Учти, что даже рестайлинговый натяжитель может умереть, если ездит без болта-заглушки: его или клинит от грязи, или в нем сгнивает пружинка от попавшей влаги.
Пока только глянь что у тебя творится, расскажи, менять не спеши.
Сам я никогда не пробовал, но говорят, натяжитель на 1-е можно поменять не снимая клапанную крышку.
Для этого снимается пластик по бокам от движка, сидуху и бензобак (места там мало для нормальной работы, но при определенной сноровке, человек с маленькими кистями рук может проделать все не снимая сидуху и бензобак), слева на движке находим смотровое окошко закрытое пробкой под 6-гранник и справа открываем заглушку гайки вариатора:
Поворачивая коленвал за гайку, находим в окошке метку:
Доворачиваем метку, чтоб она дошла до конца окошка, потом доворачиваем еще раз на то же расстояние. (не мое, стыряно у a_swift:
https://tmax-club.org.ua/showpost.ph...7&postcount=45) После этого, клапана перестают быть поджатыми, затаив дыхание аккуратно откручиваем натяжитель. :) Если вынимая натяжитель, услышал звонкий "щелк" - распердвал перескочил на другой зуб, открывать клапанную крышку таки придется. Если не услышал "щелк", все так же не дыша, аккуратно прикручиваешь новый натяжитель, выдергиваешь "чеку", закручиваешь болт-заглушку и заглушку смотрового окошка, и пробуешь заводить движек. Если все нормально - собираешь пластик.