Цитата:
|
Делайте выводы, муховоды! НЕ ПОКУПАЙТЕ дЖИкОСТУ!!!!!
|
....Позвольте и мне "свои 5 копеек вставить" раз предлагают делать выводы .
....Красная пружина от малосси очень "злая" ее можно ставить в вариатор "штатного типа" но не как не на вариатор джекоста. Она очень сильно придерживает раскрытие тарелок торка , что в свою очередь приводит к перегреву пистонов. Все пользователи этого гоночного варика знают , что джекоста и сама греется неслабо из-за прямого контакта пистонов с упорной тарелкой + к этому масла в огонь добавляет бронзовая втулка с графитными вставками , которая работает на сухую , а тут ещё и сопротивление торка из-за этой пружины. Вот вам и пожалуйста трение до плавки пистонов. Ну и ....мне кажется качество самих пистонов не внушает доверие ( судя по тому как их поплавило внутри стаканов....(не знаю...не знаю ). + ко всему какие-то они короткие по длине?.....может они не с этого вариатора?...А?
От фото выше я просто вах..е.
У меня ,кстати ,джекоста переточена под манжеты-сальники и втулка работает со смазкой + графитовые вставки "немножко выколупаны" отверткой, чтоб смазки больше было . После такой переделки вариатор перестал греться.
P.S....вопросы к AKSU.
1.Судя по фото. Я так понимаю на 15 часов это замок картера , а на 11 часов это замок вкладыша ? И ели проблески вдоль посадочного места -это смазывающие отверстия вкладыша ?..., то правому картеру скорей всего хана.
2.А что это вообще за сальник с "такой насечкой как циферблат у часов" ( изнутри )?....у меня такого нет.
3. Честно говоря ,я так и не понял, почему крышка вариатора заварена.? Выпрессовывали подшипник и забыли выкрутить стопор что ли?..
