Чистка / настройка / синхронизации карбюраторов.
 

Здесь обсуждение статьи: Чистка/настройка/синхронизации карбюраторов.
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=608

А сколько оборотов должно быть во время синхронизации? Или неважно?

Синхронизируют всегда на холостом ходу.
А холостой ход, это 1200+/-50 rpm

Ещё вопрос игла каторая с вакумника идёт на жиклёр, высота регулируетса?
И какое масло лудше заливать в прозрачную трубку самодельново синхронизатора? Вчера раде интереса замутил такой но туда залил тормозную жидкость, когда подключил к карбам, очень скакало масло!

Высота регулируется. Всего вроде 2 или 3 варианта установки...
Масло любое, я залил трансмиссионное, но лучше такое как в двигателе - если попадет в коллектор, то особых проблем не создаст. Уровень скакать будет в любом случае, главное чтоб не смещался в сторону какого-то цилиндра. Если смещается - регулируй, это и есть синхронизация - добиться одинакового разряжения в цилиндрах на холостом ходу и малых оборотах.

Я имел в виду што тормозная жидкость разбрызгивалась, ну понял буду гуше заливать :)

А по подробней можно по поводу иглы, на какую высоту надо выставлять? Как понимаю если в низ опускать тогда подача бензина будет меньше, если выше тогда наоборот, как угодать правельный момент? Ну это всё при условии если уровень поплывков правельный! Серавно по пунктам пойду, хочу подготовится как следует:good:

Тормозная жидкость не пойдет уже хотя бы потому, что она очень агрессивная. Лучше использовать масло.

По поводу игл - просто не трогай ничего, оставь как есть, иначе без газоанализатора качество смеси нормально не настроишь.

Повідомлення від AKSU:
По поводу игл - просто не трогай ничего, оставь как есть, иначе без газоанализатора качество смеси нормально не настроишь.

Надеюсь предыдущий владелец туда нелазил!:smile:

Сегодня выставил уровень в карбах 6-6.5 мм примерно, оба карбюратора одинакова, всё как по мануалу, поставил отсинхронизировал, проехался, выкрутил свечи ради интереса были белые! Как быть теперь? Поднимать уровень выше или иглу вакумника поднимать?

Проехался сколько? Чтоб что-то понять нужно поездить с сотню км, а лучше выкатать бак - прикинуть расход.
Заводится нормально? Не глохнет? Детонации нет?

Проехал гдето 20км, детонацый нет, вроде как хлопки слышны при сбросе газа, разгоняетса не весело, сцепа новая, пока пластик неприкрутил, может всётаки штота подрегулировать?

Ты карбюраторы чистил, или просто отрегулировал уровень? Возможно надо почистить, белый налет на свечах признак обедненной смеси. Возможно забит какой-то жиклер.
Винты качества крутил, или нет? Если нет - закрути оба до упора и выкрути ровно на 2 оборота.
Хлопки при сбросе - это нормально, у нас нет ЭПХХ. Хлопает иногда даже на инжекторе. По той же причине.
Если все сделал по мануалу - должно работать. Если не работает - что-то не сделал.
Проедь хотя бы 100 км, а потом выкрути свечи и посмотри.

Да зделал всё как надо, всё промыл, продул, винты по 2 обарота выкутил, подозриваю на бедную смесь

Не знаю что тебе еще посоветовать. Ищи подсос воздуха на впуске.
А еще, 20 км - слишком мало, чтоб оценить работу двигателя по свечам.

состояние коллекторов проверял?

Впускные коллекторы вроде целые, а как проверить подсос?

Побрызгать любой горючей аэрозолью в районе впуска. Да хоть освежителем воздуха. Если обороты меняются - подсос точно есть.

Сегодня немного уровень добавил, теперь ровно по 5.5мм, и всётаки поднял иголки на одно диление, поставил, прокатился и был приятно удевлён, скутер ожил, прокатаю бак, гляну на свечи :)

Повідомлення від Igorchiks:
Сегодня немного уровень добавил, теперь ровно по 5.5мм, и всётаки поднял иголки на одно диление, поставил, прокатился и был приятно удевлён, скутер ожил, прокатаю бак, гляну на свечи :)

Ну как свечи?

Белые как облака, серавно беднит, незнаю где ещё искать причину, может комп мозги компасирует, он какойта не радной!