Какой аккумулятор на 3-ке?
 

Подскажите какой аккум стоит на Тмах 3-го поколения 2011года, здесь есть инфа про 1-е и 2-е поколение..
Размеры у них разные наверное? Я бы снял родной чтобы посмотреть, но я немножко сейчас далеко от скутера..
Выбор чтобы купить есть большой тута, но я не знаю размеры аккумулятора только помню что 9.1Ам/ч.
Помогите люди добрые кто чем сможет или посоветуете какой взять.

YTZ10S, 12V, 8.6Ah. 150×87×93. Д×Ш×В.по мануалу

Если я ничего не путаю, то туда вполне влазят YT12A-BS и YTX9-BS, (10-11Ahr, размеры: 150x88x105)
Они чуть-чуть выше, но вроде помещаются. По крайней мере на моем доноре такой стоял - я его потом на своей мухе юзал.

Я уже однажды аккум вытаскивал на подзарядку, он там сидит так плотненько, для больше места вряд ли будет, но вот по размеру не знаю, только кажется что 9.1Ач, а может я и ошибаюсь..

Какой фирмы посоветуешь смотреть, а то я смотрел на YUASA, но ты писал что он не настолько и хорош за свои деньги..
Смотрю на EXIDE, YUASA, JMT, TECHO, цены разные и что взять?

Думал вообще не заморачиваться здесь покупкой батареи, дома иногда та же цена или дешевле, но здесь дают гарантию на 2 года.

Я в этом сезоне купил EXIDE для своего 530. Гарантия год, цена 1300 грн.Розмеры надо мерять, я брал как в мануале, сел плотно. Если бы взял чуть побольше -пролетел бы.

А где брал?
Мне еще нужны все розходники на ТО(фильтра и масло)
Смотрю на eBay что комплект всех фильтров HifloFiltro и две свечи NGK стоят 67евро, а у нас походу дешевле, удивляюсь почему так..

Последний раз брал EXIDE - нормально отходил... не хуже чем YUASA.

Но я уже разочаровался в Pb AGM - их больше чем на 3 года не хватает.
Сейчас испытываю сборку на LiFePo4 - ее лет на 20 должно хватить, а по цене столько же... Весит меньше, тока отдает больше. Но за ней надо следить.

Да я читал об твоей сборки, будет интересно.


https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Bat....c100903.m5276

Гавно.
48 Вт/ч - это 4 Ач. И хотят за нее 85 евро? Данунах! Моя сборка на 21Ач и стоит почти в 2 раза дешевле! Ну да, нету красивого пластмассового корпуса. Зато охлаждается нормально.
Непонятно чему там столько стоить. 7Ач банка стоит на опте 100 грн., за 4 шт - 400 грн, красивый корпус - 200 грн. Ну BMS еще 250 грн.. И того, ей красная цена - меньше 30 евро.
А ты удивляешься, что на еБэй фильтра дорогие... :)))

Motoelit. com. ua. А фильтра, я не покупаю, только один, что слева. Два остальных только мою и пропитываю, поставил нулевого сопротивления.

Это не нулевики, просто многоразовые. Размер "гармошки" меньше, размер ячеи - больше. Через них способна проникать пыль более крупной фракции. Вредные они очень. Еще бы где-нть в европе, где асфальт шампунем моют, может и пошел бы. В наших широтах, где даже просто поливалки не ездят - не подходят.

https://motokvartal.com.ua/ - рекомендую. Наши фильтра есть все. И запы можно заказать.

Еще Vad у нас на форуме фильтрами торговал.

Не хочу с тобой спорить. У меня фильтр вариатора Malossi, а воздушный K&N. Это не нулевой?

K&N - не нулевой. Многоразовый - да.
Осталась от него упаковка? Возьми через гугл-переводчик все надписи с нее прогони.

Фильтр нулевик ставится ВМЕСТО корпуса воздушного фильтра, а не в него, ибо сам корпус, а точнее шланг воздухозаборника, сам по себе имеет приличное сопротивление.

Понял, так и есть, значит многоразовый.

Спасибо за информацию, буду смотреть)