Не то что лучшее, обычный средний японец, у нас как бренд почти не раскрученный. Зато практически нету подделок.
Я ZIC уже второй год в машину в движек заливаю, перешел с Шелла, после того как увидел у этого самого Шелла очень неапетиный осадок. :(
Вязкость (SAE) у нас на Тмах-1 по паспорту
10W-40. Тем кто у нас живет в субтропиках (Одесса, Крым) могут в принципе лить
10W-30, но только в относительно новый мотор с малым пробегом.
Почти любое масло подходит, главное, чтоб оно было качественное и соответствовало спецификации (для Tmax-1)
API SG или
CD (дизельное) и выше, и желательно
JASO MA и выше.
За
API отдельно скажу, что даже для более молодых аппаратов пишут минимум
SG, но
SG - это устаревшая спецификация - от 1989 года, на современном масле вы скорее всего увидите что-то типа
SN (от 2010г.) Т.е. современное масло подходит в любом случае, лишь бы не был шмурдяком-подделкой.
Про JASO MA отдельно скажу, что если такой отметки нет, то это не значит, что масло не подходит, это значит, что оно просто не тестировалось с "мокрым" мотоциклетным сцеплением.
Ни в коем случае не лейте масло, на котором есть отметка ENERGY CONSERVING II (ЭнергоСберегающие масла 2й категории), будет проскальзывать сцепа!
Собственно, все это есть в мануале - читайте, не ленитесь, кому говорю! :)
Про API масел можно почитать например
тут.