По электрике - в принципе без проблем. Самый дешевый вариант - переставить магнетто от 1-ки и оставляем карбы. Отключаем систему рециркуляции газов (т.к. на инжевых движках нет нужных патрубков) - демонтируем все ее компоненты и заглушаем патрубок в корпусе воздушного фильтра. Плюс придется подшаминить с датчиком температуры ОЖ (выточить переходник) и поменять полярность (перепиновать разъем) датчика холла.

А вот если нужно сделать инжектор, то тут проще купить донора и перебросить, ибо одним движкой не обойдется. Мозги, проводка, дроссельный узел с топливной магистролью, топливный насос, лямбда (плюс сварка - врезка его в выхлопную), датчик температуры воздуха, датчик абсолютного давления, и приборка от 2-ки. Если все отдельно скупать - негуманно дорого выйдет. Я уже не говорю про затраты труда и времени.