Ошибки какие-то на приборке высвечивает?
"Прихват" есть? А искра? Может из катушки провод выдернулся? Или свечные провода не плотно на свечах сидят?
Предохранители прозвонил? Особенно IGNITION. (Именно прозвонить, мультиметром, а не просто на просвет глянуть!)
Сигнализация есть? Или внешний иммобилайзер?
На проводке есть следы вмешательства? Может где-то под скруткой провод сгнил? Такой вариант возможен, если предыдущий владелец перед продажей демонтировал сигналку, а провода блокировки соединил скруткой и не пропаял ее.
Движок из рамы не скидывал? Не отсоединял датчик коленвала и т.д.?
Еще могла какая-то из релюшек сдохнуть.
По хорошему, стоит зайти в режим диагностики инжектора и пройтись по тестам.
Подсказать сложно, особенно не видя техники, ибо телепатов на форуме нет. А ты и не стараешься помочь - симптомы из тебя надо клещами тянуть... Не можешь сам разобраться - грузи его на эвакуатор и дуй к нормальному электрику.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
|