Подшипники колёс в норме, рулевые подшипники подтянул, колёса отбалансированы.

У кого какие идеи?

8-ка на колесе, или что-то с перьями.

Состояние покрышки ?

Перья в норме, уже 2 покрышки поменял.

Всё тоже самое.

На балансировку ездил, сказали что всё ок с колесом.

Я полностью исключаю элемент мистики. Если все в порядке, но есть расколбас, значит не все в порядке!

Возможные причины воблинга (расколбаса) руля:
1. Ослабленные, или мертвые подшипники рулевой колонки. Пора подтягивать, или менять подшипники если при торможении слышен такой ТУК. Люфта и закусывания может и не быть!
2. Проблема с перьями. Например деформация трубы, или стакана, приводящая к затиранию, подклиниванию. Если труба(ы) перьев искривлены (даже на 1-2мм, немного - на глаз не видно, но сказываться будет). Усталость пружин туда же... Деформация траверс, рамы - особенно возле рулевой оси - не редко бывает при ДТП со столкновением. На битой мухе дефект можно отдавливать очень долго.
3. Слишком жесткая вилка. Залил масло 15е или больше, вместо 5-ки (что у нас по паспорту в 1ке). Что-то я уже думаю, что в "копейку" выше 7,5 не стоит лить, особенно при теперешним состоянии дорог.
4. Вилка слишком поднята вверх. Попробуй перья в траверсах опустить так, чтобы верхние пробки были вровень с траверсой. Еще бывает если перья закреплены на разной высоте.
5. Плохая резина, перекачанное колесо. Покрышка неправильного размера или индекса. Следи за давлением и не экономь на переднем катке. Давление спереди 2,25, сзади - 2,5 атм (2,8 атм на 15"-м диске).
6. Если колесо не отбалансировано. Или умер колесный подшипник, или диск деформирован.
7. Состояние дороги. Тут без коментариев. Иногда воблинг бывает просто в колее.

Причины даны по убыванию важности. Самое главное - подшипники рулевой. Но... Все это ИМХО, а не истина в последней инстанции...

Подробнее в FAQ: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=1092

Подшипники рулевой могут давать такой эффект?

До того как подтянули вилку был достаточно сильный "тук" когда качаешь вилку, теперь его почти нет.

Еще раз читай предыдущий пост.

Ладно понял.

Ты в пятницу будешь на набережной?

Давненько не получалось подъехать.

Я еще ни одной не пропустил...

Много факторов.
Ещё как вариант - плохие подшипники в колесе, выроботка металла на длинном болте. Проверяли, бывает и такое и такое, от чего вибрация от отпускания руля на мить.
Удачи в исправлении. Отпишись по устранению

может быть галимая резина или вилка

И так эпопея продолжаеться,

Заменил подшипники во всех колесах, заменил подшипники руля...

Всё осталось как было.

Буду заказывать колесо...

Между прочим, может кому пригодится подшипники руля 1-2 поколений:

Верхний Koyo SAC2647-1
Нижний Koyo SAC3055-1

Подшипники крышки вариатора:

Малый Koyo 6302Z
Большой Koyo 6007RD

Оригинальные подшипники установлены именно этой фирмы именно этой модели, есть в наличии на Автопромподшипнике на Луговой, и при этом они ещё и дешевле чем заказывать на ПанАвто.

интересуют
 

подшипники руля. цену укажи и придержи для меня , плз.

Они есть новые на Автопромподшипнике.

Это я так в ФАК написал чтоб закинули.

Верхний SAC2647-1 - 126 грн.
Нижний SAC3055-1 - 185 грн.

В Гугле напиши ЧП Автопромподшипник на Луговой.

спасибо
 

за подсказку :good:

И ещё вопрос: может ли такой дисбаланс давать не ровный торм. диск?

только элипсообразный
заедь на шиномонтаж, не мучайся. я езжу на правды, за макдональдсом если ехать с оболони

у меня тоже расколбас начался, после того, как я поменял полностью лысую покрышку на нормальную.
все тоже что у тебя перепробовал - результат никакой.
есть еще вариант, что из-за не правильного направления протектора (индейцы не так на шинке одели), но я не думаю что на 50км/ч это может сильно влиять на расколбас. Неизвестно:
а назад лысую тоже не охота ставить...

переобуваться и менять направление рисунка будешь?