Bogdan
1. Нет, не нормально. Ну разве что если ты весишь 180 кг, или ездишь постоянно с женой, которая "просто любит конфеты". :) Если очень плавно накручивать газ, должно стартовать с 1700 об., если резко, то 2000 об может быть нормой. Так же может быть нормой, если меняли сцепу и поставили более злые пружинки. Или если стоит спортивный вариатор... но это возможно не тот случай.
А кто сказал что муха не затасканная? за 15 лет то? Кто знает сколько хозяев у нее было и что они с ней творили... А "копеечный пробег" на цифровой приборке делается даже проще чем на механической.
2. так быть не должно, возможно что-то со сцеплением. или с вариатором.
3. подходит. Но лучше брать "евро" с моющими присадками - реже будешь промывать форсунки.
4. Не должно быть, особенно металлического грохота. Это может быть признак скорой капиталки. Но может быть раскрутилась гайка вариатора, разбился кулак, и это может быть объяснением предыдущих симптомов. Скверно, но лучше подыхающего движка. Еще может лязгать растянутая и перескакивающая цепь в маятнике... Бывает реже, но бывает. Тоже паршиво, учитывая стоимость цепи и звезд... Проще бу маятник купить и поменять...
Короче, надо слушать откуда гремит.
Лезь в вариатор, это первое куда бы я полез на свежекупленнном бу аппарате.. Раньше компрессии, свечей, форсунок и катушки... Катушку совсем можно не проверять - она неубиваемая: за 10 лет практики не видел ни одной убитой.
Куда еще заглянуть, почитай тут:
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=958