А что это делает в бортовых журналах? Не знаешь где писать, пиши в
ветке для новичков!
О диагностике инжектора читай тут:
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=709
Конкретно по твоим ошибками:
12 - нет сигнала с датчика коленвала.
22 - неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
Уже при 12-й ошибке двигатель не должен заводиться, тут какая-то хрень. Скорее всего что-то с проводкой - где-то что-то отходит, или плохо контачит.
При 22-й ошибке могут быть проблемы и со стартом и с увеличенным расходом - датчик значительно влияет на впрыск. Может и багатить смесь, тогда особых проблем не будет, кроме разве что периодической заливки свечей. А вот если беднит, то может быть детонация, которая движок угробит довольно быстро.
Если глючат сразу два датчика, возможно подгнила "прозвоночная" колодка с сигнальным минусом - на нее сходятся минусы всех датчиков. Надо снимать пластик и смотреть проводку. Если шаришь в электрике,
качай сервис-мануал, там в конце есть электросхема - берешь тестер и вперед.
Какого года аппарат?
На счет ездить с ними, как я и сказал, уже удивительно что он заводится с 12-й ошибкой, это просто какая-то мистика. С 22й ошибкой ездить можно, но не долго, т.к. инжектор работает в аварийном режиме.