Очень важный момент. Если вы купили 1-2 поколения, т.е. аппарат со стальной рамой, при постановке на учет в МРЕО, эксперт довольно часто кислотой смывает краску на номере рамы. Делает он это, дабы убедиться, что номер рамы не перебит...

Если он это сделал и с вашим аппаратом, очень важно, во первых, нейтрализовать остатки кислоты растровом щелочи (мыльной водой например, или раствором соды), после чего, обязательно обезжирить поверхность и закрасить весь оголившийся металл. Если это не сделать, номер рамы быстро сгнивает, а вы получаете серьезные проблемы, например при последующей продаже, или при внезапной проверке на дороге! Да, да, полиция уже начала останавливать мотоциклы и сверять номер рамы с тех. паспортом.

Где находится номер рамы - ищите в инструкции по эксплуатации!