Расколбас руля
Добрый день соклубники!:)
Появилась проблема, когда отпускаешь руль его начинает расколбашивать в разные стороны. Подшипники колёс в норме, рулевые подшипники подтянул, колёса отбалансированы. У кого какие идеи? |
8-ка на колесе, или что-то с перьями.
|
Состояние покрышки ?
|
Перья в норме, уже 2 покрышки поменял.
Всё тоже самое. На балансировку ездил, сказали что всё ок с колесом. |
Я полностью исключаю элемент мистики. Если все в порядке, но есть расколбас, значит не все в порядке!
Возможные причины воблинга (расколбаса) руля: 1. Ослабленные, или мертвые подшипники рулевой колонки. Пора подтягивать, или менять подшипники если при торможении слышен такой ТУК. Люфта и закусывания может и не быть! 2. Проблема с перьями. Например деформация трубы, или стакана, приводящая к затиранию, подклиниванию. Если труба(ы) перьев искривлены (даже на 1-2мм, немного - на глаз не видно, но сказываться будет). Усталость пружин туда же... Деформация траверс, рамы - особенно возле рулевой оси - не редко бывает при ДТП со столкновением. На битой мухе дефект можно отдавливать очень долго. 3. Слишком жесткая вилка. Залил масло 15е или больше, вместо 5-ки (что у нас по паспорту в 1ке). Что-то я уже думаю, что в "копейку" выше 7,5 не стоит лить, особенно при теперешним состоянии дорог. 4. Вилка слишком поднята вверх. Попробуй перья в траверсах опустить так, чтобы верхние пробки были вровень с траверсой. Еще бывает если перья закреплены на разной высоте. 5. Плохая резина, перекачанное колесо. Покрышка неправильного размера или индекса. Следи за давлением и не экономь на переднем катке. Давление спереди 2,25, сзади - 2,5 атм (2,8 атм на 15"-м диске). 6. Если колесо не отбалансировано. Или умер колесный подшипник, или диск деформирован. 7. Состояние дороги. Тут без коментариев. Иногда воблинг бывает просто в колее. Причины даны по убыванию важности. Самое главное - подшипники рулевой. Но... Все это ИМХО, а не истина в последней инстанции... Подробнее в FAQ: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=1092 |
Подшипники рулевой могут давать такой эффект?
До того как подтянули вилку был достаточно сильный "тук" когда качаешь вилку, теперь его почти нет. |
Еще раз читай предыдущий пост.
|
Ладно понял.
Ты в пятницу будешь на набережной? Давненько не получалось подъехать. |
Я еще ни одной не пропустил...
|
Много факторов.
Ещё как вариант - плохие подшипники в колесе, выроботка металла на длинном болте. Проверяли, бывает и такое и такое, от чего вибрация от отпускания руля на мить. Удачи в исправлении. Отпишись по устранению |
Цитата:
|
И так эпопея продолжаеться,
Заменил подшипники во всех колесах, заменил подшипники руля... Всё осталось как было. Буду заказывать колесо... |
Между прочим, может кому пригодится подшипники руля 1-2 поколений:
Верхний Koyo SAC2647-1 Нижний Koyo SAC3055-1 Подшипники крышки вариатора: Малый Koyo 6302Z Большой Koyo 6007RD Оригинальные подшипники установлены именно этой фирмы именно этой модели, есть в наличии на Автопромподшипнике на Луговой, и при этом они ещё и дешевле чем заказывать на ПанАвто. |
интересуют
подшипники руля. цену укажи и придержи для меня , плз.
|
Они есть новые на Автопромподшипнике.
Это я так в ФАК написал чтоб закинули. Верхний SAC2647-1 - 126 грн. Нижний SAC3055-1 - 185 грн. В Гугле напиши ЧП Автопромподшипник на Луговой. |
спасибо
за подсказку :good:
|
И ещё вопрос: может ли такой дисбаланс давать не ровный торм. диск?
|
только элипсообразный
заедь на шиномонтаж, не мучайся. я езжу на правды, за макдональдсом если ехать с оболони |
у меня тоже расколбас начался, после того, как я поменял полностью лысую покрышку на нормальную.
все тоже что у тебя перепробовал - результат никакой. есть еще вариант, что из-за не правильного направления протектора (индейцы не так на шинке одели), но я не думаю что на 50км/ч это может сильно влиять на расколбас. Неизвестно: а назад лысую тоже не охота ставить... |
переобуваться и менять направление рисунка будешь?
|
Поточний час: 08:30. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.