[AKSU]

У инжектора копать почти некуда.
Для начала проверь давление в колесах: должно быть 2,25 bar спереди, 2,5 - сзади. Не поверишь, но заниженное давление в колесах легко может добавить 2-3л к расходу!
Проверь состояние воздухана двигателя (в "туннеле" между ног), продуй/поменяй если грязный.
Проверь состояние свечей.

Проверь что там в баке делается с датчиком топлива. Если я правильно понимаю, он у тебя при 1/3 "полноты" вместил только 5л? Должно было 10л влезть! (В этом отношении у Тмах всегда все точно!) Может там уже что-то мутили с насосом/датчиком. (Могли переставить говняный с другого аппарата! Например, если нутрянку бака с 2-ки переставили! Там как раз у датчика остатка топлива другое сопротивление и другая длинна хода - будет неточно показывать! Не поверишь, но у нас как-то приехала с италии 3-ка с вариатором от 1-ки :) - его ни с чем не спутаешь! Люди - они хитрожопые везде, это не национальный признак! Могли и пробег отмотать, кстати!) Если это так - то будет врать и показания приборки о расходе, т.к. на нашем инжекторе нет отдельного датчика расхода топлива, скорее всего приборка сама считает расход.

Надо бы глянуть на вариатор, может его подклинивает. Надо бы последить на оборотами движка при разгоне - возможно они завышены. Трогается он у тебя на каких оборотах, если плавно газ накручиваешь?

Не хотелось бы думать, что у вас там тоже бодяжат бензин... Но кто его знает. Попробуй сменить заправку...

На самом деле, сейчас еще рано судить о расходе, попробуй "выкатать" несколько баков свежего бензина и замерь еще раз. Если этот тот бензин что у тебя плескается с прошлого года - он мог разложиться на фракции. Его по хорошему стоит слить совсем и залить свежего.