Да и еще вот такой вопрос . Съемник вариатора я изготовил , а торка есть чертежи ?

Торк можно зафиксировать простым вилочным фиксатором, там момент затяжки всего 90Нм.
Но если что, вот тут чертеж комбинированного съемника (одна сторона для вариатора, вторая для торка): https://tmax-club.org.ua/showthread....0896#post10896

Я в смысле размер приблуды которая держит пружину торка ,чтобы открутить гайку . Так называемая шпилька с резьбой.

Ааа. Имеется в виду сжиматель пружины торка...
Впринципе, многие делают без него. Просто пружина довольно жестковата, и наживить гайку потом тяжеловато... Мне в первый раз без нее понадобились дополнительные руки помощи.

Чертежа этой приспособы нету. Я делал в свое время "по месту". Там всего-то нужна длинная шпилька и П-образная пластина. В пластине, на концах ножек - делаются прорези, чтоб она не соскальзывала со слайдера торка... В своем варианте я еще с обратной стороны приспособил кусок квадратного профиля с шипами, чтоб его можно было затянуть в тисках - так удобнее затягивать гайку динамометрическим ключем... Т.е. постарался максимально приблизиться в оригиналу. Как выглядит оригинальная приспособа, есть в сервис-мануале на странице 20 (1-9)

Сегодня ходил в гараж и посмотрел какой натяжитель у меня на мухе стоит .О чудо ! Рестайлинговый !!! И даже болт заглушка на месте . Так что одной проблемой меньше.

Скажите пожалуйста, а кроме мегазипа и импекс есть еще какие магазины с мото запчастями ?

Мегазип. https://www.megazip.ru/zapchasti-dly...00-t-max-28094
ДжапанПартс. http://www.japancats.ru/moto/yamaha/
Официалы Ямахи. https://www.yamaha-motor.ru/ru/deale....aspx#/full/RU
Ну и любой мотосалон, который может что-то "заказать по каталогам" - гугл в помощь. У нас таких полно - редко кто отказывается подзаработать на этом.

я имею что то сказать, https://www.impex-jp.com/catalogs/mo...MAX)/m259.html тут подешевле чем в мегазипе...

А заказывал с импекса ? Там говорят доставка дороже чем на мегазипе .

доставку не знаю, но там справа есть калькулятор доставки, с весом посылки, по моему...

Поменял ремень вариатора и теперь как будто стучит ремень на холодную .Бьет по крышке . А прогреется не бьет .

Так бывает. После зимы он еще и жутко скрипеть будет какое-то время.

Добрый вечер ! А можете сказать какого диаметра и длина шпильки у вас на сжимателе пружины торка ? И размер п-образной пластины .

Длинна шпильки - 250мм. Резьба М10. Просто купил на базаре длинную шпильку с резьбой (они у нас метровыми кусками продаются) и отрезал себе кусок нужной длинны.
Можно заменить длинным болтом, с телом 250мм, причем длинна резьбы должна быть, если не на все тело, то как минимум 70-100мм (где-то на столько раздвигается пружина, если открутить гайку слайдера + толщина нижней оправки).
Резьба - не обязательно М10, можно любую М8-М12, что найдешь.

Какой из размеров пластины интерисует? :) Ее нельзя замерить односложно. Нужно или мне рисовать чертеж, или тебе изготавливать по месту! :) Ладно, сейчас попытаюсь нарисовать...

Upd: Вот что у меня:

https://s25.postimg.cc/snfbn62gr/n-plate.jpg

Должно получиться что-то типа этого:

https://s25.postimg.cc/mmhmq3nkb/IMG...5149_HDR_1.jpg

"Клыки" по краям не должны давать пластине соскочить со слайдера.

Оригинальная приспособа "Sheave spring compressor" (парт-номер 90890-04134) - сложнее, на коленке сделать не получится, т.к. там понадобятся уже токарные работы:

https://s25.postimg.cc/y65gkqkaj/she...compressor.jpg https://s25.postimg.cc/lsdgmkbob/s-l1600.jpg https://s25.postimg.cc/lsdgmkje3/s-l1601.jpg

Upd: Кстати, за оригинальную приспособу на eBay хотят аж 70 евро! А дилеры ямахи - предлагают за 200-250$! :shok:
Она наверное золотая... :scratch_one-s_head:
Блин, чему там столько стоить? У нас любой токарь за 50 грн оправку выточит, + еще 50 грн сварщик сверху наварит пластину с отверстием... + шпилька + две гайки + пара шайб = максимум 10$!

Добрый вечер ! Скажите а сейчас ролики вариатора на первое поколение тоже идут с тефлоновым покрытием ? И слайдеры тоже ? Я к тому что хочу поставить новый вариатор , ролики- сток заказывал в том году и слайдеры тоже в том году . Хочу попробовать не смазывать ролики, а смазать только втулку как на втором поколении .

Ролики уже давно идут с тефлоновым покрытием. Слайдеры без покрытия, но на их износ это не влияет - они и в закрытом вариаторе работают на сухую - вся смазка центробежной силой выдавливается на край периметра... Они от перегрева там обычно умирают.

Можешь смело убирать крышку, без нее все работает гораздо лучше.

Добрый вечер ! Сегодня снял крышку отсека вариатора и один болт М8, резьба в масле . Этот болт со стороны цилиндров . То есть болт вытащил , а резьба в масле . А остальные сухие . И масло из отверстия не течет . Это страшно или нет ?

Не страшно. Отверстия глухие. Надо убедиться, что сам вариатор сухой - иногда умирает сальник коленвала и масло начинает хлестать в вариатор - вот это уже страшно.

Добрый день ! Сегодня разобрал торк и вот фото

https://s17.postimg.org/ii7xlfv3f/DSC00416.jpg https://s17.postimg.cc/b28nzw7gr/DSC00418.jpg https://s17.postimg.cc/5e2d915p7/DSC00419.jpg https://s17.postimg.cc/3m9edxz57/DSC00417.jpg

Антон , что ты скажешь ? Ты мне говорил разобрать торк , я его разобрал . Как ты думаешь выработка есть или нет ? Может как вы выражаетесь устала пружина ? А как это определить ? Вот фото пружины

https://s17.postimg.cc/6wxrdvesr/DSC00420.jpghttps://s17.postimg.cc/kqm430muj/DSC00421.jpghttps://s17.postimg.cc/epof5yfnv/DSC00422.jpg

Выработки нет. Отмыть от старой смазки, накинуть свежей. Смазка должна быть правильная (литол не пойдет).

Пружину так не проверить, но обычно она настолько сильно не устает, чтоб не обеспечивать надежный захват ремня... Ну кроме случаев использования спортивного вариатора с легкими роликами - там пружину надо жоще чем стоковая.