[AKSU]

Кладу это сюда, вдруг кому пригодится.

История такова. Друг попросил выяснить возможность установки датчика наклона от 1-ки в инжекторную модель (ибо у пациента постоянно ошибка 30 и не дает завести двигатель... А без датчика - ошибка 41 с тем же результатом.).
У меня есть два датчика от 1-ки и разъемы к ним. Сервис-мануал карбовой модели не дает конкретных цифр и методика его проверки довольно невнятная.

Далее нюанс. у 1-ки датчик подсоединяется к 12в, у инжектора к 5в (стабилизированное напряжение питания датчиков - генерируют "мозги").

Когда, во время установки себе инжектора, я проверял все датчики, убедился, что датчик наклона в инжекторе работает четко. Методика проверки там простая. Можно просто войти в режим диагностики инжектора и посмотреть тест d08. Если датчик стоит горизонтально: будет показывать 0.4-1.4v; при наклоне 45-65°: 3.8-4.2v. Впринципе, и без инжектора его тоже можно проверить с помощью мультиметра и источника питания 5в.
И даже когда я уже на инжекторе упал - двигатель остановился.

Теперь вот решил "поковырять" датчик от 1-ки. Подал на него питание, прицепил мультиметр к сигнальному проводу. Наклоняю датчик - ни напряжение, ни сопротивление в наклонах не меняется.
Причем на обоих датчиках что у меня есть.

Причем сколько раз я падал на карбах - двигатель там никогда не останавливался. И судя по отзывам других владельцев - у них та же история.

Отсюда вывод: датчик наклона на 1-ке не работает. Непонятно зачем он тогда вобще там нужен.
Но на инжектор его поставить по идее можно, просто он не будет глушить двигатель... Но тогда вместо датчика проще поставить 1-2 резистора.