Обращайся! ;)
|
Пополнение инструментальной базы:
https://i.postimg.cc/JGYs696n/IMG-20190730-170957.jpg Теперь могу перебирать вилки не только на 1-2 поколении, а и на 3-4. Обращайтесь. К сожалению, пока не делаю "перевернутые" вилки - там нужно еще одно приспособление, которого у меня пока нет... |
Цитата:
|
Цитата:
И капролон и его производные у нас тоже не пойдут - температуры через чур высокие, они просто расплавятся. |
Ребята, я постоянно твержу, что не стоит забивать на фильтра вариатора!
https://i.postimg.cc/DJd1mhRX/IMG-20190821-144426.jpg https://i.postimg.cc/64WnvSN1/IMG-20190821-161518.jpg Закономерный итог: спаленный ремень, расплавившиеся ролики и слайдера на практически новом Полини! Внутри все в саже! https://i.postimg.cc/qgw8Tksf/IMG-20190821-160316.jpg Дальше идут просто "ужасы нашего городка"... Сломанная и заваренная аргоном направляющая слайдера - кто-то поленился/пожадничал купить/сделать холдер вариатора: Мдя, колхозные кулибины не перестают удивлять! :) https://i.postimg.cc/Cnxn1qj3/IMG-20190821-162210.jpg Тормозуха, которая наверное с японии не менялась! Фотки до и после: https://i.postimg.cc/ph2pGF1m/IMG-20190821-175533.jpg https://i.postimg.cc/v174tzXR/IMG-20190821-180513.jpg https://i.postimg.cc/0616S3Yd/IMG-20190821-181241.jpg |
Вот такой шикарнейший подгон мне сегодня сделали! Спасибо, тезка!
https://i.postimg.cc/GBQdxpzv/IMG-20190903-220355.jpg |
Добрый день всем )
Как можно связаться с механиком ? МОжно ваш номер телефона ? Как с вами связаться? |
Можно прочитать внимательно первое сообщение темы, и расписать свою проблему. Просто так номер телефона - нельзя. Вот здесь написал почему.
Это не основной мой род деятельности, а хобби - в свободное от работы время. А работы - много, а в карантин стало даже больше (как ни странно)... Прошу отнестись с пониманием. |
Отака херня, малята... Убитый торк:
https://i.postimg.cc/w7fKXwJy/IMG-20200407-123037.jpg Для сравнения - целый выглядит так: https://i.postimg.cc/9D7xDbBj/2020-04-07-19-35-37.jpg |
Nc-за чего такое бывает с торком, небыло смазки?
|
Смазка была, но старая, спекшаяся. Она уже не работала по сути.
Вот почему нужно почаще менять фильтра вариатора и освежать смазку. Особенно если стоит рейсинговый вариатор (тут был Малосси, да еще и ранних выпусков), которые как правило работают на повышенных температурах. |
Ничего не обычного... Просто замена бензонасоса на 3-ке... :lol:
https://i.postimg.cc/BtKpj57s/IMG-20200804-171235.jpg https://i.postimg.cc/G4qJWXtP/IMG-20200804-171246.jpg |
На тройках нужно сразу люк колхозить, полюбасу настанет тот день, когда нужно будет заменить бензонасос.
|
Цитата:
Толи дело на 2м поколении, там и разбирать почти ничего не надо - резиновую шторку задрать и вот он насос. :) На 1-ке вобще все снаружи. Собственно, фотки выше - наглядная демонстрация, за что механики не любят инженеров! :) |
Кстати вспомнил, я когда термостат менял на 5-ке, я снял бумеранги, среднюю крышку (где видны форсунки) и ту которая над баком (по сторонам по два болта и шестигранник спереди) и всё, доступ к бензонасосу был. Вроде на 3-5ках унитаз и крышка над баком одинаковая, нафига хвост снимать?
https://i.postimg.cc/mz62RjTV/IMG-20200630-115225.jpg |
Цитата:
Учти еще, что топливный модуль - довольно объемная конструкция - по высоте как весь бак. Но! Это только кажется что хвост долго разбирать! На самом деле он снимается одним целым вместе с задней оптикой: снимаем пассажирский поручень (4 болта), скидываем бананы (по 3 винта), откручиваем 4 самореза на облицовке бака, отщелкиваем 8 клипс, растягиваем пластик хвостовой пластик немного в стороны и стягиваем назад. Вся операция с заменой бензонасоса делается за час-полтора, не спеша с перекурами... |
Я тупанул, на мухах 2008-2016 унитаз и седлуха абсолютно идентичны (сверил по мануалам), доступ к бензонасосу ес-но одинаковый, к счастью начиная с 4ок проблем с бензонасосом не было.
Тут ещё вариант для люка. |
|
|
не попали на зубья?
|
Поточний час: 09:45. Часовий пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.