Цепь маслонасоса можно не менять, она там не сильно нагружена, постоянно в масле, потому практически вечная.
Цепь ГРМ я бы тоже просто так не менял бы. Сними клапанную крышку, выставь по меткам, сделай пару оборотов, если метки не уплыли - менять не нужно. Я еще никогда не слышал, чтоб они рвались. Да за одно можно и зазоры проверить.
Если цепь шелестит, значит у нее недостаточный прижим, проверяй натяжитель! Да, да, рестайнинговые тоже иногда умирают!

Відповідь