Сложилась в дороге такая проблема.
На заправке заметил ,что двигатель завелся чуть-чуть дольше по времени чем обычно и не придал этому особого значения,а через десяток км. остановился на обочине и двигатель уже не завелся.Промерял акб и он показывал 12.2 В. трещало реле стартера и все.Утром заменил реле-регулятор,был с собой запасной с разборки,но что на старом,что на новом,на холостом ходу двигатель выдавал на клеммы акб 12.4 В. ( акб купил новый ,показывал при покупке 13.0, сразу поставил и сделал замеры) а при открытии ручки газа на полную на клеммы пошло около 13 В.Перед поездкой чистил все контакты вд.
Очень был бы благодарен за подсказку с чего мне начинать т.к. в электрике имею очень ограниченные знания,думаю,что все таки это генератор умер,возможно,частично т.к позволил на новом акб проехать почти целы световой день.
|