Цитата:
|
а чем мотоциклетный инжектор отличается от автомобильного?
|
Автомобильный немного сложнее (по крайней мере на внятных автомобилях, а не на запорожцах и ВАЗах). Часто там есть датчик давления в топливной магистрали. А еще даже на ВАЗах есть датчик массового расхода воздуха, а у нас нет... Датчик детонации... Да целая куча датчиков! Еще мозги на "внятных" авто получают инфу о том включен ли сейчас кондиционер, фары и пр, чтоб скомпенсировать нагрузку на двигатель и пр. (проверка целостности лампочек - это уже побочная польза, но "ноги" там ростут из одного места). Не говоря уже об управлении автоматом (если он есть), дифференциалами, подвеской, круиз-контролем, даже генератором (на мерсах например при интенсивном разгоне отключается зарядка - позволяет высвободить пяток-десяток лошадок).
У нас очень простой инжектор - всего чуть-чуть сложнее карбюратора. :)