Перегляд повідомлення окремо
Старий 25.07.2016   #19
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.615
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях
Типово

ХЗ, может ли это быть причиной отсутствия зарядки. В принципе может. Но это точно может быть причиной преждевременного выхода из строя РР. А у кого-то просто горит предохранитель... А у кого-то вместе с генератором сразу выгорает РР... На всякий случай обязательно прозвони и оба РР по методичке (по ссылке выше).

Ну как объяснить "коротит на корпус" человеку, который не шарит? :) Есть контакт там, где его быть ни в коем случае не должно! :) Например, если у тебя дома бойлер коротит на корпус, то тебя будет бить током когда будешь мыться (но если есть диф-реле, будет просто выбивать автомат). Тоже самое с любым бытовым электроприбором - именно для того и существует заземление - чтоб пользователя не убило током.
С генератором где-то тоже самое (кроме того, что разряду уходить некуда) - на минусе может быть потенциал до 200в... бортовая электроника получает по зубам. На сколько сильно получает, зависит от того где именно в генераторе КЗ...
Был бы ты в Киеве, я б тебе диагностику за 2 минуты сделал... А так сам... Методичка есть. Перечитай еще раз, что не ясно - спрашивай.

З.Ы. Если есть ксенон - выкидывай, ставь галогенки назад.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням